Nick_S

Коллеги, объясните по механике - в чем отличие кулачков: «с центром» и «без центра». какие плюсы и минусы, что выбрать?

Посмотрел видео, и конечно, подключение второй руки насторожит любого вирпила. С другой стороны, аутентичность вашей ручки реальному РУС самолета для меня важнее. Как у потнециального покупателя возник конкретный вопрос: - можно ли в следующем видео показать управление триммером (насколько удобно дотягиваться пальцем)?. да и в целом, конечно все хотят увидеть удобство расположения кнопок для управления одной рукой?

Да, оси надо инвертировать, иначе нажимая на педаль, ты наоборот отпускаешь тормоза. Руление возможно с помощью раздельного торможения, но, судя по РЛЭ, на всех этапах руления, взлета и посадки механизм разворота должен быть включен. Скорее всего его отключают для буксировки.

да, но мы теперь знаем, что на педалях должно быть не до стратового усилия, а именно - 105-120кг/см^2 вместо 180-220 кг/см^2. динамика пробега получится другой в случае, когда мы применяем"педали в пол"

тогда можно на стартовый тормоз назначить кнопку, а усилие основной можно отрегулировать осевыми настройками педалей, у кого они есть, конечно

в Симуляторе я так понимаю, это не реализовано?

Коллеги подскажите, для чего тогда стартовый тормоз, если есть педали? Судя по РЛЭ, его надо использовать только для взлета. Принцип его действия как у педалей или по типу ручника в машине?