radii

Сегодня, как договаривались, очередной :music_whistling: пробный вылет. в 21 по Москве. Cyrax сейчас поехал к РП инет подключать. 2 bandera: я заходил на сервак и у меня получилось записать трек. У Андрика тоже.то есть проблема на клиенткой стороне. по поводу беспредельщиков: однозначно на расстрел. даже хорошо, пусть заходять, у нас есть такой класс миссий - отлов угонщиков самолетов. другими словами - "ФАС!!! ОДНОЗНАЧНО!" :lol:. мясо - это даже хорошо, мы тут не в вегетарианцев играем, а в современную боевую авиацию :-). По позывным - в принципе неважно, двузначные или трехзначные будут номера, просто суть в том чтобы РП было удобно видеть боевую единицу на экране. но: мы-таки сделаем регистрацию и однажды присвоенные позывные останутся навсегда, для того чтобы на пилота велась статистика. Если есть уже рабочие идеи - предлагайте, дабы по граблям не топтаться. Насчет статистик .Думали мы думали, и вот что придумали: Давайте попробуем вести рейтинговую статистику пилотов на сервере, согласно выполненным заданиям. Это то, о чем я говорил в ТС. РП будет подтверждать выполнение задания и присваивать рейтинг трудности. это будет происходить после посадки, при скорости "ноль", либо после катапультирования ПО ПРИКАЗУ РП. учет сбитых\разбомбленных целей предлагаю сделать отдельно, просто для информативности, но это не должно влиять на рейтинг пилота. Идея в том, что часто бывает так, что пилот может существенно помочь выполнению миссии, отвлекая на себя огонь неприятеля, подставляясь, летая в разведку , да мало ли действий по ходу миссии, которые не приводят непосредственно к поражению целей данным игроком, но существенно облегчают жизнь остальному воздушному флоту:joystick:. а тот факт, что это не учитывается приводит к тенденции наколошматить побольше крафтов. давайте попробуем от этого уйти. мне возражали, что РП за всеми не уследит, но это в принципе, не так. Во-первых, задание выполнят ну не все пилоты, бывают же боевые потери :smilewink:, так что три из десяти, вероятно, будет обычной практикой. Во-вторых, в реале все же люди решают, выполнено задание или нет, и, если выполнено, то насколько круто. А чем мы хуже? В-третьих, разве трудно пилоту доложить о выполнении задания и дождаться подтверждения РП о том, что миссия засчитана? даже если в какой-то момент РП занят - минутка-другая ничего не решает, можно покурить с открытым фонарем, потнячок на спине проветрить :-) Согласен, это поднимает важность РП до уровня судьи. соответственно, его решения если и обсуждаются, то ПОСЛЕ, в курилке. :-) Соответственно, РП должны проникнуться ответственностью и заслужить уважение пилотов. процесс двухсторонний, я бы сказал. Ну, и есть ещё одна задумка - проводить рейтинговые полеты с наблюдением реальных боевых летчиков и иных официальных лиц:lol:, и последующим разбором полетов в прямом эфире, по IPTV. то есть можно будет задавать вопросы и получать ответы. предварительно такой полет планируем на 5 марта. Что скажате, вирпилы?

думаю, да, надо будет обкатать. Главное, чтобы в джабе отражалось корректно. Насколько я видел, там длинные названия самолетов начинают то друг на друга наплывать, то отображаться неполностью. Это может существенно затруднить работу РП.

да кто его знает, этот ЛокОн... Cyrax сейчас с этим разбирается.

Вобщем, посовещавшись, решили пока так и делать. Хочется же запустить регулярные полеты как можно быстрее. Все остальное уже будем тестить по ходу пьесы, так сказать. А то мы ещё долго можем так запускаться... По поводу следующего тестового вылета: ориентируемся на среду на 21.00

НАРОД ЛЕТУЧИЙ! сегодня, 25 февраля, кто может, подходите к 21.00 МСК. Будем тестить сервак, желательна нагрузка. БУДЕТ руководитель полетов. последнее время сервер глючил нещадно, вроде разобрались - специфика версии ЛО. сегодня исправили, полетали - вроде нормально. но надо погонять. Да, кстати, IP-адрес сервера изменился. сменили-таки провайдера, новый айпишник 89.179.229.169 Если не получится зайти по этому, (что маловероятно) , запасной 89.179.229.171 так что желающие подходите. РП будет тот самый. Да. ещё один фактор. РП по никам не работает. так что в поле "имя" вместо ника ставьте свои бортовые номера. Теперь по миссии: сложность виды отключены, включена карта без маркеров (это чтобы карту на колени не класть, и чтоб локон не глючил. особенность реализации версии). есть ветер и турбулентности. маршруты самолетам не проложены, само собой. Никто не гарантирует что миссия сбалансированная, но этого и не требуется, каждый будет выполнять свое задание.

