Glimmer
-
Posts
2975 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Glimmer
-
-
7 minutes ago, musolo said:
meaning?)
Это не МФИ-55, это другой МФД.
-
@uboats
Good day, just spotted that on your topic start post that's Su-27UBK on the third photo ( check this messages:
) and here is different MFD - not MFI-55.
Best regards
P.S: I know 3 years passed
-
Спутал расшифровку, воспринял как РВВ-СД и Р-74М. Виноват
-
18 hours ago, MaxMPower said:
I don’t know exactly but at first look I don’t see any “technical” problem.
Максим, с вашего позволения тогда резонный вопрос: почему нет ни одного Су-27П или МиГ-29 9-13, которых в наших ВКС хоть отбавляй, которые бы везли на себе новые ракеты средней дальности?
Конечно тут идет вопрос целесообразности оснащения истребителей "второй линии" подобным вооружением, но все таки в наших кругах был нешуточный резонанс, увидели бы мы нечто новенькое на старичках хоть раз.
Благо у нас хорошо развита культура споттинга и каждый борт по номеру можно хорошо отслеживать.
2017
https://russianplanes.net/id265533
-
6 minutes ago, Hoarfrost said:
А может все таки хотят 33-й унифицировать с 35-м? (по типу как из су 30 хотят супер сухой). Или этого нельзя из су 33 сделать?
На фотке Су-34 со смазанной передней кабиной, смотри на удлиненную хвостовую балку с ВСУ.
-
1
-
-
Это просто потрясающе, ни слова больше ^_^-
1
-
-
Если это действительно так и в этом году начнем получать самолеты - это хорошо, но вопрос, почему о результатах гос испытаний докладывает президент, а не представитель ОАК / промышленности / Минобороны на совещании Минобороны и промышленности?
UPD: Возможно это очевидно, но мне кажется здесь что то не сходится.
-
А в чем отличия оригинальной ракеты Вихрь, которая применялась еще в Чечне на Ка-50 от Вихрь-1, которую здесь демонстрируют?
-
-
1
-
1
-
-
-
1
-
-
Х-32 разве сейчас стоят на вооружении?
-
@Flanker ваша правда
-
5 minutes ago, Flаnker said:
По-моему это всё таки Су34 - хвостовая балка очень здоровая
Мне вот кажется что все таки 33, очень вытянутое "пятно" фонаря относительно других более четких Су-34 на том же снимке.
Хотя вот про хвостовую балку аргумент. Снимок правда плохой, может быть угол неудачный
-
Максим, доброго времени суток. Тут в связи с последними новостями возник вопрос (см фотку ниже), почему только у нас / в странах СНГ есть военлеты с простите... пузом, как считаете... да и насколько это распространено в наши дни? Спасибо
-
1
-
-
1 minute ago, Frogen said:
Наверное, в организации, каждый должен делать свою работу, т.е. то. К чему обучен и лучше получается.
Сапожная мастерская может печь пирожки, но кондитерская это сделает лучше. Поэтому, на публику, работает тот отдел, который для этого и создан.
Нужен сценарий, текст, соответствующий тембр и качество собственного голоса, т.е. дикция, видеоряд, если говорить о видеоролик. Это как минимум время....
А что касаемо языка ролика...все-таки БОЛЬШИНСТВО пользователей ДКС владеют английским. А перевод на один из малочисленных языков, дело затратное, не коммунизм за окном а расцвет капитализма. Закон стоимости :-). Ничего личного. Или выжить и развиваться, или банкротство.
Тут согласен, просто хочется чаще слышать и видеть тех, кто непосредственно занимается разработкой.
Вагс делает хорошие ролики и к нему претензий вообще 0, но как говориться, не православненько, не скрепно, не канон.
-
Вышло первое видео от Вагса по Ми-24. Не православненько как то.
@PilotMi8 Александр, понимаю, что вы в первую очередь разработчик, но было бы очень приятно увидеть еще видео с вашим участием, посвещенное этому вертолету и модулю.
Ваше детище как никак. ^_^
Да и думаю официальный цикл видеоуроков в исполнении русскоязычного состава был бы очень хорошим дополнением к модулю) Вагс конечно хорош, F/A-18C, A-10C, F-16C крепко ассоциируются с ним, да и таки самолеты американские, я готов читать и изучать материалы на их языке без проблем, но вот здесь уже всеже наша советская машина, мне кажется ее надо полностью на русском сопровождать и только далее дублировать в английском)
Спасибо
P.S: по Ка-50 3 жду цикл видосов от Чижа ^_^
-
2
-
-
6 minutes ago, Chizh said:
В реальности, перед полетом в кабину залазит инженер и вносит в АБРИС всю необходимую информацию, включая рисование.
Можно сказать что режим предполетной подготовки это как раз имитация работы этого инженера.
Но почему сейчас все кроме этого у нас автоматизировано, а конкретно рисование нет?
(с точки зрения разработки - это нужно делать отдельный подрежим редактора, понимаю... надо выделять человекочасы, но раз уже у нас будет ремейк - это отличная возможность освежить старый модуль)
7 minutes ago, Chizh said:Можно сказать что режим предполетной подготовки это как раз имитация работы этого инженера.
В таком случае, как мы можем добавить оперативные точки и объекты ПВО через АБРИС?
-
1
-
-
11 hours ago, Chizh said:
А что мешается рисовать в АБРИСЕ не в режиме подготовки?
