Visionary

А мне прям интересно, что за причина такой колоссальной задержки? И какие, примерно, сроки её устранения? ЗЫ: я примерно в марте уже забыл про этот конкурс, просто выскочило из головы:music_whistling: На днях вспомнил, и подумал, что пропустил возможно полетать :joystick: в турнире, печенька... Зашёл сюда, а здесь всё без изменений, так же, как и три месяца назад... "Стабильность - залог мастерства" (С)

Планируется ли делать для Су-27 кликабельную кабину? И какие (хотя бы примерно) сроки?

:lol::lol::lol: поржал от души

сам заинтерисовался))) попробовал на отрицательные перегрузки все самолёты, что есть. Итог такой: на А-10С, на Су-27, на Су-25Т и на P-51D вообще отрицательные перегрузки более -3G достичь не получилось)))) Наступал срыв потока. А вот на Миг-15бис можно хоть до -6... -7 G достичь). Пилот вырубается при -2,7... -3,2 G. Так что норм, так же как и на остальных самолётах. :thumbup: P.S.: а то, что я выше писал про отрубание пилота, так это просто чуть резковато дал рус от себя)). Сейчас попробовал так сделать, и пилот вырубился))), т.к. перегруз заскочил аж за -5G...

Всё нормально, это я вчера что-то затупил) Вот ещё вопрос мучает: в реальности тоже пилоты так быстро теряют сознание на отрицательных перегрузках? Вчера летал и делал медленную бочку, и в инверте, что бы не терять высоту и лететь в горизонте, немного толкаю рус от себя. Так вчера чуть сильнее толкнул и пилот мгновенно отрубился, даже без покраснения экрана перед потерей сознания... и мне только и оставалось наблюдал, как самолёт медленно, прям как на глиссаде, планирует в землю вверх брюхом :)

хм, интересненько... :unsure: в кабине нажимал данное сочетание клавиш и ничего не происходило... ладно, посмотрю внимательнее... спасибо за ответ)

э не, друг, это не то... ты говоришь про инфо бар при внешнем видео, а я имею ввиду, что раньше можно было включить такую функцию, которая позволяла видеть перегрузку вверху справа тогда, когда находишься ВНУТРИ кабины... (не на всех серверах включён внешний вид, да и нет времени переходить на внешний вид во время дуэли...) Вопрос открытый: как включить отображение величины перегрузки, находясь в кабине?

:lol::lol::lol: да, точняк, не обратил внимание)))

Ну, ребята, не знаю, у кого там что не получается, но у меня всегда получается вогнать мигарик в устойчивый штопор. Настолько устойчивый, что для вывода нужно 0,5 - 1 виток... P.S.: делаю так на скорости примерно 400 - 600 рус резко и полностью на себя и влево, одновременно педаль влево, и вауля, имеем левый штопор... скорость резко падает до 300 (можно так резко тормозить) и устойчиво штопорит))))... через чур устойчиво (шутка=) )

не страшно, я и так понял, что Вы имели ввиду Миг-15 :smilewink: хотел бы уточнить "ИИ помощник" (в актуальной версии) = "Кабинный помощник" (в скрине из мануала)??? Если да, то тогда ответ я знаю, если нет - то поясните, пожалуйста, ибо в мануале "ИИ помощник" вообще не упоминается (именно такое сочетание слов). P.S.: очень сильно путает тот факт, что в мануале немного не актуальные скриншоы из настроек (в частности, из окна особых настроек для каждого самолёта)

а Миг-15 по прежнему в траве вязнет как в трясине?????? Ещё не поправили?

Поясните несколько вопросов: 1) как включить отображение величины перегрузки? (полазил в настройках и не нашёл, хотя раньше, этот пункт был) 2) в особых настройках есть такой пункт, как "ии помощник". Что он делает, какие его функции???

честно, я не знаю точно, но почемуто всегда думал, что БСТ - сторонний разработчик... (как в реальности - не знаю :dunno: )

а как же Белсимтек и их Ми-8??? :surrender:

Огромное спасибо)

Ясно, понял, где ошибаюсь. Спасибо. А как, собственно, в CDU вбить в формате гадус-минута-секунда???

Столкнулся с такой вот проблемой на А-10С. (не знаю, это баг сима или модуля, поэтому пишу сюда) Если на карте выбрать какую-либо точку, записать её координаты, потом создать waypoint с записанными координатами, выбрать созданный waypoint как следующую точку маршрутаи навести на неё TGP (через команду China Hat назад долго), то, неожиданно, TGP показывает НЕ НА waypoint, а на точку, что на несколько сот метров в стороне. Впервые это заметил после последнего обновления, когда "крабил" наземку на сервере "Союз виртуальных пилотов Ми-8". Подумал, может баг мода, который там стоит. Создал offline миссию и.... там такая же ерунда появилась. На первой фотке показана вышка со стороны, на 2-3 фотке показана вышка и её координаты. На 4-7 фотках показано, что место вышки и текущая точка маршрута " в ссоре" и "не хотят сходиться в одну точку". P.S.: так со всеми waypoint, которые создавал. Каждый раз в стороне и каждый раз на одинаковом удалении и в одинаковую сторону. Игра чистая, моды не ставил. На фотках надпись SPI следует воспринимать как WAYPOINT (просто неправильно подписал). Миссию приложил. Координаты объектов написаны в брифинге. Миссия.miz

Вчера попробовал на А-10С в Сочи-Адлер сесть по ILS... Так вот траектория ILS "втыкает" самолёт в землю метров этак на 50 севернее полосы...:( В 1.5.1 было норм :joystick: Баг?

Тишь да гладь... :bounce: Интересно, сколько ещё игроков не забило на данное соревнование???

Организаторы, конкурс ещё жив? Или уже канул в омут прошлого?

Такой вопрос к разработчика: как обстоят дела с кликабельной кабиной для Су-27? Планируется ли вообще (вроде как одно время в комьюнити ходили разговоры, что да) и когда (хотя бы приблизительные сроки)? Зарание спасибо за ответ.

ковровое бомбометание:lol: правда на первой "цели" меткость немножко подкачала... )))

Ничего страшного, что соревнования отодвигаются. Лучше позже, но с устойчивым клиентом, чем раньше и с вылетами. Зато есть время потренироваться. Надеюсь, баги очень быстро исправят, раз и на долгое время.

Вопрос по языку радиообмена на Миг-15: я, конечно, точно не знаю, но ОЧЕНЬ сомневаюсь, что военные лётчики в Беларуси общаются с диспетчерами на английском языке, в то время как повседневный язык общения - русский. Может лучше сделать им в DCS язык русский?! Это будет куда более приближено к реальности.

Игровой ник: Visionary Ваш профиль на форуме ED: http://forums.eagle.ru/member.php?u=111328 Выбранный тип самолета: MiG-15bis Страна проживания: Беларусь Часовой пояс: GMT +3 Язык общения: Русский Подтверждение об ознакомлении с регламентом турнира и обязательство его соблюдать: С регламентом данного турнира ознакомлен, обязуюсь соблюдать.