тестим прокачку на провайдера, поэтому сервак стоит пока. вечером, возможно, запустим, насчет РП - не уверен. Тимспик такой же как и у сервера

Не хочу никого огорчать, но, ребята, читайте внимательнее:расписание полетов с РП - ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ, то есть так БУДЕТ, а не ЕСТЬ :cry:. Это то время, которое он согласен уделить работе в сети. Теперь осталось совместить всякие "мелочи", типа наладить работу сервера, наделать миссий. На этой неделе постараемся решить проблему со связью, там выявилась несовместимость железа сервака и провайдера, разбираемся с этим .Также, надо установить для РП Джабог и тимспик дома у него, чтоб он мог работать. Так что регулярные тест(!)-полеты не раньше следующей недели. Я уж не говорю о том, что программное обеспечение для РП мы будем делать другое, чтоб он мог не только говорить, но и засчитывать выполнение миссии, назначать цели (которые бы учитывались статистикой)и пр. фишки. Это займет время. Пока этого нет - будем работать на Джабе. так что пока полеты будут в тест-режиме, без учета статистик игрока на сервере.

Обязательно полетаешь! РП вчера работал из офиса, все было сыро и навскидку, как говорится. микрофон гудел, не всегда было все понятно (враг глушил трансляцию:)) ближайшее время установим у РП дома программное обеспечение, оборудуем его рабочее место, так сказать. тогда и полетаем как положено. Уже известно предварительное расписание полетов с этим РП: это ПН, СР, ПТ с 21.00 до 24.00 по Москве. это к тому что задавали вопрос о расписании. И хочу вас предупредить - если вы разобьетесь на посадке - это может спровоировать инфаркт у РП. Я не шучу. Вы только представьте себе: человек всю жизнь в микрофон сажал самолеты... а тут то же самое: остаток топлива, курс, скорость. коридор, видимость по метеоусловиям в районе... для него все привычно и он за вас отвечает... и он ещё не привык к тому что мы тут просто перезагружаем Локон. Мне сказали, что он вчера так за меня распереживался, когда связь с сервером обрываться стала (а мне на посадку заходить), что дрожь в руках появилась.Закурил и все отойти не мог, ждал восстановления связи. Жуть просто. Так что поаккуратнее, дайте человеку привыкнуть :-) насчет повышения квалификации виртуальных РП:думаю, что это вообще не проблема. Для этого и трудимся тут:lol:. конечно,можно будет задавать вопросы, может, постажироваться немного, видимо, это будет касаться терминологии и других не слишком специфических штук. наверное, вряд ли получится вот так вот сразу научить кого-нибудь навскидку высчитывать разворот с креном, радиусом и конечным курсом, чтоб заводить самолет на полосу. Но, наверное, виртуальным РП это и не понадобится, есть же переключение маркеров на аэродром посадки :-). а вот выведение на курс атаки - это весчь! Да, и вот ещё что: народ, помогите с миссиями!! Если у вас есть более -менее сбалансированные - скидывайте мне на почту, потестим (не все мисии идут на серваке, к сожалению). чесслово, не успеваем. Да я и не умею, опыта нет, и это правда. Есть же среди вас действительно умеющие делать хорошие миссии люди!! и даже динамических кампаний, возможно, не понадодбится, при таком раскладе, что есть РП.

Ну, рекламы ещё не было :lol:. были просто вопросы и предложения. да и полет был пробный, мы сами не знали что из этого получится. Приятно, что получилось конфетко. я вчера после этого полета не летал. не хотелось. видимо, перенасытился впечатлениями :joystick: да и проблемы с сервером выявились, будем доводить до ума, благо, есть ресурс. но теперь понятно, что развивать сервер будем именно в этом направлении.

:pilotfly:Сегодня полетал с реальным РП (то есть профессионалом обслуживающим реальные полеты железных самолетов),и я до сих пор немного в шоке от полета ...в хорошем смысле слова! Чувствовалось что со мной обращаются как с пилотом настоящего самолета не знаю как но это ощущалось может в интонациях голоса...он за меня переживал по-настоящему!!! заходили па посадку в тумане, он , что называется , "на глазок" курсы прикидывал: и только потому что я развороты выполнял с разным креном каждый раз (по недомыслию своему) , вышел на полосу только с третьего раза, когда он мне сам задал точный крен поворота. Но зато ориентируять только по указаниям РП, никаких маркеров!! И сел!! Выход на цель вообще шикарно, радар можно не включать до момента когда надо цель захватывать. он меня вывел в заднюю полусферу цели, стреляй-не хочу. жаль только, что цель упала сама (её наземное ПВО сбила...) Снова курс возврата, коридор высоты, удаление до аэродрома, остаток топлива, все как положено, я аж взмок. В какой-то момент лагать начало (как теперь выяснилось, из-за конфликтов железа на отрезке сервер-провайдер), у РП от волнения аж голос изменился когда у него коннект с сервером пропал и он не смог дальше меня вести, мне пришлось его успокоить,мол, сяду по приводным маркерам.Он пожелал мне удачной посадки, это надо было слышать, КАК!!! хотя я мог просто выйти из игры... фантастика просто!!! Чувствую себя Гагариным...:thumbup:

Спасибо всем кто помогал сегодня оттестить сервер на нагрузке Над выявленными проблемами ведется работа уже ясно, что это не процессор, не канал, не локон виноват.Скорее всего глюки всеми нами обожаемого Мелкомягкого. В любом случае, накоплено много инфы в логах , за что всем участникам тестовых полетов огромная благодарность. ___________ Не убегай от снайпера, умрешь усталым...

Есть ещё один вариант: сделать более комплексные "мультимиссии", что ли. Или как это назвать... То есть объединить несколько миссий в одной, и так несколько раз. Миссия может крутиться сутки, а игрок может на ней получать разные задания от РП. Новое здесь будет в том, что это не будет банальное"выиграли красные или выиграли синие". Выиграет или проиграет каждый конкретно свое конкретное задание. За что и получит медаль или некролог :-) Конечно эти мультимиссии можно было бы объединить общим сюжетом, по тем же фаза, например. просто мысль.

Звука не будет.

:thumbup: Человек хочет летать. Это врожденное! У кого какие мысли, по поводу статистики? за что и сколько очков?

Точно :pilotfly:.

О погоде думали.. единственное, что останавливает - на многих машинах может не потянуть. ФПС просядет. может, турбулентностей таки будет, а вот туманы и облака... потестим, посмотрим.

В общем, согласен. меньше будет домыслов (в т.ч. и с незаконным, читай, преступным, контекстом:-)) Действительно, давайте остановимся на том, что касается темы: попытаемся-таки высказать пожелания о правилах и статистике такого сервера, на котором бы, по возможности: а)соблюдались правила экстплуатации самолетов и проведения полетов, б)присутствовали живые РП (как можно больше, желательно круглосуточно. в)статистика учитывала бы выполнение миссии и , по желанию, другие параметры. Хотелось бы чтобы в итоге получилось что-то типа свода правил и таблицы статистики, в том виде , в котором бы её хотели видеть вирпилоты. А дальше - что-то получится, а что-то нет, но стараться будем. пока что все обсуждаемо, работы ещё ведутся. Когда запустимся - труднее будет что-либо менять.

Вот и хорошо. Честно - я и сам хочу узнать. меня уверяли что да. Но даже желание тех кто это делает чтоб оно было так не гарантирует того, что оно-таки так будет. поэтому давайте лучше сосредоточимся на том что учитывать в статистике а что нет. выяснилось что перегрузку можно не учитывать. Может ещё чего...

"Необсуждаемые" не значит "нелегальные". Странно, почему некоторые люди из множества возможностей мышления почему-то выбирают самую кривую? сударь, вы можете понять, что вопрос не по теме? СМ. мои первые посты в данной ветке. речь шла о том какую статистику можно сделать. Что учитывать а что нет.

Да, 25й - это МАШИНА! канистра летучая :lol:. а опытом делиться надо, особенно если он у всех разный, происходит взаимное обогащение опыта. Но настаивать, что чей-то опыт более правильный , соглашусь - глупо. да и безрезультативно.

