HDpilot

Действительно, вернуть графику времен Flanker2.0 без всех этих заморочек. Ну и английский выучить еще.

Все показанное в ролике давно реализовано в других симах. DCS тут постепенно подтягивается. Следов от рулежки как не было, так и не будет наверное.

перед сеткой следы, которые реализованы в других симах и на сетке грунт неравномерно разбросан

Глядя на скрины есть надежда, что в онлайне Нормандии народу побольше будет, чем в Пустыне.

Надеюсь над этими B и Me про f-18 и PFM Su33 + Mig29 не забудут. Новостей не дождаться.

С удлиненной носовой стойкой должен хоть немного покачиваться. Мелочь конечно, но как то "нереалистично" в сравнении с остальными домашними модулями.

Я так понял, что вы из команды Белсимтек. Немного не в тему, но все равно интересно: Почему у Тигра не наблюдается движения/покачивания фюзеляжа, если стоя двигать носовом колесом?

:book:

Те же, что и на западной ветке. Во всем инете три графика неизвестного происхождения ходят.

А где "оригинал" взять?

хвост тяжеловат. заваливается назад, особенно если топлива мало и/или с дымовыми контейнерами легко в плоский штопор входит. колокол почти не выполняем (жаль) и с размазанной бочкой поосторожнее надо быть. а так лучшая эволюционная ступень ФМ миража с моей точки зрения. наконец появилось ощущение физического тела в воздухе, с аэродинамоческими свойствами наконечника стрелы и неприспособленного к пилотированию без элктр. поддержки. летать теперь интересно стало, очень живой и своенравный, норовит за "поводок" дернуть. никакой рельсовости, ФМ 1.5.6 начинает оправдывать ожидания.

Попробую в этой теме повторно вопрос задать, покольку тут больше активности. Мне интересно, почему у любого модуля dcs/belsimtek анимировано движение фюзеляжа, если стоя поворачивать носовое колесо. Только Тигр никак не отзывается, то есть не наблюдается "инерционного" движения под воздействием носового колеса. Особенно ярко реагирует стоячий Су-25 еще со времен ГС2. Это придает больше "реалистчности", мое личное мнение. Почему Тигр не реагирует (даже с полной нагрузкой)? Разница в ФМ или по каким-то другим причинам?

Огромнейшее спасибо!

У любого модуля dcs/belsimtek анимировано движение фюзеляжа, если стоя поворачивать носовое колесо. Только Тигр стоит как вкопанный без малейшего движения (как и Мираж напр., но там EFM) даже с макс. загрузкой. Почему так? И не подскажет кто, как дымовые контейнеры включать?

Ну как ты сам заметил, на всех этих TAWах за редкими исключениями только "продвинутые ракетоводы" обитают.

Совсем недавно так оно и было. Теперь на мираже очень даже постараться надо.

Нет не сложно. Уровень разрушающей перегрузки и "запас прочности" в ваших руках. А ломается (ну или не дотягивает) в ответственные моменты эксплуатации с недавнего времени только Су-27. Мне придется мирится с этим если захочется полетать, но все равно я осмелился задать вопрос, хотя ответ был вполне предсказуем. Никого не хотел раздражать, еще раз спс.

Да про 9g у меня вопрос к разработчикам был, на него оветили, хоть и не на 100% удовлетворительно. Мне известен тот факт, что исход боя зависит от очень многих факторов, поэтому не стоит снова вдаваться в разъяснение общеизвестных истин. Также никто не смеет оспаривать твоего лидерства среди вирпилов. Тем не менее мне несколько раз удавалось сбивать тебя на твоем сервере, хотя чаще всего после ножниц или виражирования у земли, которые обычно заканчивались выходом на лобовую, ты на решающую долю секунды раньше дотягивал. Качественный отрыв (в ганзо) не такой уж и большой. При этом никакие W и S мною не использовались. А терять скорость против Эфки Stug´a или GUM´a не лучший вариант, хотя они на ней охотно и в ножницы лезут. Но обычно карауля их на высоком вираже надо было быть готовым к внезапному торможению с соответствующими прегрузками. P.S. Guns ´n Roses на всегда закрыт?

Какой бомбардировщик? 4т топлива без подвесок, вираж в районе 9,5g, небольшое вращение по крену и крылья улетают. У ф15 ничего подобного, 1150кмч и он спокойно на 12g виражирует (если блэки откл.) и резко выскакивает из этой карусели по надобности. В ганзо от этого расстройства. Но как вами раньше указано, это дело Белсимтеков. Про ограничитель спс.

Окей, а кто противник если не секрет?

А сколько топлива в баки Су и соответственно у Ф15 залито было?

Спс, значит так и должно быть. Жаль, оказывается Су-27 только с порожними баками боеспособен. Придется в настройках тангажа насыщение Y уменьшить и с нажатой W летать. Слава богу не впервой к новаторствам касательно ФМ привыкать. Эстафетная палочка первенства снова передается синей коалиции, бог с ним. А то что перетягивание активируется прежде чем РУС достигает упора, правильно? Я всегда думал, что для этого РУС надо в упор на себя брать.

Давно не играл, на днях обновил до последней версии и заметил, что Су-27 ограничен по перегрузкам. Упорно не выходит за 7g. Только при удерживании W возможно маневрирование за пределами 7g. При этом перетягивание активируется прежде чем РУС достигает упора. Это баг или так должно быть?