Visionary

Так в том-то и дела, что чуда я не жду. Мне б хоть на минималках иметь тоже, что и в прежнем DCS (фпс 20-25 и без лагов и фризов). А тут получается, что вроде как и оптимизация на уровень лучше (говорят), а на деле имеем при более низких настройках графы фризы... и проседания :(. Вот и спрашиваю :helpsmilie:, может кто-нибудь что-либо конкретное посоветовать (ибо должно быть ну уж точно не хуже, чем в прежнем DCS) А насчёт разреза, у меня тоже было, но где-то на форуме нашёл, что, мол, это такой бажок, который появляется при каком-то там сочетании настроек графики... Некоторые из них изменил и всё норм стало. Так что это (ЛА в разрезе), скорее всего, не от железа.

Разработчики, ответьте, DCS 2.0 выйдет как обновление последней версии (1.2.Х) или она не будет трогаться и новый DCS будет ставиться отдельно (как бета) или это даже будет обновление беты до 2.0? P.S.: вот ещё помогите (что можете посоветовать?). При полёте у земли (либо при взгляде от внешних видов либо из кабины в сторону земли) наблюдаются кратковременные и периодические (где-то 3-4 раза за 1 секунду) фризы :cry:. Даже если все настройки выкрутить в минимум. Windows 7 SP1 и С++ обновил. Драйвер дискретной видеокарты говорит, что в обновлении не нуждается. И это даже на настройках ниже, чем у рабочей версии (не бета) DCS. Intel core i5 2450M 2.5GHz; оперативка 8 Gb; дискретная видеокарта AMD Radeon HD 7610M 2Gb. (Да, я прекрасно понимаю, что это ноутбук и что это хилое железо. Но в рабочем DCS у меня стабильно fps выше 20 на настройках чуть ниже средних и никаких лагов и фризов.:joystick:). Или здесь всё совсем плохо? P.P.S: и что самое странное, сейчас стоит всё на минимум, кроме текстур и дальности прорисовки (они на высоких) и fps 25-35 и нечастые фризы. НО если всё выкрутить в минимум, то картинка превращается в чистый слайд-шоу... Вот такие пироги :(

Пожалуйста, скажите :helpsmilie: , какие последние версии у C++ 2013 и DirectX 11 сейчас имеются!!! У меня просто стоят DirectX v11.0 и Microsoft Visual C++ 2013 (x64) 12.0.21005.1. И я вот не могу понять, это последние версии, или уже не очень...(Windows 7 SP1)????????

Спасибо разработчикам почти всё шикарно, и даже на моём слабеньком компе и с прежними настройками графики, фпс выросло в 2 с лишним раза!!! Я в восторге! Держать в том же душе и дальше. Несколько НО: 1) Купол парашюта сверху прорисовывается так, как и должно быть, а вот при просмотре снизу видны только стропы, а там, где должна быть внутренняя часть купола, только небо))) 2) Внешние виды тормозят до состояния слайд-шоу :cry:, будто фпс в районе 8-10, хотя сам DCS показывает фпс стабильно выше 22 (в основном 30-35, изредка просаживается до 22). Резкость полностью выключена. И да, на высоте такого нет, а проявляется только на (или около) земли.

Подскажите, что такое ChangeLog и где сие чудо узреть?

Прикольная книжица, но на любителя, ибо больше описывается военные будни и меньше непосредственно полёты. Как по мне, то Записки пилота-свинтопруля читаются ГОРАЗДО легче и, что не маловажно, в разы веселее.

причём тут сам процесс посадки:doh:??? всё это представление начинается, когда вертолёт уже стоит на земле и винты ЗАМЕРЛИ НА МЕСТЕ, и даже движки выключены!

Заметил давно такую особенность у Ми-8 в DCS: после авторотации (не важно удачно приземлился или балка отдельно уже лежит) и после остановки НВ лопасти начинаю махать, словно тушка использует их как крылья и хочет снова лететь)))). Причём лопасти машут независимо друг от друга и в основном те, что расположены перпендикулярно либо почти перпендикулярно продольной оси вертолёта, и вертолёт начинает так колбасить не-подетски, что в кабине сложно попасть по какому-либо переключателю.

т. е. раньше были три компании в моделу А-10С, а не 2??? Просто у меня сейчас отображаются 2-е компании: "А-10 - штурмовик" и "Грузинский удар". Или я что-то недопонимаю?

