K-51

Заработало в 2.1, спасибо, теперь можно не косить взглядом в ожидании команды. Тряска при раскрутке НВ просто шикарна, очень правдоподобно. Еще раз большое спасибо за ВАШ труд!!!!

Ясно, ждемс))) спасибо.

Проверил после обновления, все по старому в 1.5 и 2.0. При входе в зону висения, текст есть, а звука нет. Вот видио с выходом из зоны висения. Одновременно с появлением надписи "Вне зоны висения" звучит "Над грузом".

Представь, что это реальность жизни, после какой подобной посадки техники возьмутся за штакетник. Им ведь придется каждый раз делать лишнюю работу по осмотру, ремонту и покраске крыльев...

Здравствуйте. Подскажите как дела с укладкой, давно новостей нет, уже 3 месяца прошло, сообщение датировано 06.02.17. И еще посмотрели роботу команды "Над грузом", звуковую составляющую?? https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3059316&postcount=2198

Еще одно наблюдение по уходу авиагоризонта (надо еще потестить для уверенности), при резком маневрировании на гране срыва потока, когда начинает трясти, он уходит. Кому не лень проверьте. Лично я замечал это не однократно. В реале такого вроде не должно быть.

Так же задавался этим вопросом. В мануале вроде сказано, что авиагоризонт надо разарретировать, одним из первых действий, еще до вкл питания. Пробовал и выжидал порядка 4-5 мин. вроде получалось, что он не уходил, но рулил на ВПП спокойно без резких движений и поворотов. Вот миссия почему задумался над этим https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2376159/ там как раз плохая погода и надо лететь в облаках по приборам.

Извини, не в тему, не удержался от вопроса. А какую потеряли ракету Х-22??? Да не сладко пришлось поди........

eekz поставь, если возможно, в Крымске еще 1 или 2 Р-51, а то бывает сядет кто то и начинает тренироваться взлетать))) парой уже не пойдешь.

А я то все думаю, от куда такие до боль знакомые нотки.....)))))

Спасибо, взаимно!!!

Только РП это бот, который частенько тормозит, а не живой человек который может следить за всей обстановкой и реагировать быстрей. И РП не соберет и не подскажет кому и куда двигаться, что бы собрать всех в кучу, учитывая проблемы видимости и идентификации бортов. Могу попробовать поучаствовать в качестве диспетчера, на элементарном уровне.

Приветствую всех. Почитал тему со стороны. По моему мнению, на этапах запуск, выруливание, взлет и сбора в районе аэродрома вам нужен руководитель полета который координировал действия пилотов. А как вышли из зоны радиосвязи аэродрома радио молчание. И также при посадке. Я не пилот, я бывший подводник, но принцип везде одинаковый, при выходе из базы группы действия всегда координируется, а при достижении точки все переходят в режим тишины.

Ну как вам ответить??? Может так, зачем тогда было делать данный "кинематографический эффект", что бы его отключать и не пользоваться в симуляторе стремящимся к максимальной реалистичности во всем??? Мне нравится вид с данным эффектом, SL PAK правильно понял, и хочется, что бы он работал правильно приближенно к реалистичным. Если это пока не возможно реализовать так и скажите, пока будет так, но стоит в планах.

Дело не в усилие перемещения, тут в разных ветках по Ми-8, есть много описаний реальных пилотов как управляется вертолет, а домашний джойстик добавляет свою специфику точности действий. У меня джой BRD шток 30см. Управляю кончиками тех пальцев, большой постоянно на кнопке триммера, сама рука лежит на ляжке и практически не сдвигаются с места, перемещение ручки половина спичечного коробка. А главное надо расслабить тело и руки, естественно не выжимать сок из ручки. По началу был такой же вопрос а как ваще люди на ней летают)))???? Тренировал висение и в какой то момент, что то щелкнуло и стало получатся. Так что только тренировки и налет часов. Удачи и не отчаиватся, все получится!!!!

Есть такое дело)) если за время установленного перехода в сон ни разу не тронул мышь или клаву. 100% не уверен, но и при нажатии ALT+ENTER такое происходит. Увеличь время перехода в сон.