То что я как создатель миссии (в этом плане мы говорим о сервисе, а не симуляции
), где задействован не только Ка-50 вот совершенного не горю желанием индивидуально залезать в каждый борт (или группу) и обрисовывать зоны с помощью пары кнопок и крутилки.
В тренировочных миссиях где на каждый слот могут стоять совершенного разные задачи - это совершенно нерационально.
Для боевых миссий это также работает так себе, куда проще обрисовать район точками в редакторе, а это костыли, но люди идут на них, чтобы сэкономить лишние полчаса - час.
Я искренне поразился, когда первый раз увидел, что в КАБРИСе можно рисовать, вот серьезно, это шикарная возможность для повышения ситуационной осведомленности... но как же блин нужно извращаться, чтобы это добавить - это цензурными словами не описать, я говорю это без какой либо агрессии, ну серьезно, ну кто так делает... я видел этот функционал в действии ровно в одной миссии за все время пребывания здесь, это мне кажется о многом говорит.
+ Я уверен, что только считанные единицы знают об этой фишке, а разбирались как добавить ее еще меньше, мне кажется это совсем неправильно
До относительно недавнего времени была забавная ситуация:
- чтобы загрузить геометрические фигуры - нужно заниматься подобным извратом
- чтобы НЕ загружать объекты ПВО, нужно было их полностью скрывать из игры, что создавало огромное количество проблем всем остальным (благо затем этот момент поправили)
В том же F-16 эту ситуацию также нужно будет каким-либо образом решать, потому что там все SA должно быть построено на огромном количестве точек, как стоящими отдельно, так и обрисовывающими различные районы, надеюсь и в Ка-50 III этому моменту также уделят внимание.
Спасибо -
2 hours ago, виктор угольников said:
А из за чего это происходит?из за модов?
У каждого типа юнита (или почти) есть промежуток времени, на котором он эксплуатировался (например танк Шерман вы в 21 веке вряд ли увидите
) или A-10C в 44 году. Собственно этот фильтр подстраивается под дату в миссии и отсеивает лишние юниты из выборки.
Примерно так -
Just now, виктор угольников said:
Вот у меня сейчас так только не пойму какие часы нажать(
Внизу справа от выбора типа карты.
-
22 minutes ago, strelok2014 said:
Интересно, почему тогда нельзя "изобрести" ГС3: Су-27СК с Р-77 (аля J-11 с русской кабиной) как многие просили...
Раз уж более современные сушки/миги сделать не получается.А вот и следствие подобных проектов. "Вот вы сделали Ка-50ED, а почему бы не сделать "подставьте любой ЛА" с подобным подходом?"
-
19 hours ago, dimitriov said:
Итак, следует ли мне считать, что реализм DCS больше не важен для вас ?
Понимаете ли вы, какое сообщение вы посылаете всему вашему обществу? Мы всегда слепо доверяли вам в этом вопросе. Это ваша торговая марка. С Камов-50 вы начали философию реализма. Вы отказываетесь от этой философии с Камов-50. В этих условиях, что мы можем ожидать от ваших следующих продуктов?
В своих интервью вы настаиваете на том, что стремитесь быть на 100% реалистичным. Понимаете ли вы, что то, что вы говорите, будет известно во всем мире? Что вас читают не только русскоговорящие?
Послушайте меня, я с глубочайшим уважением отношусь к вашей работе до сих пор и к вашей преданности делу. То, что вы сделали, уникально. Но я не знаю никого во франкоязычном сообществе, кто мог бы представить, что вы позволите себе изобретать и тем более продавать свои изобретения. Понимаете ли вы крайне резкое и пагубное изменение вашей позиции?
Не думайте, что я веду себя агрессивно, правда. Но я хочу сказать, что это будет обсуждаться на многих форумах и выкладываться на Youtube.
Вы прекрасно понимаете, что можете многое потерять, отказавшись от своей репутации реалиста ? Возможно, это не ваше личное решение. Я предлагаю вам очень серьезно обсудить это внутри компании. Я наслаждаюсь вашей тяжелой работой уже 10 лет. У меня 3000 часов на вашем "Камове". Я обучил десятки людей, всегда представляя, что управляю аппаратом, максимально приближенным к реальному.
Похоже, что все закончилось.
Nicolas
F
Согласен, проект вызывает много противоречивых чувств, лично у меня мнение скакало от энтузиазма в начале, до сдержанного скептицизма в данный момент. Теперь я больше жду обновленный вариант текущей модификации Ка-50, доведенной до современного стандарта модулей DCS + правку различных косяков и пережитков прошлого (шоб можно было бы наконец нормально пользоваться рисованием в АБРИСе, например , а не через режим подготовки) ), нежели новую начинку.
-
@PilotMi8
Добрый вечер, не могли бы вы подсказать методику расчета необходимого количества топлива на Ми-24П? (де факто, расчета оптимального веса машины для выполнения стандартных вылетов) Понятное дело, что все варьируется от типа выполняемой задачи, но есть ли какие либо максимальные ограничения по массе (подвески + топливо) + интересует какой уровень остатка считается критичным (если четких цифр нету, интересно ваше мнение по этому поводу).
Спасибо -
1 hour ago, Stratos said:
Кадр из книги автора Младенова "Gator on the rise" с желтыми 25 и шарами судьбы ...
Никто не спорит что они были, в этой теме вы найдете еще больше фотографий, но к сожалению уже объявили что их не будет.
МФИ-55. Нужна помощь
in DCS: Горячие Скалы 3
Posted
Я не про твой мод, я говорил про фотку в первом посте этого топика.