ДЭМ

Основание (документ) не подскажешь?

Можно и нужно выставить опасную высоту, пищать и лампочка загораться будут. При выпущенном шасси нет. При БД так и летают, "не далеко" - по давлению аэродрома, "далеко" - с переходом на стандарт 760. Если БД в холмистой и горной местности, летают по стандарту, так проще вычислять и запоминать Н мин. безоп. и высоту цели.

А вот тут ты не прав. Возможно ГС 3 оставляет тут свой след (все же не малая прибавка к Ворлду), но признайся тебе было бы по барабану, если бы он грузился не 10, а 20 сек. А вот когда вместо 1 мин. грузится 5 мин. - тут да! Выход - не летать в долго загружаемые/навороченные игры. Не выход? Обновляй комп! И это, зависть - плохая штука...

Я понимаю, что ты юный скайдайвер, спроси у седых парашютистов, что такое ППК-У. Именно он стоит у вертолетчиков на парашютах со стравленным механизмом времени на 3 сек., т.е. времени на открытие у тебя будет не более 3 сек. (я упустил специально покидание с большой высоты и работу анероида - в онлайне не летают высоко). :)

Такая беда у тебя и еще у нескольких человек, у остальных нормально. Если предположить, что у кого беда - тот скачал свежий ГС3 (уже пропатченный на сегодняшний день), а у кого нормально - у тех стоял древний ГС3, но периодически патчился. Ерунду несу?

Я не сообрааю в железе. Что заметил, все обсуждают "винт", а если посмотреть в другую сторону? Ну там софт или еще что...

Надо обратить внимание. Я думал (не заострял внимание), что зависит от настроек сервера и миссии. Надо посмотреть...

Обрати внимание на галочку во вкладке особых настроек

Предположу, что дренажный бачок для слива в него расширяющегося при нагреве топлива. В дополнение к Отто: Техник, стой! Ты слил отстой? :)

Сейчас проверил. В работе ТСка и Опера (радио играет), какие еще процессы "внутри" - не знаю. Запуск сетевой 18 сек., + 3 сек. на соединение с мастер сервером и появление серваков. НЕ ССД. Раньше было также...

Вот это новость! Настраивать можно? А АРК-УД в связке с "Комаром"?

У тебя солнце на лампочку попадает... В представленном скрине, ИМХО, все классно!

Рулить будешь спереди или сзади? И какая разница, все равно в одно лицо ;)

Брифинг, ТС, мозги, литература, сквады - в принципе, в различной последовательности

В предполагаемый район нахождения цели направляешь антенну радара/КОЛСа (перемещением антенны или тупо носом самолета) и ищещь :)

Высосать ракеты, не?

А что не так? Судить строго нечего, ИМХО. Все кайфово!

Как-то давно видел пилотаж чемиона мира по пилотажу на Ми-2, скажу я вам - скукотища! Поддерживаю Он-Эира, в плане, что это не шоу надо, а именно соревнования. Может быть и я репу почесал бы на Ми-8... интересно все же. Но не петли/шметли, а именно навигация и б/применение.

Стоит 4 г оперативы, в сети летаю, ФПС ограничен 30. Всех "обсуждателей" вертЕл...

Забудьте про земную, она даром нафиг не нужна! Я спросил, так, для развлекухи... Как Маэстро написал: для осуществления более точной и безопасной посадки спускаемых аппаратов - тоже ерунда, я несколько лет занимался вопросом ПСО запусков и посадок пилотируемых кораблей. Нет там такой скорости :)

Не понял ответа, возможно он и правильный. Для чего нужна, сам не знаю. Можно предположить для бомбометания с горизонта в горной местности, но там другим способом справляются, да и как ее считать, хз? Для чего? Им тем более не надо.

Вот опять спор! Для наглядности возьмите 29ый, там есть все три показателя ;) А вот для знатоков и умников (достали блин!) задам вопрос, что такое земная скорость?

Участвовать не буду. Посмотрел бы со стороны/из кабины. Считаю нужен конкурс, тем более с призами (а за чей счет банкет?)

Приборная, истинная скорости и число М, почитай о них кратенько и станет понятно для чего какая

Честно говоря, я здесь имел ввиду не только метеоусловия (специально написал условия без приставки метео), а вообще условия: воздушного движения, знакомость филда, профиль захода, исправность АТ и С и РТО и т.п. Во раздули про погоду! :)