Bessmertniy

А чо сделали с закрылками под Warthog, в чем заключаются изменения и как этим пользоваться? На какие действия назначить кнопки?

Кораблик доехал до ППМ где включается TACAN? X/Y не перепутаны? Попробуйте встать так чтобы была прямая видимость, я обнаружил что радиовидимость моделируется когда не смог найти TACAN через гору.

В конфигураторе как не работает, ось не движется? Если так то аппаратная проьблема, обращайтесь к ВКБ. А в чем проблема перекалибровать весь джойстик? У меня Gunfighter, всегда калибровал все оси, возоможно это не обязательно, но лишние 5 секунд все равно погоды не делают.

В смысле, событие откидыания не генерится? У меня все ловится, может железо поломано? В конфигураторе джойстика ось гашетки работает? Откидная гашетка это ось и по умолчанию в начальном сегменте генерится событие, а при нажатости есть еще и механическая кнопка.

Lovcar В чем проблема с откидной гашеткой? У меня все из коробки работает, я перенастраивать не стал.

За РУДом рычажок нужно тыркнуть, его почти не видно, мышью можно нащупать.

У ДРЛО нет опции запросить принадлежность, хотя раньше вроде была и я во весь рост пользовался, ну или с Falcon BMS путаю. А в виде человека это как?

Это понятно, я хотел узнать как правильно. Сейчас я его примерно выставляю на подлете и уточняю при первом пролете над кораблем. Думал можно на приборах посмотреть или как-то запросить.

А откуда этот BRC нужно брать?

1. Сбросьте захват руками (NWS/Undesignate). 2. У меня вроде нормально все ловит, чтобы устойчиво видеть цель ставьте 1-2 полосы и убедитесь что на нужной дальности цель входит в диапазон высот, привыкнуть очень помогает ДРЛО. Радар не видит цели идущие перпендикулярным курсом и плохо видит в ЗПС, частота повторов вроде пока залочена в hi. По ACM - на первой картинке цель видна в самом низу. На втором включена пушка, при этом радар должен переходить в GACQ.

Вот летал сейчас на 104м, словил кого-то, а стрелять или нет непонятно. Пока подлетал для визуальной идентификации в меня Р27 прилетела. Не может же такого безобразия быть.

Не, ну должен же быть какой-то способ, по сети же на них летают как-то.

Дядьки, а госопознавание работает? Или как своего в ДВБ не зашибить?

BillyCrusher Да я без претензий, просто странно что в железном самолете так сделали. Я к примеру редко смотрю на цифры отклонения антенны, достаточно тактильного ощущения сдвинутости ползунка, да и на нужный угол ось сдвинуть быстрее чем ждать когда наползет нужный угол, но видимо Боингу виднее.

Я на всех модулях для подъема антенны использую кабанячий "затежелитель" (ось справа от РУДов), да и на Cougar'е antenna elevation вроде тоже ось с тактильным центром.

А на железном самолете тоже так? Вроде в других модулях и в Falcon BMS осью задается именно положение.

Как устроен HSI в плане пути по маршрутным точкам? Лечу на аэродром миль за 100, пунктирные линии путь показывают, но в аэродром на карте конкретно так не попадают. Долетел до аэродрома и сажусь, смотрю на HSI и вижу что маршрут с картой сошелся. TACAN и ADF не использовал. Почему так? Вроде похоже на увод ИНС, но почему тогда при подлете все начинает сходиться?

Летал быстрый старт в Ормузе против двух Миг-15. Мигов разобрал, сел на аэродром из третьей waypoint и говорю ведомому чтобы садился - так он выпустил шасси и закрылки и несколько минут пытался пристроиться к полосе на скоростях от 500 до 900 км/ч после чего катапультировался. Видимо баг в железном уме.

2 момента похожие на баги. Первый - взлетел с корабля с полными баками и 10 Mk82 забыв разложить крылья после чего спокойно разложил их в воздухе. Второй - израсходовав все бомбы и ВПУ отключил главный и A/G после чего перезарядился, при заходе на цель с включенным A/G и выбранных Mk82 ошибочно нажал кнопку стрельбы вместо сброса АСП и пушка выстрелила, хотя на DDI не была выбрана.

А чо странного, в очке же акселерометры, все логично.

Где-то на импортном ресурсе про форму носа писали что сопротивление (drag) складывается из сопротивления напора и сопротивления обтекания поверхности, не знаю как по русски правильно называется. На дозвуке эти величины одного порядка, но с ростом скорости сопротивление напора вносит значительно больший вклад, поэтому сверхзвуковые самолеты делают остроносыми. Ну еще и вес длинного носа больше короткого.

Я правильно понял что действия именно sensor control зависят от режима A/A и A/G? Air to air weapons select на картинке имеет 3 позиции - вперед, назад и нажато, правильно? А как же AIM-7?

Кстати да, в Неваде и Ормузе со зданиями непорядок. По идее любому зданию должно поплохеть если в него разгрузить весь боекомплект. А еще ядерное оружие зря отломили.

Дополнение по сдвоенным бомбам. Вылет с 10 MK82, дефолтный профиль, отбомбился в CCIP вдоль колонны - 5 нажатий и 10 бомб сошло. Вернулся, перевооружился и стал добивать уцелевших - 3 сброса по одной бомбе, четвертый сброс и сошло сразу 3 бомбы. Кнопку вроде быстро нажимаю и уж точно не держу, так что какое-то колдунство.

Подтверждаю, стало работать так. Вчера бросал по одной бомбе, сегодня прилетело обновление, летаю ту же миссию и теперь бомбы сходят парами.