K-51

Для начала я бы посоветовал обновить 2.0 и только потом просматривать трек т.к. даже в одинаковых версиях бывает что треки не сходятся. Что касается запуска я не претендую на звание "идеальный запуск" завелся и летит, цель была другая да и тема так же не та. А Вам достигшего карьерного роста на форуме ED звания "Ветеран" пора переходить от количества к качеству сообщений. А то пока найдешь нужную информацию приходится перелопатить столько г.....а и бреда.

Проверьте пожалуйста груз контейнер в 2.0. Поведение не адекватное, сам рвет трос, раскачивается. Остальные грузы вроде ведут себя нормально. Заметил еще до последнего обновления.

В 2.0 появилась, после обновления. Спасибо, очень понравилось, поставил 100. Шаг просто огромный!!!!!

Спасибо за перевод. Очень интересно и познавательно.

Педали есть??? Попробуй взлететь настрой триммера, что бы он летел равно при оборотах 28,5,наддув 8-12 и скорости 260-280. Должно получится триммер высоты по указателю одно деление вверх, а по направлению стрелка должна быть отклонена чуть влево. Тогда он будет у тебя лететь равно во всех плоскостях, ну может чуть давать крен влево, не критично. Вот с такими настройками и попробуй взлететь. При разгоне надо будет педалями придерживать вправо, а когда наберешь скорость дать РУС чуть от себя, что бы оторвался хвост и вправо (но не сильно), компенсировать заваливание влево. Как наберешь порядка 110-120 РУС в нейтрал или чуть на себя, но вправо не отпускай, он сам взлетит.

Происходит прекращение работы программы, после начала стрельбы по гражданскому трафику Спит и Мустанг или при попадании в него, не понял. Настройки высокие, гражданский трафик средний, деревья и трава убраны на минимум. Гражданский трафик был убран, выставил что бы попрактиковаться на Спите, после проверил на Мустанге.

Здравствуйте уважаемые сотрудники ED и форумчане. Почитав последнее обсуждение про сервер ED хочу высказать свое мнение. Может вопрос стоит не о конкретной миссии на сервере с глобальными боевыми действиями типа "Открытый мир", а о структуре сервера, с поддержкой одновременно большого количества миссий, игроков, модулей. В этом случае все уже придумано и работает в других играх, не только авиа симуляторах. Как вижу это в минимальном исполнении. 1. Совместное прохождение, пользователи против ботов. Набор миссий на выполнение задания, N количество пользователей подгружаются и начинают войнушку с ботами, при этом каждый пользователь при загрузке получает задание, что ему надо делать в миссии. 2. Игроки против игроков. Аналогично. 3. Арена или просто "мясо". 4. Вот тут уже то, что вы обсуждаете "открытый мир" непрерывно идущие боевые действия. Естественно нужен фильтр (с замахом на 2.5) - карты - модули или по эпохам - игровой/реалистичный. - метки/виды и т.п. Нужна возможность создания звена по 2-3 человека с выделенными ролями как ведущего и ведомых, с получением задания именно для звена или ведущему который транслирует его ведомым. А тут возникает вопрос о необходимости внутренней связи в игре на сервере типа ТС. Имея такое вы поднимет популярность своего продукта, в онлайн будет больше народу и главное каждый для себя сможет найти где полетать, что приведет неизбежно к проявлению интереса к другим модулям и их покупке и освоению. А на данный момент в 90% случаев происходит так, человек поставил себе 1.5 она ж халява платить не надо, есть два модуля. Полетал на них в оф, дай думаю зайду в сетевую, а там ............. ни фига не понятно, куда идти че делать..., ну и все пару раз зашел полетал сбили, махнул рукой и снес игру. Ну тебе стимула изучить модуль, ни приобрести новый.

Автопилот включен только стабилизация, стандарт при запуске. А вот как раз крутить головой не надо, если пользуешься трекиром, как сидел прямо смотря в монитор так и сиди, начнешь головой крутить сразу теряешь ориентацию, ну поначалу. У меня доходило до того, что шея и плечи затекали от неподвижности и напряжения.

Завис, стабилизировался, а дальше взгляд вниз и ориентируешься по видимым частям борта относительно земли. Не так сложно как кажется, дело привычки и натренированности. Ну еще и терпение)))

Ну тогда только тренировки, я лично включал "вид на груз" и старался при таком виде управлять вертолетом, перемещая его в разные стороны, зависая на месте, увеличивая и уменьшая высоту. По началу тяжко было но со временем стало получаться и время увеличивалось. И хорошая тренировка вестибулярного аппарата))).

