Hunter2.1

хм...проверил. реально не работает как ось, да ну бред , не стали бы делать такой длинных код рячага тогда. я думаю баг

Пока не сделают швальбу никакой речи о бобре и быть не может!!!! Если заанонсят бобра до швальбы устрою одиночный пикет у офиса

Модуль бобра будет стоить минимум 15к Это сколько работы нужно будет сделать моделеррам и прочим разрабам, оборудовать каждый пост, все системы.. Не ребят не ждите. К вопросу цены ещё поднимите не менее важный вопрос, сколько вирпилов себе захотят модуль бобра? Максимум че может быть так это то что какой нить разбам (прости меня боже) возьмётся за такое

Я думаю будет лучше если тему перекинут в ветку WW2

Ух Ох

Сегодня апдейт?

Ну я так понимаю с учетом того что 100 процентая заправка у а-8 выходит больше чем у а-3 то пологаю доп бак был тоже залит

Требуем ввести режимы повышенного наддува!

Я сегодня сниму видео разгона фоки на форсаже на низах с полным баком и бк

Я думаю такую возможность именно фоке модификации а-8, конструкторы дали не просто так, на сколько я знаю двигатель тот же что и у фоки а-3 Да вот только а-3 по легче будет и аэродинамически эффективней, поэтому без проблем набирает скорости больше чем а-8 на тех же режимах, я думаю именно поэтому ему дали возможность набирать такие дикие наддувы. Что бы быть как минимум на равне с предшественником. ЕД довольно странно поступили с форсажем на а-8 Оч сомневаюсь что его реализация забрала бы много человекочасов.

Две ступени - нагнетатель в зависимости от высоты переключается либо на 1 либо на 2, сам знаешь так вот. На низах при включении форсажа наддув доходит до 1,58 на второй скорости нагнетателя - наддув 1,62. Причём сухой форсаж надо включать отдельно вручную - есть рычаг который тянешь на себя для его включения, если его не потянуть наддув будет 1.42 на обоих ступенях, причём что забавно 1,42 расчитан на 3 минуты 1.58 и 1.62 расчитан на 10 минут. ---- Эти режимы дают довольно быстро набрать скорость и высоту (самая частая проблема на фоке лично для меня это именно умирание двигателя на высоте 2 км.) Эти режимы позволяют быстро набрать высоту для включения второй ступени. Так же по замерам максимальная скорость на низах с форсажем ~610км ч С полным баком и бк. От спитфаеров он точно убегал легко.

В ил - 2 сухой форсаж на а-8 спасает, вчера летал. Причём я удивился если я правильно посчитал, летал больше положенных 10 минут на нем и двигатель не вышел из строя, видимо настройки сервера. А в дкс он больно скучный без него.

Да yo yo по факту написал что сделать готовы, нужна только команда свыше. Скорее всего можем не ждать, на моей памяти не было таких апдейтов по прошлым поршням.

ХБ удалили его из за претенизии какой то, народ подумал что из за деки, но нет дело в другом. ------ Так вообще какая то третия сторона о которой мы не в курсе, но это не проблема, разработка у них идет полных ходом.

провел тест снова с мессером без метанола, не знаю толи апдейт новый толи что , через 5 минут резкое падение мощности и остановка мотора. Похоже на правду.

Иногда я не очень понимаю как это работает, вот вы моделите двигатель по референсам, замоделили, и вдруг неожиданная правка, это вы нашли новый референс? Или между нами говоря это балансная правка? Мне лично главное что бы все было как в реале, если в реале у месса стукает мотор хоть через 1 минуту форсажа, то пусть так же будет в игре, логически если смотреть на ситуацию, то и так сильно раскрученный и детонирующий мотор мессера который работает даже больше 5 минут вызывает странные мысли, я ни в коем случае не критикую, (я знаю что ничего не знаю) может эту часть вы могли просто не замоделить, или он реально мог детанировать долгое время и работать вполне себе нормально но терять мощность. мне просто очень интересно как у вас это реализовано, таймер или реальный расчёт. У двигателя же есть куча моментов, шатуны, поршни, очаги повышенной температуры, гарь, кольца...

все я отошел раз 10 посмотрел трейлер хиты все таки умеют делать красивые трейлеры самолет который поступил на вооружение только к 2003 году это будет нечто красным просто смэрть они и так еле дышат а так вообще умрут

МАМА Я ПЛАЧУ!!!!!!

Считаю что давно пора внести ясность во всю эту муть, да я понимаю что таких задротов около 5 процентов от всех юзеров поршней в дкс, но интерес порой очень сильный. К слову вот в ил 2 все понятно там разрабы вообще не парились, написано в инструкции что работа в макс режиме 5 минут, значит и будет работать форсаж 5 минут, и похрен что это скорее рекомендация, для того что бы ресурс двигателя не был бы быстро поглащен. Я тогда ещё ругался с разрабами будучи юнцом в году так 14-ом, недавно играл в ил - 2.. Нихрена не поменяли форсаж как был 5 минут на Мессере так и остался

Хз, я просто сделал пробный вылет без метанола, поставил руд на 100 и ускорил время, когда топливо подходило к концу, никаких изменений, таже детонация

С форсажем у немцев вообще странно все, я никак не смог убить двигатель ме 109 без смеси мВ 50, весь полет просто была бесконечная детонация, без последствий для двигателя.

А можно более подробно про замечания? Желательно в цифрах. Интересно.

А реализовывать функционал будете? Думаю ваши менеджеры должны понимать что с функцией мв-50 или gm-1 фока станет гораздо интересней, продаж будет больше.

Прочитал новость есть воспрос DCS: P-47D Thunderbolt теперь работает на EDGE 2.7. Это означает, что вы заметите более детализированные и улучшенные текстуры во всей кабине и внешней модели. -- Так болт же вышел во времена дкс с движком ЕДЖЕ, неужели когда модуль вышел, он не был приспособлен под графический движок, и где кстати соотв апдейд под это дело. И плиз можно скриншоты с разных версий текстур?