-archer-

Понятно, спасибо!

Да, Вы правы. Посмотрел на внешних видах: действительно, выдвигаются как предкрылки, так и закрылки, на небольшой угол. Ещё бы научиться скоординированно всем этим пользоваться :) Насчёт ограничений на применение DLC - да, я в курсе, спасибо. Правда, до такой точности, как выбор точки касания палубы, мне ещё долго и упорно тренироваться :joystick: Вот, кстати, ещё не поможете прояснить: при взлёте с аэродрома, появляюсь на ВПП, а у меня выпущены все спойлеры. Помогает либо выпуск закрылков, либо установка тумблера антиюза в OFF. А вот на палубе, перед взлётом с катапульты, я не замечал такое поведение спойлеров. С чем это может быть связано?

точно - закрылками? Я вижу, только предкрылки отклоняются.. ок, иначе при убранном шасси и закрылках - управляем предкрылками при выпущенной механизации - управляем спойлерами. два режима управления - одним и тем же контролом. Сложный и интересный самолёт сделали. Теперь, кстати, надо понять: как всем этим упрпвлять на посадке.. Привычки придётся менять. Я так понимаю, DLC для того, чтобы не трогать двигатели на финишном этапе, ввиду низкой приеместости?

Всё понял, спасибо! Я не всю процедуру выполнял: либо крутил ось при убранных закрылках, либо выпускал механизацию как положено, но не нажимал кнопку активации DLC. :joystick: Теперь, кстати, стало понятнее, что отклонение передней кромки крыла - это второй режим с одного и того же колеса. Очень круто задумано! :book:

Разобрался. Я летал смешанную миссию: перехват и удар с GBU. Так вот, надо ещё переводить переключатель выбора воооружения на РУС пилота в самое ближнее положение. У меня пушка осталась выбрана..

Коллеги, помогите, пожалуйста прояснить работу с DLC? Есил я правильно понял учебные ролики, с DLC управляют спойлерами, чтобы контролировать снижение на посадке. Но у меня при вращении оси, на которую я в настройке управления назначил управление DLC, - отклоняется передняя кромка крыла. Как всё-таки это работает?

а я благодаря этим миссиям набрал все свои 10 часов ночного налёта в лётной книжке ) жаль только, что такие миссии - пустые: дружественный трафик отсутствует

Ну, почему, кабрирование при выпуске щитков ощущается вполне отчётливо. Правда, такого заброса, как непосредственно в момент выхода модели Яка, нет. Впрочем, об этом уже сломали вагон копий, нет смысла повторяться. Как я понимаю, просто применили уже наработанный на спите workaround? А ГПК будет показывать на маяки?

Давно не летал на Яке, сегодня сделал круг, не пойму: кабрирование совсем убрали по выпуску щитков? Я подумал, чего-то накосячил в настройках джойстка. Но попробовал в дефолте - чуть только поднимает нос...

ЕМНИП, в подвесках его надо выбрать...

вот да. У меня - такое же впечатление. Но это, скорее всего, отпечаток "Хорнета" :) после полетов Case I на "Хорнете", выполнять посадки на "Томкэте" - кажется очень простым: очень уж он летучий после "Хорнета". Даже Як-52, с убранными оборотами, валится вниз охотнее Томкэта. Так что низкая приемистость двигателей "Кота" не так заметно влияет. Посмотрим как с этим у Кота-А будет...

да видимо, не включил :doh: а у тебя в гайде об этом ведь сказано было, ы? :) я всё по твоему гайду делал как раз :book: Кстати, я правильно понимаю, что в настройках упрпавления отсутствуют кнопки выбора подвесок? Единственный вариант - мышкой клацать в виртуальной кабине по тумблерам подвесок?

Коллеги, ткните носом, пожалуйста: как бросить GBU16? Что я делаю не так - не пойму.. LANTIRN - работает, главный выключатель оружия в кабине пилота - включен лазер заармирован, подвеска - выбрана, WPN Type - выбран GBU16, ATTK Mode - man, код лазера не менял, при подходе метки сброса на экране LANTIRN - на РУС зажимаю кнопку Store Release. А бомба не сходит с подвески...

Так и сейчас даже по "Крокодилу" не попадёшь с Р60. А если попадешь, то добивать на земле приходится С25. Или "Игла" поумнее Р60?

Джойстик у меня без ФФБ. спасибо за подсказку! :doh: похоже, причина именно в этом: матьчать надо учить, конечно

в каких именно отношениях? а что там не так с реализацией?

понятно, спасибо! и ещё я обнаружил, что в настройках отсутствуют кнопки включения / отключения подвесок... Кстати, а режимы автопилота (выдерживание высоты) тоже не работают? Раньше, вроде всё было нормально: включал тумблер удержания высоты, армил автопилот - самолёт шёл на выбранной высоте.

Коллеги, у всех в настройках управления панели вооружения RIO отсутствуют команды для DLVY OPTIONS: INTERVAL | QTY ?

I submitted a new feedback thread: 0000898

OK, I will.

разработчики модели сюда совсем не заглядывают?

Всем привет! Изучаю настройки управления МиГ-21, столкнулся с непонятностью: Управление Громкостью РСБН / Громкостью АРК / Громкостью СПО - вижу только в разделе Оси. А кнопок, соответствущих функциям: "увеличить громкость" - "уменьшить громкость " - я не нашёл в настройках модуля МиГ-21. Также я не нашел в настройках упрпвления кнопок для тумблеров "Пеленг на выбраную станцию РСБН" и "Дальность до выбранной станции РСБН" И некоторые тумблеры в настройках управления соответствуют только одной кнопке. Например, Тумблер питания РСБН в настройках - только одна кнопка "вкл/выкл".

Ok, tnx! seems to me I've found a solution :)

Ah, thank You! I almost broke my mind troubleshooting the issue :)

Hi All! Did anyone come across an issue: cannot open Jester menu with a default keyboard "A" button?