Подскажите пожалуйста, есть ли возможность создать такую миссию, при каждом запуске которой будет генерироваться новая погода (случайным образом)?

очень и очень печально :(

Подскажите пожалуйста, как сделать многократную активацию самолёта в радиоменю:helpsmilie:? Поясняю: в редакторе миссий поставил в противники истребитель в воздухе и сделал ему активацию через радиоменю. После того, как противник был успешно сбит, но боеприпасы ещё остались, хочется снова активировать этого противника, т. е. это уже будет второй самолёт, но он будет идентичен первому и появляться будет в том же месте и с теми же установками на поведение. Как это сделать, я не знаю :dunno: .Просто повторное нажатие активации не действует :(

Вот ещё вопрос образовался. Объясните, КАК пользоваться командой "Внешняя подвеска. Камера - вкл./выкл." при нажатии "LShift + LAlt + C". Что эта команда даёт, и как включить, а то при простом нажатии на сею комбинацию клавишь происходит... НИЧЕГО :poster_oops: Непонятка с ДИСС-15. Сей агрегат, по идее :book:, должен измерять перемещение вертолёта на малых скоростях относительно поверхности, что находится под вертолётом, т. е. если вертолёт зависнет над движущимся кораблём (авианосцем, например), на указателе смещений ДИСС-15 все показатели должны быть по нулям (если вертолёт действительно висит неподвижно над кораблём и на одной высоте). Однако в игре при зависании над движущимся кораблём, ДИСС-15 показывает скорость относительно воды, а не относительно корабля. Это нормально???

в игре что-то крива с погодой? можете пояснить (я просто как-то не вдавался в этот вопрос)

Привет всем. Тут возник вопрос по созданию миссий (искал и не нашёл ответа, либо плохо искал). Есть ли какая-нибудь возможность в процессе миссии изменять погоду? К примеру: в начале миссии лёгкая облачность с плотностью 2-3 и без осадков, а потом, по истечению времени, либо по триггеру, либо каким-либо ещё условием, погода меняется на максимальную облачность с осадками и турбулентностью. Меняется либо медленно, либо быстро (как это можно регулировать?), либо рандомно каждый раз.

Вот ещё заметил неточность в текстурах. Начал разбираться в бомбовом вооружении и заметил, что на щитке бомбового вооружения у правака, переключатель выбора варианта подвеска и нанесённая рядом с ним разметка как-то не синхронизированы что ли))). По моей логике, при выборе варианта подвески (например, вариант - II) переключатель должен встать в этом положении напротив метки этого варианта (опять таки, для примера, вариант - II), но вот ведь незадача: переключатель попадает на соответствующие метки только в положениях I и ГУВ, и остальные где-то по панели гуляют (на самом деле они как-то сдвинуты немного влево и вниз по отношению к переключателю :dunno: ). Мелочь конечно же, но тем не менее небольшая огреха :smilewink:. Вот ещё заметил (на этот раз скорее всего баг): При удачной (не первой, конечно же :D ) попытке сесть на крейсер Москва либо авианосец Адмирал Кузнецов (на остальных не пробовал садиться ещё) вертолёт превращается в эдакую "гусеницу", которая начинает ползти в каком-то направлении и при этом с "заносов". Не помогают ни стояночный тормоз, ни полное выжимание тормоза, даже полностью включенный и обесточенный, верт продолжает куда-то медленно ползти :joystick: Интересно, он наверное к самочке так упорно ползёт :poster_oops: P.S.: сейчас просматривал трек полёта, где тренировался с грузами работать и ради прикола один из грузов примостил на движущийся авианосец Адмирал Кузнецов и сам сел внедалеке. Так вот выяснилось, что когда груз встретился с палубой, но ещё не отцеплен трос от верта, его (груз) начинает тащить в сторону ("ползёт"), НО как только его отцепляешь, груз перестаёт ползти и замирает на месте. Ну и как писалось выше, при посадке на корабль вертолёта, он начинает ползти.

