ilyask

Просьба к разрабам по поводу DCS 2.5 - нельзя ли уменьшить шаг в изменении яркости очков НН в A-10C? Довольно сложно поймать нужный уровень освещенности, приходится несколько раз повышать/понижать яркость каждый раз. И почему дневной (зеленый) ИЛС нормально видно в очках, а коричневый расплывается? Это специально так сделано?

Пара скриншотов ночной кабины A-10C. Сзади стоит ведомый, со светом от него получается вполне неплохо.

В жизни глаза приспосабливаются к уровню света. А по части освещения кабины - у пилотов в реальной кабине задействуется мышечная память. Кроме того, они могут прикоснуться к переключателю/тумблеру и понять, в какой позиции он находится. А у нас в DCS 2.5.1 ночью в кабине не видно практически ничего, даже если выставлять середину месяца, чтобы был свет от луны. Чиж обещал допилить освещение, очень надеюсь, что не забудет...

Regarding coordinates. There is a chance I've written the letters wrong, may be it was KN and not LN after all. I was to tired replaying this mission for the fifth time :smilewink:

About mission 6: 1. There is a misspell in after mission briefing. Should be "terrorists" instead of "terrorist". 2. There is some problem with RTB call. I destroyed everything and still nothing happened. After fifth try I've decided to go to base anyway. 3. The last coordinate appears to be broken (LN 855 659), it's very far and there are no targets in the area. Great campaign. Worth every penny. Keep up the good work!

спс

DCS M-2000C by RAZBAM Added 9 Training Missions for NTTR from Baltic Dragon Лично у меня после обновления до 2.5.1 пропали все обучающие миссии по M-2000C.

У меня: i6600k (включен авторазгон в биосе) Radeon RX580 8Gb 16 Gb RAM Windows 7 (64 bit) DCS стоит на отдельном стареньком SSD 120 Gb. Бывают микрофризы при пуске залпа НАР, а так вполне комфортная игра при таких настройках. (на гамму не обращайте внимания, игрался с настройками и забыл вернуть в нормальное положение)

Попробовал поиграть в DCS 2.5 (последняя бета, если это важно) ночью, до этого летал в ней только днем, очень темно в кабинах, половину переключателей вообще не разглядеть. Да и снаружи - полная темень. Что надо поменять в настройках, чтобы стало хоть что-нибудь видно? Пробовал увеличить гамму до 3-3.5, становится немного светлее, но картинка получается очень блеклая. Скриншоты (кабина A-10C): DCS 1.5 плафоны на максимуме DCS 1.5 плафоны выключены DCS 2.5 плафоны на максимуме

Мое сообщение тоже стерли, хотя ни в каком аэродинамическом сраче я не участвовал :angel:, поэтому повторю нубский вопрос. В видео https://www.youtube.com/watch?v=NmGDl5WS0yk перед самой посадкой пилот дает РУД от себя. Зачем? На случай, если не зацепился гаком за трос и надо снова взлетать?

Омг, вопрос был не в том, как это переводится, а что это обозначает. Оказалось, что проще NATOPS прочитать, чем получить нормальный (без хамства) ответ на форуме. Sad! Для тех, кому интересно, вот цитата (стр 75): A successful afterburner light-off is indicated by the exhaust nozzle opening to a position greater than MIL (scheduled as a function of power lever angle (PLA)). Nozzle position at MAX power is approximately 50% greater than MIL.

А что подразумевается под Nozzle positions? Нижняя картинка на IFEI, 6:45 на видео. Upd: Это при включении форсажа?

A-10C и садится на авианосец вполне неплохо :lol:

А нельзя попросить разработчиков немножко утопить вглубь панель над цифровым пультом? Может быть, в качестве опции для тех, у кого нет TrackIR? Хотя тут вроде получше, чем на AV-8B, там ужасно неудобно работать с экранами из-за того, что пульт их закрывает.

Если не секрет, какое приблизительное соотношение между англоязычным/китайским и русским рынками? 70-20-10?

Да, уж очень ровно он садится. Я тоже сажусь довольно спокойно, но при посадке вынужден постоянно регулировать угол наклона сопел (в моем РУД есть отдельное колесико, которое как будто специально для этого сделано). А в этом видео угол наклона не изменяется, 82 и все тут.

Ок. Тогда другой вопрос - а как найти эти миссии? Или их пока нет ни там, ни тут?

А когда добавят обучающие миссии в обычную версию DCS? В стиме уже есть, если верить рассылке новостей ("Набор одиночных и учебных миссий, а также миссий быстрого старта").

Выскочило при загрузке быстрой миссии AV-8B в Неваде: Я только за. Где скачать? :lol:

Полетал часик... В простую погоду вертикальный взлет и посадка доступны с 3-4 попытки. Но вообще очень интересно, особенно, когда есть нагрузка и ветерок. Даже в режиме полета самолет ведет себя очень необычно. Надо привыкать. Совсем по-другому ощущается скорость полета (визуально), на 500 узлах как будто на 250 в А-10. Вид у самолета не очень элегантный, раздражают торчащие из крыльев стойки колес. Внешний звук двигателей ужасно противный, но это для реализма, видимо (звук двигателей А-10 куда приятнее). Кабина очень простая, мало кнопочек и т.д. На i5 6600K, 16 Gb, Radeon RX580 8Gb тормозов не было вообще (без VR). Ощущения смешанные, но о покупке не жалею :joystick:

:joystick:

Current openbeta is back to 1.5.7.11762.396 (was 1.5.8.12162.404 ten minutes ago) :helpsmilie:

Current openbeta is 1.5.8.12162.404 !!!

Взлетел на Су-33 с Кузи, развернулся, сделал маленький круг и сел. Ведомый решил садиться вместе со мной одновременно, и ,разумеется, взорвался.

Джойскик Logitech freedom беспроводной. В ГС и Акуле все нормально, в ГС2 безумно чувствителен, самолет дергается постоянно. Че делать? Где и что нужно поковырять )