Visionary

1) Напихать всякого - это, конечно, хорошо, главное, что бы онлайн хоть чуть-чуть набрался. Мне кажется, будет 3-4 человека (не считая админа) и всё. Предлагаю делать миссия исходя из 5-6 человек онлайн, но что бы и 2-3 смогли в неё зарубиться. 2) Лично для меня самое удобное время в диапазоне 20-23 по МСК. Утром и днём не получается, хочется время семье уделить, а то будни и так практически полностью выпадают из жизни... 3) Какие самолёты планируешь задействовать в миссии?

Врятли 1,4 Мб можно назвать большим объёмом для миссии. На большинства серверах (за исключением чисто пилотажных) миссии раза в 2 (минимум) больше весят. А все эти вышки/платформы на карте скрыть и карта будет не перегружена, и любителям вертолётов будет интересно (имхо). P.S.: Чарик80, в какое время (по МСК) и в какие дни ты обычно запускаешь сервер, с удовольствием присоединился бы полетать...

Добрый день. Есть здесь же, соседняя тема: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=281261 этот вопрос уже поднимался, пока тишина.

Все доброго дня. 1) Интересно, сколько людей ещё сидит на 1.5, и скольким из них интересен онлайн? P.S.: да, не удивляйтесь, такие есть... (как бы печально это не звучало). 2) Кто из них готов поднять сервер для онлайн полетушек. Миссия есть, весьма неплохая. Прикреплю её к этому сообщению. Миссия состоит из понравившихся элементов, которые встречал на различных серверах в 1,5 (когда ещё основная версия игры была 1,5): - есть боевые зоны для отработки штурмовиков (со злым и не очень ПВО) - есть трассы для прохождения на время, в том числе одна трасса, моделирующая трассы Red Bull (изначально рассчитывалась для P/TF-51D) - есть много площадок и грузов для вертолётов. Так же для вертолётов есть 2 полигона для пострелюшек (без ПВО и ответного огня) - есть два дозаправщика (штанга и шланг) - есть два бота для пилотажа. Один бот по-проще, летает восьмёркой плавной, а другой бот имеет следующий круг: начало (с прямой), левый и правый разворот на 360, подъём до 3 км, левый разворот, спуск до 2,5 км, левый разворот, спуск до 2 км, правый разворот, и левый разворот и дальше снова начало. Время круга чутка более 10 минут. В миссии внешние виды отключены, настройка F10 - "только союзники", случайные отказы включены (с ними веселее). В прикреплённом файле никакую наземку я не скрывал на карте (с целью ознакомления аудитории с миссией). Непосредственно для запуска её на сервер, нужно будет немного пошаманить со скрыванием наземки на карте (но это, если понадобится, я сделаю). Работоспособность миссии в версиях 2.5 и выше - гарантировать не могу, не тестил (комп не тянет 2.5 от слова совсем). P.S.: сам поднять сервер не могу, ибо мой интернет-оператор не предоставляет услуги статического IP, а альтернативный оператор за данную услугу загнул такую цену, что даже закоренелый еврей такую сумму не поставит... P.P.S.: если кто-то из создателей онлайн-серверов узнает в миссии элементы, которые он создавал, приношу изменения за плагиат. Миссия для сервера.miz

Обрадовал))) Спасибо, пойду пробовать)))

Я бы посоветовал Р-51D... На нём как-то приятнее летать, да и триммеры имеются, что для меня очень немаловажно (камень в огород длинноносой фокки).

Эх... жаль... :sad_2::cry::cry::cry:

3-я страница, нижнее сообщение (кажется, от "Злой Бонифаций"). Можешь у него спросить (и, если получится, глянуть в глаза :)) ЗЫ: а где именно сказано, что только 2,5, и только опен бета?

Добрый день. Подскажите, что делаю не так: сижу сейчас на 1.5.8, по пробному периоду хочу поставить огневой рубеж, эльку и хариер (они в 1.5 доступны). Через менеджер модулей установил, но все эти модули потребовали ключи активации (и в игре на них, соответственно, полетать нельзя). Чуть ранее, в этой ветке (на 3-ей странице) писали, что в 1,5 всё норм. Что сделать, что бы попробовать эти модули на бесплатном периоде в 1,5???

Такой вопрос по DCS 1.5.8: Если запустить сервер и свернуть DCS, сервер будет и дальше работать, или на паузу встанет, или вообще закроется? Есть желание сделать сервер, но я за этим компом также и работаю...

Это новая фича: выдувание пыли из узлов переднего колеса :lol:

Только что попробовал запустить Миг-15 в -3 и в -12 градусов. Всё нормально запускается с первого раза. Запускал, как в мануале сказано.

Да, точно =) А я и забыл, как-то выскочило из голову. Теперь буду помнить.