В том-то и дело, что установленно. Я же первый раз, ещё до запуска движком, связывался с диспетчером и он отвечал, давая добро, т. е. все переключатели, необходимые для связи с внешним миром))) были установлены на свои места. Это, кстати, в Ми-8 такое наблюдаю

Вот ещё баг неоднократно (за последние несколько недель) замечал (на разных серверах). (или это не баг? подскажите): Зареспился в вертушке, пощёлкал АЗС, всё, что надо до запуска ВСУ. Запустил ВСУ и установил радиосвязь (через RAlt + \) с диспетчером, мол, дорогой, разреши запуск:pilotfly:. Он отвечает, мол, даю добро. Запустился, всё включил, готов ко взлёту и тут начинается самое интересное: при нажатии RAlt + \ должна включится радиостанция Р-868, но вместо этого включается самолётное переговорное устройство и хоть ты тресни :cry_2: , связаться с диспетчером не получается, хотя после первой связи с ним я ничего в радиостанции не менял. Раньше, месяц назад примерно, всё делал в той же последовательности и никаких проблем не было, всё было ништяк. Очередной баг? :devil:

Вот смотрю на фотографии в данной ветке, и так хочется быть лётчиком (сразу после школы не срослось, но думаю, время ещё не упущено), прям тоска берёт. Вот объясните, где вы учились, в гражданском училище, или в военном, а то я что-то искал, да очень скудна информация. Где вообще обучают на вертолётчиков? (Если будет не сложно и не накладно, то желательно по-подробнее рассказать: что, где, как, какие требования при поступлении, особенно медкомиссия, она для вертолётчиков отличается от аналогичной для лётчиков самолётов?) Заранее спасибо за отзывчивость.

огромное спасибо! я раньше не замечал по тому, что разрешение меньше и всё не помещается и именно этот пункт чуть ниже окна и нужно прокрутить колесо мыши на ползунке, а раньше я этот ползунок не замечал))))) посмеялся от души)))

Переместил в папку с игрой, но ГДЕ именно можно переключиться на ту или иную окраску? :helpsmilie: В этой папке уйма вариантов раскраски, но я просто не знаю, как (к примеру) в данной миссии поставить такую раскраску, а в другой миссии - другую раскраску. :dunno:

Вполне возможно, что не в той теме пишу, но я не нашёл нужной темы (если есть, то дайте ссылку). Собственно возникла непонятка с текстурами для МИ-8. Загрузил, разместил в папке: ...пользователь...\DCS\Bazar\Liveries\mi-8mt\ .название текстуры... (т. е. не в папке с игрой, а в папке с пользовательскими файлами) Говорят, что в редакторе миссий можно выбирать/переключать окраски... но я НЕ НАХОЖУ, где именно там переключатель этот находится. Помогите, объясните где он, или что я неправильно делаю?????

Это очень хорошо, порадовало) Спасибо за ответ. С нетерпением жду релиза, поскорее бы:)

Может быть не в той ветке, но тем не менее: будет ли реализовано попадание хвостового винта в вихревое кольцо? И вот ещё очень хотелось бы узнать: в этом прекрасном модуле аэродинамика вертолёта прописана в скриптах или всё таки просчитываются моменты сил с разных поверхностей в полёте и уже исходя из полученных результатов моделируется поведение вертолёта???

Вот летаю и на TF-51D, а с недавнего времени и на P-51D и не пойму: то ли лыжи не едут, то ли я чего-то недопонимаю, разъясните наблюдаемые различия! :helpsmilie: Раньше на TF летал так: запустил, прогрел немного, после взлёта и обороты и наддув вперёд до упора и лети. Радиаторы стояли на автомате (ясное дело, что он не справлялся) и поэтому температура масла почти всегда было около красного ограничителя на шкале. И самое прикольное, что за 2-3 месяца таких истязание над двиглом, на TF словил только ОДНО заклинивание двигателя (в среднем один полёт был не менее 10 минут). Недавно приобрёл боевую версию мустанга). Зашёл на сервер, запустился, прогрел, взлетел, поставил и обороты и наддув чуть выше верхней границы зелёной зоны (буквально на одно-два деления выше), створки радиаторов в автоматическом режиме. И, что вы думаете, через 4-5 минут полёта двигатель встаёт колом))))). И это при том, что в полёте делал только плавные горизонтальные восьмёрки (с хорошей скоростью). Эммммм, и тут встаёт вопрос: неужели на "гражданской" версии коня стоит НЕУБИВАЕМЫЙ движок, а на военном варианте стоит крайне капризный двиг????????????? :dunno: