HDpilot

Нубский вопрос: А различия комп. систем вирпилов влияет на дисперсию или вносит разброс в в принципе аналогичные версии ДКС, инсталлированные на разных компах?

Также примечателен пилотаж Су-30, семь восьмых боевой нагрузки на подвесах, если я комментатора в начале правильно понял "seven eighths of a full load". тут с виражом Любой ролик Ф15 без подвесок как то вяло в сравнении смотрится.

7:42 - 7:55 Время, которое я имел в виду.

Су-27, вираж за 13с, играючи, без предварительного разгона, ничего подобного я на ютюбе больше не нашел. Может кто в исполнении Ф-15ого такое видел?

не придирайся

Ну так вместо этого лучше бы свою ФМ написал.

:cry: Так речь и не шла о маневрировании на закритике или выполнении кобры, а о резком падении перегрузки до нуля при выходе на большие углы атаки на скоростях вплоть до 700кмч, которые критиковал FAB и которые на моем МиГе не наблюдаются, а наоборот: вполне себе даже интенсивное торможение и плавное снижение перегрузки (то, чего FAB не наблюдал) очень схожее с моим Су-27 на жесткой связи, если резко дернуть на меньшей скорости чем той, которая необходима для выполнения кобры. Если подключить СДУ, Су вверх уйдет. Поэтому я его вырубил, чтоб поставить Сухарь немного на дыбы, также как и МиГ, дабы сравнить спад скорости и перегрузки в приблизительно аналогичной ситуации. То есть "пузом вперед", цитата FAB´a. Вот и все. Что же вы такие непонятливые. Можно для сравнения использовать Ф15 без всяких отключений или раскрепостить pitch с похожим эффектом. На Ф5 наверняка тоже самое (интенсивное торможение и плавное снижение перегрузки) будет, если автоматизацию крыла убрать, но не пробовал.

А поконкретнее? У Су-27 вопреки предыдущим комментаторам не должно быть "интенсивного торможения" и "плавного" спада перегрузки или МиГ не должен выходить на критические УА? Объясните, раз уж эксперт. Посты в последовательности надо читать перед оценкой. Начните с этого. Без обид.

Значит у Су-27 вопреки предыдущим комментаторам не должно быть "интенсивного торможения" и "плавного" спада перегрузки или МиГ не должен выходить на критические УА? Вообщето МиГ управляется при помощи управляющих поверхностей и способен, также Су на жесткой связи, выполнять бочку, петлю итд. "Не может себя вести как" широкое понятие при учете того, что основные принципы воздуховлавания очень даже одинаковые. Много лет тому назад у меня бумажный самолетик вместо того чтоб по прямой лететь, вечно кобру выполнял, с резким возростанием и падением перегрузки + переходом в сваливание и пикирование.

Ничего подобного не наблюдаю, особенно на 700кмч никаких "пузом вперед". Даже на 500 без срывов. У меня как раз вполне себе интенсивное торможение и снижение перегрузки по "плавности" очень схожее с Су-27 на жесткой связи.

Вирпилам этому лжецу позавидовать можно.

Качественная ФМ действительно должна прекращать "работу" на закритике, только сейчас дошло до меня... А, и совсем забыл, что вираж тоже к закритике относится.

Два кульбита подряд с произвольной коброй в конце и управляемым выходом в горизонтальный полет прекрасно видно и вполне понятно, что это откровенная лажа. Установившийся вираж 28°/сек тоже лажа. Этим нас в прошлом радовала контора разабам. Но эта тема про еще несбывшийся модуль.

После обновления на сервера из за фризов перезаходить приходится.

Попробуйте колокол. То что сейчас, хотя не уверен, что это хорошо, должно было как минимум быть при выходе модуля. Тема про миг19, но их первый модуль показал, что они методом бесконечных проб и ошибок, кое-как подогнали ФМ до уровня сейчас, не имея при этом "ни инструкций лётчику, ни Инструкций по эксплуатации кн 1, ни практической аэродинамики"

RAZDAM

В гораздо в большей степени, чем Миражом.

А им не надо инструкций и данных. Побольше фантазии и для основной аудитории все как всегда будет "Awesome!". Их первый модуль наглядный тому пример. Немного срача в русскоязычной ветке никто не заметит.

Эт точно. Пусть кузявое на конвейр поставят, а ФМ от ЕД пусть будет...

Отдельное спс директору студии И.Тишину за обнадеживающий и разъяснительный комментарий. Жаль только, что про МиГ-29 ни слова.

Possible in the 2000-5 two seater Its not possible in DCS. After newest update we have basically the same result. :( Very untypical for a delta wing...

Черт ногу сломит разбираться, чего в очередной раз "ближе к реалу".

Как падал пластом хвостом вперед при попытке выполнить колокол, так и падает. Теперь он снова кое как управляем в режиме ФБВ. Новое хорошо забытое старое. Лично я забиваю на разбам.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=167068

Ну хоть обои новые :)