Комьюнити, необходим совет по действиям в конкретной боевой ситуации на сервере, имитирующем корейскую войну. Ситуация: я на Миг-15, высота примерно 4-6 км, скорость воздушная около 450-500 км/ч. Кабина не герметична (прострелили), указатель воздушной скорости отказал (но М-метр работает), прицел отказал, пушка 37 отказала (23 работает), топлива примерно 500-700 литров, без подвесных баков. До моей базы примерно 100 км, до базы Сейбров примерно 70 км. Против меня два Сейбра на моей же высоте с примерно моей же скоростью. Про их целостность ничего не известно, но лично я по ним до этого не стрелял (скорее всего они только что с конвеера :)). Как в данной ситуации поступить, что бы как минимум не стать очередным фрагом? P.S.: я сначала пробовал крутить и "на глазок" стрелять, не проканало, примерно когда осталось 400 л полез на высоту, сначала они отставали (т.е. держались на безопасной для меня дистанции, набор вел на скорости 0,35-0,38 М, на максимале двигателя), но на высоте примерно 9-10 км догнали, пришлось уворачиваться, на 11 км пилота начал постепенно терять сознание, пришлось резко нырять вниз, там снова крутились, долго. В итоге кое-как удалось улучить момент и, нырнув в ближайшее ущелье, на ПМВ пошёл по нему. До аэродрома, естественно не дотянул, ибо садился на брюхо минут через 5 с вставшим движком... Выжить то выжил, но до ВПП не дотянул.

Что означает такой пункт в настройках, как "Синхронизировать переключатели кабины" (он в разделе "особые")?

Что нужно сделать, что бы можно было выбирать/назначать отказы в окошке техники (в данном случае Ми-8 )? Раньше (примерно полгода назад) я их видел, но как-то не использовал, а сейчас захотелось потренироваться с отказами - а они куда-то пропали...

Кажется, на странице 279 вместо "звёздочки" нужен значок "градус"

Переключатель "КОНТРОЛЬ СТ-1 – РАБОТА – КОНТРОЛЬ СТ-2" разве в положениях "СТ-1" и "СТ-2" не фиксируется в реальности? А то в реалиях ДКС как-то не очень удобно зажимать его в этих положениях, выводить коррекцию и следить за оборотами и сигнализацией...

В руководстве пилота на странице 142, после слов "см. раздел..." по логике должен быть указан номер раздела, но там просто многоточие. Не критичная очепятка, но поправить стоило бы.

Круто, не знал этого... как-то мимо меня прошло) Надо бы поэкспериментировать :)

Так-то да, я согласен, что за стрелка спец. обученный человек должен сидеть, но... но... но ведь иногда хочет и просто подурачится, зависнуть и по расстреливать всё в округе. Мне просто интересно: вот такое поведение автопилота - это норма, или нет?

Хм... получается, когда я сажусь за стрелка, бот берёт управление вертолётом? Какова логика бота? И почему каждый раз, когда садишься за стрелка, вертолёт первые несколько секунд не слабо так раскачивается, а иногда раскачивание и не останавливается (не могу пока словить условие этого действа, как получится, выложу трек)? Приложил два коротких трека: в штиль, и при ветре 2 м/с с турбулентностью 1,5 м/с. ЗЫ: а почему канал высоты автопилота каждый раз, при посадке на стрелка, отключается? Штиль.trk Ветер 2 мс и турбулентность 1 мс.trk

Так-то да, но если погода не штиль, то пока сидишь за стрелком, можно словить вихревое кольцо, да и вертолёт может начать разворачиваться. Вот я и включаю все каналы автопилота. И когда сидишь в кабине, то автопилот чётко держит положение, но как только сажусь за стрелка, то начинается расколбас с вертолётом. И по моему скромному мнению - это не норма.

У меня эта галочка не стоит. Подстраиваю автопилот командой бортачу.

Заметил такую особенность. Хотел зависнуть на МИ-8 на месте, на небольшой высоте, и пострелять стрелком по статичной колене. Завис, подстроил планки автопилота, оттримировался, и включил все каналы автопилота. При виде от первого пилота, бортача, либо от второго, вертолёт висит на месте как вкопанный (ну, почти), планки автопилота стоят на месте (ну, либо имеют незаметные глазу колебания около некого центра). Как только переходишь на вид от стрелка и пытаешься пострелять, вертолёт начинает колбасить по крену и тангажу с увеличивающейся амплитудой. Перехожу на вид от пилота - всё приходит в норму и вертолёт снова висит стабильно на месте. Снова перехожу на стрелка и вертолёт снова начинает раскачку. Снова на пилота - и вертолёт успакаивается. И так до бесконечности... Это баг?