MicroShket

Не не неправильные, а крабьи. Но если расстояние 66 миллиметров, а глаза при этом болели, или что там было, то в чём виноват VR, если у других они не болят?

Pimax Crystal из доступных, наверное. Во всяком случае, я планировал обновляться на него.

Это во всяких Pico и Quest так только, наверное. Страхов чего? Настройки? Надо смотреть, что именно за шлем. Если того, что могут быть проблемы даже на топовом железе, то это к ED вопросы. Более убогий Ил-2 работает стабильно в VR даже по сети.

Смотря какой шлем. У меня, например, шлем plug & play фактически. Только систему хотелось бы помощнее для этого дела.

Тут только переход на новый сокет, наверное.

Я думаю, что процессор здесь лучше с большей производительностью на одно ядро, чем множество ядер, но не самых мощных. Это не расчётный комплекс же, а недостаточно оптимизированная игра.

Да. Только ось тормоза работает лишь как кнопка, судя по всему.

Шарик - вектор flight path marker? Это в жизни на модификациях F-14A и B без продвинутых HUD типа Sparrowhawk нельзя было, так как маркер этот сильно запаздывал. В игре, насколько мне известно, для играбельности это запаздывание минимизировано. Для ориентирования можно вполне использовать. Про Хорнет не скажу.

Месиво - световая сигнализация на авианосце. IFLOLS, LRLS. Чисто фишка DCS, так испоганить необходимую индикацию в VR и не править это месяцами.

В жизни его использовали и как ориентир: кто-то из пилотов F-14 говорил, что держал кильватерный след под левым плечом. Тут такое невозможно. Понятно, что без этого можно прожить, но выглядит неестественно ж. В VR авианосец вообще дрянной стал: огни в сплошном месиве, при этом отрисовываются они с малого расстояния у авианосца (может, я что-то сломал в настройках, но хз).

Жаль только, что в игре это какое-то убогое подобие того, что мы видим в жизни.

Он судя по всему, не по курсу ЦБ ставится, если что.

Он меняется раз в сутки. Плюс он и есть 80, считай.

Но до него на свой страх и риск.

Shиt hot break это не только высший пилотаж, но и нарушение, за которое могут не погладить по голове.

Listen to the man with the talking bread on his avatar and do the opposite. Done.

Я так думаю. ©

Я так понимаю, что одна ветвь - максимальная величина град/сек при "рывке" и развитии большой перегрузки, а вторая ветвь - поворот с сохранением скорости полёта.

У чела просто нет и не может быть девушки.

Интересно, есть ли в планах доработка взаимодействия корабля с потоками воздуха и волнами...

Просто у Хорнета вихревое возмущение за кормой авианосца моделируется Eagle Dynamics. А у Томкэта изначально это физическое явление моделировалось Heatblur. И они были разными, судя по всему. Как сейчас, спустя 5 лет, я сказать не могу, так как на Хорнете не играю.

По интервью летчков F-14 (Speed & Angels productions) кто-то им никогда не пользовался. Я за пять лет тоже ни разу не попробовал, лень. Но игра на то и игра.

Это делают энтузиасты. А другие только болтают, путаясь в терминологии морской авиации, как в трёх соснах.

Так вот я и говорю, что рядовой игрок взял и сделал. Другой игрок может взять и сделать ещё лучше, раз всё доступно для обработки.

Программист Eagle Dynamics?