HDpilot

Досадно, с топливом лоханулся. Ползунок натсройки задел видимо. Придется переделывать.

После каких правок? ФМ хорнета не правили ещё. При 60% топлива шершень Сушку с 50% топлива на ...ю вертит, хотя в такой конфигурации Су шершня на бумаге по тяговооруженности превосходить должен. В игре же шершень с 700кмч разгоняется дальше, виражируя при этом с перегрузкой в 7g. На вертикали забить можно, тяга у хорнета убойная. Су приходится виражировать на 800-900кмч, с применением ОПР на грани блэкаута. Перекрутить тупо топлива не хватит. На Ф-15 в ближний бой с Ф18 вообще не имеет смысла лезть. Такие дела.

Тоже читал. Thunderbolt продувают из-за отсутствия данных. Но одновременно было заявлено, что результаты дорогостоящей "продувки" Flow Vision, которая ИМХО наверняка далека от возможностей ЦАГИ, всего лишь приблизительные и что моделлирование на основе документов предпочтительнее.

Эта тема после выхода Ф-18 уже не особо волнует.

Точь в точь про меня. Мираж я тогда просто плевком в физиономию воспринял. Главное разрекламировать пресловутую ФМ. Ну и при раскладе тяговооуроженность у Су ощутимо выше должна быть вроде, а хорнет носится как Р-73 с первых секунд боя. Дроговатые модули будут в итоге наверно, если ЦАГИ к настройке ФМ привлекать начнут :).

Установившийся, в ранней стадии ФМ, писал выше Все от веса зависит. В JustDogfight у Ф18 2950кг топлива/63% макс. веса, а у Су27 4800кг топлива и 69% макс. веса. При таком раскладе на Су скорость не должна падать ниже 750. Сольешь, Ф18 быстрее разгонится. В районе 800-900 у обоих примерно одинаковый вираж. Но перекрутить топлива не хватит. На закритике Ф18 сливает слегка. Почему-то эта тема на соответствующей ветке не обсуждается.

А может в принципе так быть, что до этого и без "фраз" ответить нормально никто не удосужился? Или гири непременно должны быть из золота? Но вот что самое интересное: "Фразу" заметили и сразу зацепились (прям по Карнеги), а ответа по делу ОПЯТЬ не последовало. Неужели проще и приятнее сунуть снисходительный комментарий, чем внятно на конкретный вопрос ответить? Так каким же тогда должно быть мое имхо? Не за что...

Ну взял я его тогда, ничего не поделаешь. Поверил красивой рекламе с АФМ и накололся. Заморочки с процессом теста тоже ничего не изменят (ни сейчас, ни в будущем) и все равно способны лишь очень отдаленно дать понять или вернее догодаться о том, как он действительно летает. И вообще этим разрабы заниматься должны. Мне остается довольствоваться тем что есть и более взвешенно относиться к "инвестициям". На данный момент он очень даже приемлемый в сравнении с бывшими вариантами. Вот самое мудрое решение. Тоже иногда хочеться положить с прибором на эту пустую трату времени. Не решился, пока. Столько денег потратил, ужас просто...

При равных процентах от макс. веса я на су проблем с миражом не испытываю. Зато на мираже против хорошего ганзиста на су очень тяжко. Я на графики редко смотрю и вообще полагаю, что в домашних условиях протестировать ФМ на правдоподобность с учетом самых разных исходных условий, вещь непосильная. Для меня по крайней мере. Не хватит времени до выхода след. патча, а там заново начинай. Понятия не имею, как там ФМ работает, но лично для меня не факт, что при наличии приблизительно схожих данных в условиях X, ФМ не станет вдруг фантазировать, если напр. загрузку и высоту поменять на условия Y. Мне заметна лишь очевидная халтура типа 28°/сек или двойной кульбит с максимально загруженным планером. Документов по миражу нет, но есть достаточно инфы в инете, что внушительному ITR сопоставлен посредственный STR. Просмотрев кучу видео с авиашоу, я наконец наткнулся на эпизод, где 2000-5 с разгона выполняет вираж за приблизительно 17сек. В большинстве шоу исполняли только разворот на 180 °. В Дубае он на низкой скорости, с двумя дымовыми и УА в районе 15-20°, еле еле разворачивается за примерно 24-26сек. Теперь можно гадать про остаток топлива, скорость и про форсированный или нет. Фиг его знает. Заплатив деньги за начальный и откровенный шлак, я наконец относительно счастлив конечному результату. ИМХО: Вроде таким и должен быть примерно. Вот только тэйлслайд не хочет больше выполнять как настоящий двухместный на видеозаписи, хотя раньше выполнял. Ну слава богу не падает больше неуправляемо и без лишних колебаний до бесконечности хвостом вперед. Пусть больше не трогают, а то опять испортят все. Люблю баловаться его юркостью на фрифлайт серваках, а также люблю сбивать его на Су со счетом в свою пользу и ракетами и пушкой. Но!!: С выходом хорнета мираж подзабыли слегка. Главная мясорубка снова перешла синим. :smilewink:

Если выпустить стойку, должен хоть не много сказываться. До сих пор не поправили. Поскольку разрабы на этот вопрос упорно не отвечают, значит сэкономили на "rigid body physics and contact model". Мое личное мнение. У Су-33 ось кстати примерно как у Ф-18 вперед вынесена и он очень ощутимо покачивается.

Очень трудно на нем удерживать константную скорость и перегруку на вираже. На приблизительно 600кмч от 4,5 до 5,2g колеблется с 50% топлива и двумя ракетами. Ганзистов к сож. очень мало в DCS и вопросы достоверности ФМ мало кого волнуют. Ранние миражеводы действительно верили, что 28град/сек так и должно быть и обзывали меня нубом. Такова реальность, поэтому приходится все чаще пользоваться поршнями, где исход боя решает сущее и правдивое умение виртуального пилотирования. Но подавляющее количество любителей таких схваток не обитает на серверах DCS и зачастую даже не знают о его существовании. ;) Нынче на Ф-5 и Ф-18 даже не удосужились реализовать боковое покачивание фюзеляжа, если стоя поворачивать носовым колесом. Мелочь конечно, но настолько приятная для полноты ощущения "реализма" во время запуска на стоянке. Взяли и сэкономили на этом, мол итак никому не нужно. Короче мне что-то подсказывает, что в будущем реализации ФМ (и не только сторонней) будет уделятся ровно столько ресурсов, сколько требует рынок.

Прекрасный джой, если руки по резьбе прикручены. Сам пользуюсь.

Ну так ФМ Игла тоже не раз подгонялась в течении лет, не столь драматично как Мираж конечно, но в решающих моментах очень даже ощутимо. С Су-27 кстати тоже так было: обнову скачаешь и снова в боях заново привыкай. При том без всяких комментариев в новостях. А про модель повреждения Ф15 неохота упоминать даже. До сих пор горя и дымя, с оторванной третью крыла, воевать продолжает. Да, на Мираже можно очень быстро развернутся с колоссальной потерей скорости, что вполне соответствует действительности. Кстати в одной из начальных стадий ФМ, Мираж с 50% топлива, устойчивые 28°/сек при 600-700кмч выдавал и западные миражеводы снисходительно чатили, какой же всетаки шлак, этот Су-27. Сейчас при равных качествах игроков, многое от уровня загрузки планера зависит. Залей Сушке 6 тонн топлива а миражу 2, Су бессилен будет. Если как на сервере JustDоgfight у Миража 2680кг/85% топлива и 66% макс. веса, а у Су 4800кг/ 51% топлива и 68% макс. веса, Сушка очень уверенно с Миражиком справляется. И по скороподъемности и по угловым во всех диапазонах. Только с сильными игроками надо немного керосина отработать (благо он на Су быстро иссякает :)) прежде чем лезть в закритику, ибо тяжеловат Сухарь в начале еще.

Если ФМ главный критерий, бери смело. В этом плане Мираж подвергся безпрецедентной массе интенсивных и упорных изменений/доработок со стороны разработчиков, которые по мере набора опыта наконец привели к очень приемлемому результату. Если рассуждать про уфолеты, то как раз новоиспеченный Ф-18 с моей точки зрения таким на данный момент является. Тяга и разгон на виражах просто неимоверные. Короче данную ФМ Миража можно считать финальной и следует только косметические доработки ожидать. Рафаля не дождемся. Субъективный совет заядлого ганзиста.

Однозначно не уфолет

Утечку памяти тоже поправили в релизе?

И лишь распутица и морозы не позволили до открытия второго фронта, доблестно грязное дело сделать.

:thumbup: THX

Nice Server, but miss few 1vs1 guns duel slots

Значит A-10A лучше Су-25 Ф-15 "" Су-27 Ф-86 "" МиГ-15 Хьюи "" Ми-8 Ф-5 "" МиГ-21 продавались?

Когда конкретно работа начата, не указано. Неизвестно, ждать ли еще полгода или года три.

Для Миг21 тоже не предусмотрено. Капли по илс текут. Рамка фиксатор илс при включеных каплях изображается ступенчато расплывчивой.

С каплями лужи напрвшиваются. Капли не для всех модулей релизованы? На Миг-21 их нет.