Glimmer
-
Posts
2975 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Glimmer
-
-
24 minutes ago, Belamor said:
Бггг вообще ни о чем. Нато воршип ... гггг. Дичь
А о чем? Ребята выполняют свою работу. А скинул я 2 ссылки потому что в первом случае видимо зафиксировано начало общения, где просто попросили сменить курс и по второй ссылке уже слышно, что тот же голос уже говорит что будут стрелять, видимо первые просьбы были проигнорированы.
1 hour ago, alex_sheva said:Судя по фиолетовому участку пути, товарищей вежливо поворачивали дважды.
-
-
В сети уже 2 видоса, где наши этого "защитника" встречают.
UPD: нашел нормальный видос-склейку тех двух.
-
53 minutes ago, MaxMPower said:
Будем посмотреть. Скрины кабины и планера обнадеживают….хотя бы ограниченный функционал для начала был бы не плох для антуража.
П.с. Когда-то об этом и не мечтали, а сейчас вон тебе пожалуйста комьюнити мод скайхока какую планку задрал.Skyhawk это одно) А тут
Я лично не очень понимаю смысл этих полумер, если выбирать из "хотя бы как то, неважно как" и "совсем никак", я бы выбрал второе.
Но в целом кому как, у нас сообщество разнообразное.
-
Just now, Anduriel said:
Вроде же в английской ветке они пока играются с ФМ 30-го. И пока не было ни официального подтверждения, ни опровержения, что они будут делать 30мкк.
Уже было -
1 hour ago, MaxMPower said:
П.П.С. В ДКС сушку на глобус не натянешь, пока не реализуют наши кликабельные самолеты хотя бы в формате МКИ ничего не изменится, хоть подкрути ОЛС хоть не подкрути. Но это, как я себе представляю, не ближайшая перспектива.
Тут вопрос в том, кто этим вообще будет заниматься на серьезном уровне. ED - единственные кто моделируют технику, которая эксплуатируется (или эксплуатировалась) в наших ВКС / МА ВМФ (L-39 / Ми-8 / Ми-24 / Ка-50), при этом тот же обновленный Ка-50 уже столкнулся с проблемами, связанными с рисками конфликта с органами.
Мне кажется в текущем климате вообще не стоит думать о перспективах виртуальной актуальной российской боевой авиации, а сосредоточиться на доведении до ума западных машин и инфраструктуры вокруг них. Пусть DCS развивается в этом направлении, этому предрасполагает буквально все: наличие необходимых для этого материалов в свободном (и не очень) доступе, минимальные препятствия со стороны производителей и в конце концов ощутимый спрос, и затем спустя N лет, когда с этой стороны будет все отлажено и поставлено на ноги - глядишь и у МО палка стрелять начнет и будет шанс на воплощение наших современных ЛА в DCS. ^__^
P.S: у нас скоро будет МиГ-29А 9-12, уже неплохой старт для 80-х - конца 00-х я считаю (жаль не 9-13 конечно, но РЭБ реализовывать себе дороже, так что и 12ый сойдет ).
16 minutes ago, Anduriel said:А с этого момента поподробнее, пожалуйста. Речь идёт о "макаке", над которой колдует Дека?
Дека уже заявила, что 30МКК выпускать не планирует.
54 minutes ago, MaxMPower said:Есть куда расти проекту. Когда нибудь и у нас будет свой симулятор достаточно современного российского авиационного комплекса!....а пока ждем мод су30, скрины внушают надежд
А какой смысл от модели Су-30СМ без технологии радара с ПФАР и моделирования движков с УВТ? Учитывая то что это мод, я сомневаюсь, что у них есть инструменты для этого... да и 3rd party для чего то новенького на уровне ядра ждут сначала реализацию от ED.
Без каких либо наездов или подколов, Максим, но попахивает новым модом F-22.
-
1
-
-
7 hours ago, MaxMPower said:
Мое мнение такое- в эпоху отсутствия модулей с глубокой проработкой проблем с «балансом» не было, а сейчас на фоне кликабов модели российских самолётов естественно выглядят коряво и с огрехами в сравнении с тем же ф18. Ждать улучшений на старых не кликабах в реалиях когда делают полноценные модели это глупо. В связи с этим:
а) либо ждём полноценные модули сответских самолётов…слухи про мигать вроде как ходят.