У тебя, судя по видио, классный РУС и очень подходит именно для реалистичной модели полета DCS. Просто надо привыкнуть к управлению именно в DCS. Я летаю в основном на 3 модулях Спит, Мустанг и Ми-8, везде настройки осей одинаковые, кривых и ограничений нет, ни где. На Спите и Ми-8 ход ручки при активных маневрах не больше спичечного коробка может чуть больше, если дернишь сильнее сразу начинает трясти, срывы и теряешь скорость. А садишься после Спита на Мустанг то ощущение, что сел на трамвай, ручкой надо работать в 2-3 раза больше, но при этом не увлекаться, иначе получишь те же симптомы. Был такой опыт, конечно Тундру нельзя отнести к симам, но полетав в DCS на Мустанге, решил посмотреть как он летает в Тундре в реалистичном режиме при нулевых настройках, больше я на него в Тундре не садился и вообще забил на нее))). Хотя на вкус и цвет товарища нет.

Надо потренировать вестибулярный аппарат)))) тогда будет нормально смотреть. Но лучше назначить эту кнопку не на ручку джоя, а на РОШ т.к. при висении и укладки груза любое малейшее движение, даже когда нажимаешь на кнопки, вызывает смещение. Я переназначил кнопки с джоя и стало намного четче управление при работе с грузом, вплоть до того что визуально укладываю груз в то место куда надо постоянно смотря на груз. Правда РОШ у меня почти как настоящий))).

Можно уточнить логику работы команды-"над грузом". Судя по командам после "3 метра право, лево и т.д." идет заход в зону "над грузом" которая имеет свой радиус и в этот момент срабатывает только текстовое сообщение что вы "над грузом" звука нет. Висишь, после уже идет, что "груз подцеплен" текст и звук. Но я ни разу не слышал звуковой команды "Над грузом" она срабатывает только тогда когда выходишь из этой зоны.

Сделать для всех модулей в "ОСОБЫЕ" настройках функцию "МАКС УГОЛ ЗРЕНИЯ", аналогично МИ-8. Что бы игрок мог настроить или исключить отъезд вида назад от дефолтного положения.

Спасибо, на СУ не летаю, потому и не видел.

Спасибо, буду пробовать. В FAQ не нашел потому и спрашиваю.

Спасибо. С отъездом камеры жалко, ну да ладно будем жмакать NumEnter, хотя почему бы в особых настройках не сделать как у Ми-8. там при 90% камера не отъезжает, ну это в "хотелки". Но это ведь дефолт настраивается и при загрузке этот вид будет ставится автоматически хочу или нет. Меня немного другое интересует. Как настроить что бы выставлялся вид с одного нажатия, как тут 10576 в первом скрине, что бы не играться Num/ и Num*. Или это не возможно.

Подскажите пожалуйста. 1. Как сделать в пользовательских видах Saved Games\DCS\Config\View так, что бы после старта камера вида не отъезжала назад, а оставалась в дефолтном положении, как при нажатии "NumEnter". 2. Есть приближение вида Num/ и Num*, возможно сохранение какого либо среднего значения между ними и назначить на него кнопку устройства, что бы при нажатии устанавливалось нужное мне приближение постоянно или пока кнопка нажата. С lua особо не дружу, но если укажите где и что поменять буду очень признателен.

Беда со звуком у Спита. Наблюдается в он и офлайн в полете, при выходе в меню через "Esc" и возврате, периодически при F10 и возврате F1 пропадает звук "Мира", помогает быстрое переключение на F2 и обратно F1. Так же в обеих режимах бывает самопроизвольное восстановление звука "мира" если произойдет рядом какое либо событие, что то взорвется или кто то стрельнет. Пропадает именно звук "мира", проверял открытием фонаря. Звук "кабины" приглушен до 70% а "мир" на 100%. Использую наушники USB, правильность воспроизведения звуков наушниками сомнений не вызывает, все звуки вне игры воспроизводятся корректно. Чуть позже прикреплю видио и трек.

Приветствую всех. Подскажите, а техника времен 2МВ, которая появится в Нормандии, будет доступна на картах Кавказа, Невады и всех остальных планирующихся. Помню где то мелькала информация, но не могу найти.

С тенями так и не справились, жаль, будем ждать. На спите нет тени пилота.

Спасибо за ответ.

Видать бочечки протащил по земле при отрыве))))).

Здравствуйте, подскажите, а работа с триггером "груз отцеплен в зоне", закончена или еще дорабатывается. В Неваде маркерный дым срабатывает правильно, а вот корректировочные команды, что то не ахти, бортовой то ли пьян в стельку, то ли путает зад с передом и право с лева. Про высоту просто молчит только вверх вниз а в 5 метровой зоне молчит, что бы опускал. На видио все прекрасно видно. Миссию, трек и видио прикрепил. Еще пара вопросов. Первый груз взял, стал набирать высоту и скорость, про раскачку не слово, а он вдруг взял и отцепился, порвался трос. Все делал плавно в треке видно, что груз весит стабильно и спокойно за края люка не цеплялся. А вот со вторым еще интересней, шел ровно и плавно, скорость небольшая, вдруг его раскачало как маятник и довольно сильно, думал оборвет трос.

Спасибо за миссию. Интересно полетать, озвучка очень колоритная:thumbup:. Один вопрос, перетаскивал грузы по мере возрастания их веса, на цистерне и контейнере дым и команды зоны отцепления сработали, а вот на трубах почему то не захотели. Так задумано или что.