По моему светофильтр работает не очень корректно. Блики и засветка должна пропадать и оставаться только диск солнца. А так через него видно еще хуже. Скрины из 2.0.

Для начала я бы посоветовал обновить 2.0 и только потом просматривать трек т.к. даже в одинаковых версиях бывает что треки не сходятся. Что касается запуска я не претендую на звание "идеальный запуск" завелся и летит, цель была другая да и тема так же не та. А Вам достигшего карьерного роста на форуме ED звания "Ветеран" пора переходить от количества к качеству сообщений. А то пока найдешь нужную информацию приходится перелопатить столько г.....а и бреда.

Проверьте пожалуйста груз контейнер в 2.0. Поведение не адекватное, сам рвет трос, раскачивается. Остальные грузы вроде ведут себя нормально. Заметил еще до последнего обновления.

В 2.0 появилась, после обновления. Спасибо, очень понравилось, поставил 100. Шаг просто огромный!!!!!

Спасибо за перевод. Очень интересно и познавательно.

Педали есть??? Попробуй взлететь настрой триммера, что бы он летел равно при оборотах 28,5,наддув 8-12 и скорости 260-280. Должно получится триммер высоты по указателю одно деление вверх, а по направлению стрелка должна быть отклонена чуть влево. Тогда он будет у тебя лететь равно во всех плоскостях, ну может чуть давать крен влево, не критично. Вот с такими настройками и попробуй взлететь. При разгоне надо будет педалями придерживать вправо, а когда наберешь скорость дать РУС чуть от себя, что бы оторвался хвост и вправо (но не сильно), компенсировать заваливание влево. Как наберешь порядка 110-120 РУС в нейтрал или чуть на себя, но вправо не отпускай, он сам взлетит.

Происходит прекращение работы программы, после начала стрельбы по гражданскому трафику Спит и Мустанг или при попадании в него, не понял. Настройки высокие, гражданский трафик средний, деревья и трава убраны на минимум. Гражданский трафик был убран, выставил что бы попрактиковаться на Спите, после проверил на Мустанге.

Здравствуйте уважаемые сотрудники ED и форумчане. Почитав последнее обсуждение про сервер ED хочу высказать свое мнение. Может вопрос стоит не о конкретной миссии на сервере с глобальными боевыми действиями типа "Открытый мир", а о структуре сервера, с поддержкой одновременно большого количества миссий, игроков, модулей. В этом случае все уже придумано и работает в других играх, не только авиа симуляторах. Как вижу это в минимальном исполнении. 1. Совместное прохождение, пользователи против ботов. Набор миссий на выполнение задания, N количество пользователей подгружаются и начинают войнушку с ботами, при этом каждый пользователь при загрузке получает задание, что ему надо делать в миссии. 2. Игроки против игроков. Аналогично. 3. Арена или просто "мясо". 4. Вот тут уже то, что вы обсуждаете "открытый мир" непрерывно идущие боевые действия. Естественно нужен фильтр (с замахом на 2.5) - карты - модули или по эпохам - игровой/реалистичный. - метки/виды и т.п. Нужна возможность создания звена по 2-3 человека с выделенными ролями как ведущего и ведомых, с получением задания именно для звена или ведущему который транслирует его ведомым. А тут возникает вопрос о необходимости внутренней связи в игре на сервере типа ТС. Имея такое вы поднимет популярность своего продукта, в онлайн будет больше народу и главное каждый для себя сможет найти где полетать, что приведет неизбежно к проявлению интереса к другим модулям и их покупке и освоению. А на данный момент в 90% случаев происходит так, человек поставил себе 1.5 она ж халява платить не надо, есть два модуля. Полетал на них в оф, дай думаю зайду в сетевую, а там ............. ни фига не понятно, куда идти че делать..., ну и все пару раз зашел полетал сбили, махнул рукой и снес игру. Ну тебе стимула изучить модуль, ни приобрести новый.

Автопилот включен только стабилизация, стандарт при запуске. А вот как раз крутить головой не надо, если пользуешься трекиром, как сидел прямо смотря в монитор так и сиди, начнешь головой крутить сразу теряешь ориентацию, ну поначалу. У меня доходило до того, что шея и плечи затекали от неподвижности и напряжения.