б) наслаждаемся симулятором западной авиации (относительно современных) и советскими вертушками с которыми дела обстоят не плохо.
-
2
-
-
39 minutes ago, SL PAK said:
Чтобы залогинится много интернета не надо. Сотовая связь в вашей местности есть? Смартфон может дать интернет компьютеру в случае аварии.
Я могу ошибаться, но если ты уже залогинен и после этого интернет упал - у тебя остается активация на N дней. Но это не точно, сейчас проверять не буду
-
Если есть ПК, который тянет DCSW / MAC -> маловероятно, что нет доступа к широкополосному интернету, для непредвиденных случаев есть офлайн режим.
-
2 hours ago, alessander said:
В игре не только истребители, да и у одного и того же ВС ЭПР может сильно меняется в зависимости от ракурса.
Сейчас у каждого объекта фиксированное значение ЭПР вне зависимости от ракурса. И сразу отвечу - да, так не должно быть.
-
15 hours ago, L0op8ack said:
Let's make it clear:
1. Su-30MKK is an internal project for self-challenge, to create a reusable multi-crew framework(not fully done) and multi-language support avoinics(done but need tweak),
2. FM is 90% done if not 95%. Thanks to our FM guys, TVC is considered, so FM code may be ported to MKI,
3. We had read some docs, but lacking many sub system docs(in details), we cannot reach the basic DCS FF standard ATM,
yes, it's started, more like a test bed of some ideas than a real project.
To DCS FF standard? we need 2 more weeks(TM)!
Hey man, thank you a lot for this explanation, I mean... really, it's cool you share details about own "flying laboratory". As I remember you announced docs problem for some aircrafts (includes Su-30MKK) really long time ago, not really understand why this hype was started really.
Anyway, thank you for made it clear.
Best regards -
Оператор РЛС и гидролокатора - это скучно, это не про авиацию.
Если бы у меня был VR я бы охренел если бы смог побыть в роли: (да и без VR вообще без проблем)- Catapult officer / Shooter (вот без шуток, можно отдельную VR игру на этом построить)
- Plane captain (тоже целый интерактивный квест с тонной взаимодействий)- Marshal / Strike / Redcrown (последний на корабле УРО) (с полноценным пунктом управления)
- Tower (Airboss) (вроде как заявлена, для самых смелых хотелок нужен Source, чтобы можно было рисовать на стекле но максимальная интерактивность в рамках рабочего пространства - это то что здесь нужно, ребята рулят всем на палубе и все что твориться во время departure / и recovery)
- LSO (с полной интерактивностью + различный инструментарий для ведения записей и статистики для пилотов)
Уже сейчас платформа LSO генерирует невероятное количество эмоций, собираетесь с опытными товарищами на платформе + вышке + маршал и гоняете остальных во время Carrier Qualification... и вы счастливы, да, вы страдаете и юзаете таймер на телефоне и реальную бумагу / ipad а потом все вставляете в google таблицы и считаете, но это уже круто.. ED, сделайте из этого рабочий инструмент со встроенным функционалом, расчетом и статистикой и ему цены не будет, популяризируйте его, развивайте.
-в роли пилота... ребят, в VR-е я бы хотел полностью принять самолет у палубной команды перед взлетом) Раз хотелки начали, так давайте играть по крупному)
https://youtu.be/yeij-YX9MdY
Имхо, потенциально из SC можно выстроить просто МОРЕ контента, это просто один большой парк развлечений для всех кто любит авиацию (хорошо, для большинства ) в максимально положительном смысле этих слов, тут просто отдельная экосистема, а это мы еще про вертолеты не говорили. Вот без шуток, из этого получается просто отдельная игра))
P.S: хотел ограничиться парой строчек в посте, но чет после пробежки вдохновение хлынуло
Спасибо ^_^-
2
-
-
11 minutes ago, MaxMPower said:
По приоритету для меня важнее работа САУ, пусть ее полечат сначала
Тут ник перепутали
-
Наткнулся на фотку JHMCS неизвестной версии без визора на F/A-18C VMFA-323 в 2013ом году на авианосце.
Учитывая обстановку / год / F/A-18 - сделал вывод, что это таки JHMCS. Поправьте, если ошибаюсь.