...а также каков список всех наших счетов в оффшорной зоне и ключи от квартиры где деньги лежат:smilewink:. Я и так уже слишком много информации выложил. Ваше дело - доверять или сомневаться. Больше к этому возвращаться не буду. тема этой ветки не обсуждение источников информации, а обсуждения правил полетов и статистик на сервере.

Ну, тебе как модератору по статусу положено сомневаться. Я бы удивился если бы это было не так. :thumbup:

БЫВАЮТ - не означает ВСЕГДА. нештатные ситуации - они нештатные ситуации и есть. Я например за 2 года службы в летном полку НИ РАЗУ не видел ничего подобного.самолеты ОТРУЛИВАЛИ МЕДЛЕННО, заправлялись НА СТОЯНКЕ, а если посадка на скорости выше 270 (это для МиГ -25 -то!) то колеса меняли, бо РЕЗИНА ГОРИТ!!! а она денег стоит :lol: просто можно прописать в статы контроль двигателей и скорости посадки, согласно параметрам летной эксплуатации, +- какие-то проценты. И пусть пилоты учатся делать полет по кругу на штатных режимах. В оффлайне. да и других серверов полно, зачем повторяться?

Извинения приняты. Я и сам такого мнения придерживаюсь - пока это выглядит конструктивно и движется в правильную сторону - я в этом участвую. В принципе, сомневающихся можно понять - уж очень невероятно приятно все выглядит. НО:одни продолжают сомневаться и ожидать, а другие подключаются и помогают эту самую красоту реализовать. Так что, народ, подключайтесь. Миссии, например, приветствуются. например, для тестовых пусков сервера. Возможно, понадобится штатный "писальщик миссий". Потому как техническая сторона обеспечивается, но есть ещё, как писал то же Друид, и человечекий фактор. И либо мы будем приятно в кайф летать на хорошо нарисованных нами же миссиях по хорошо продуманным нами же правилам, или подождем пока нам все это кто-то даст а потом будем жаловаться что результаты не оправдали ожиданий.

·за взлет(если не со взлетки) (Очень спорно) Если идет рубка сквад на сквад то мы взлетаем на наше усмотрение. Речь идет о том чтобы было как в реале. по рулежке НЕ ВЗЛЕТАЮТ. Нигде. ·за заправку(если на взлетке) А что заправщик туда подьехать не может? Теоретически? а практически? занимаем полосу, никто не сядет - взлетит. Что,трудно отрулить до стоянки? в реале заправлять надо не только карасин, а ещё и кисларот, азот, воздух, спирт (иногда :). так что отрулим. ·за передвижение по рулежке со скор. более 40км/ч А есть какие то правила которые ограничивают скорость движения? ДА. есть установленная скорость руления на каждом аэродроме, в РТЭ МиГа даже обороты прописаны - 72-73%. ·за посадку на скор. более 300км/ч А что она не возможна? мы тут говорим о правилах. правила - это когда все правильно. а правильно для МиГа 260-250 км/ч, и тд. см рук.по экспл. ·за проведение маневра с перегрузкой более 8g (зависит от времени) А как вы отследите? =)) Программно :thumbup: ·за "захват" самолета из дружественной коалиции идущего без помех (если нет приказа) А если случайно? Или скажем потерялся? Случайно захват своего без помехи??? ты в это сам-то веришь? А если потерялся - выходи на связь с РП. Или учись ориентироваться на местности. ·за полет на нештатных режимах двигателя (перегрев и тд) Это как? как отслеживать каждого пилота? Программно :thumbup:. возможность ЕСТЬ. ·За нештатное (не предусмотренное РЛЭ ЛА) использование АСП (авиационных средств поражения) (например, стрельба ракетами ВВ по наземным целям) Опа, а что низзя? Тепловые могу и на сигарету навестись..в чем проблема? =) Хотим как в реале...в реале такое можно. Можно. ПО ПРИКАЗУ. ·за совершение посадки без соответсвующего разрешения (учет ведется руководителем полета) Отказ ТС, в баках ноль? Как часто бывает ОТКАЗ ТС?:lol: я не припоминаю НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ у себя лично. Так, вроде на комменты я ответил. ПОЖЕЛАНИЯ, ПРЕДЛОЖЕНИЯ есть?