Источник: https://www.seaforces.org/usmcair/VMFA/VMFA-323.htm
-
Comrade @Silver_Dragon, please stay original English text below translated one or write only in English
, Google Translator works reaaallly bad with Russian. 
Best regards -
15 minutes ago, Red307 said:
Ну хз. Я вообще су-33 никогда не интересовался. Самый слабый самолёт из существующего семейства. На беспомощную каракатицу похож.
Это да, с самого начала все не слава богу, еще эта история с СПО, машина натерпелась конечно за свою непродолжительную и не очень славную карьеру.
Но в этом гадком утенке что то все таки есть.
(мои вкусы весьма специфичны, я знаю, мне многие это говорят )
-
Just now, Glimmer said:
Слушай, это даже не АКУ, может их вернули на машины после капиталки с Гефестом, как доп точка под ФАБы?4 minutes ago, Flаnker said:Нее, еще в 90х с ними летали. Как видно туда и ракеты можно вполне себе вешать.
Спасибо, хорошие фотки с АКУ, сам бы не нашел, там либо пустой пилон либо вообще ничего обычно.
-
20 minutes ago, Flаnker said:
Фотографии с этими точками на строевых машинах начали появляться только несколько лет назад. Насколько я знаю их вполне можно использовать.
Слушай, это даже не АКУ, может их вернули на машины после капиталки с Гефестом, как доп точки под ФАБы? -
9 minutes ago, Red307 said:
Эта фота также показывпет то, что 11 и 12 ТП на су-33 не предусмотрено.
Тут видны места крепления точек подвески) Но видимо их действительно никогда не задействовали особо, 33ие вообще редко с полной загрузкой летают)
Тут еще поднимались темы, что на 33ем нет в принципе возможности задействовать эти точки если заняты все остальные, потому что аналоговое СУО с Су-27 поддерживает только 10 штук. У меня после этого возникла теория, что их туда поставили, как альтернатива пилонам что стоят под воздухозаборниками (на Су-27 это №9 и 10)? Мол дополнительные меры предосторожности при работе с палубы, что думаете, это как то связано?
Еще раз спасибо за ответы4 minutes ago, Flаnker said:Ну вообще-то всё там предусмотрено и встречается)
@Flanker
Ссылка битая
-
2 hours ago, Red307 said:
Что-то много хвалебного выше написано про 27ЭТ. Похоже в симуляторе и реальной жизни это две разные ракеты.
Ну честно говоря если говорить о симе, ракета хороша по большей части только фактом возможности скрытой атаки вне поля зрения, в остальных случаях, когда маломальски опытный вирпил на любом ЛА осознает что сейчас коммитит на Су-27 / J-11 (и по хорошему против МиГ-29) он знает что в него может полететь и что ему с этим делать.
-
1 hour ago, Red307 said:
Наличие жаропрочных панелей на стабилизаторе су-35 на всю длину как бы намекает на применение АКУ с самых внутренних ТП.
В данном контексте вы случаем не опечатались АКУ / АПУ?
@Red307
Спасибо большое за пояснения.
Вот еще фотка непосредственно 33его, где видно, какую область и за какими пилонами прикрывает жаропрочное покрытие на стабилизаторах.
-
1
-
-
@musolo
Тык дело не в том, где расположен пилон, важно что это за пилон, на Су-33 на дополнительный точке стоит АКУ-470 - К - от слова катапульта, ракета сбрасывается и только затем запускается ее двигатель. для 27Р это не проблема, она захватывает цель (подсвет) после схода с подвески, 27Т - ракета с ИК ГСН, она захватывает цель на подвеске, что произойдет, если ракету с чувствительным сенсором, которая предназначена для запуска с рельсы (АПУ-470), перед запуском сбросить с подвеса с некоторой начальной скоростью?) (я подозреваю, что потеря захвата просто напросто)
имхо -
10 minutes ago, musolo said:
А ПГО как расшифровывается?
Переднее Горизонтальное Оперение
-
6 minutes ago, musolo said:
А на Су-33 чтоб 4 ЭТ под крыльями не видели или может слышали?
Вроде как ракеты в-в с ИК ГСН по природе запускаются только с рельс из за особенностей способа наведения.
Разведывательные полеты и перехваты
in Новости и События
Posted · Edited by Glimmer
Ну здесь он отворачивает когда его преследует корабль береговой охраны. )) я не эксперт )))