kddan

Попробуй "поиграть" с кривыми на осях РППУ, а лучше выкрутить их вообще в ноль.

Та же проблема, попробуй вот это: В качестве решения проблемы в файле BS2\Scripts\Aircrafts\_Common\FMOptions.lua для оси педалей я поставил зону в которой ось считается обнулённой равной 100% (HelicopterTrimmerZoneRudder = 1.0), т.е чтобы игра решила что реальный органы управления возвращены в 0 и вернула управление после триммиррования достаточно центрировать только реальный джой. Стало комфортнее.

В КА-50 с этим проблем не должно быть, оттримировал и педали остались в том положении где были (я, так думаю). А, в ИЛ-2 когда работаешь 37мм пушкой или когда выходишь на критические углы, у мена со стола все падает :)

Стало более комфортно, правда иногда при триммировании "нос" вертит.

У джойстика с обратной связью один недостаток, педали. Педали без обратной связи. Если была бы возможность триммировать только РППУ.

У меня нормально открывается. Поищи в интернете. Это пилотаж Лаврова. Видео ведется с трех точек: ИЛС, внешний вид и камера позади пилота. Хорошо видно манипуляция РППУ. Вот, то же самое из симулятора: Попробуй вот это: http://worldweapon.ru/video/vladimir-lavrov-pilotazh-ka-50.php

Привет! Посмотри вот это: http://rutube.ru/tracks/2338703.html

Привет! Попробуй увеличить разрешение вебкамеры.

Ставлю педали в нейтраль и триммирую РППУ. Сами педали не триммирую, слишком сложно получается. Летаю со всеми включенными каналами автопилота. Иногда отключаю "В" когда нужно быстро набрать высоту или "Н" когда веду воздушный бой. С висением тоже были проблемы, потом научился. Висение лучше отрабатывать на малой высоте (15-30 метров), чтобы рядом был какой ни будь ориентир (например здание или мост) чтобы видно было куда "несет". При висении использую все каналы автопилота, если долго висеть использую режим "висение".

После посадки и остановки двигателей НОП начинает ТО вне зависимости был ли вертолет поврежден или нет (в верхнем левом углу идет обратный отсчет, кажись 160 секунд). К концу отсчета вертолет начинает "танцевать". Иногда даже отрывается от земли и НОП начинает орать - командир что ты делаешь? :). В итоге получаем полностью исправный вертолет. В общем сделали очень удобно, не надо ломать вертолет чтобы его полностью починили как это было в ЧА1.

Во время ремонта он шевелит лопастями и "танцует".

Мертвую зону лучше настраивать под себя (точнее под джойстик). Если на джойстике "дребезжать" резисторы, то мертвой зоной можно "дребезжание" убрать. Чем ближе к центру, тем чувствительнее управление. Чтобы вертолет при малейшем движении джойстика на раскачивало, рекомендую выставить от 10 до 20. А, лучше всего методом "тыка". Поставь 10 и пройдись на высоте 5-10 метров на скорости 200км. Если будет болтать увеличь МЗ. Потом попробуй на висении.

Для первой акулы версия: 1.0.2 Для второй: 1.1.1.1 Хотя, все зависит от сервера.

Всем привет, у кого не открывается трек, попробуйте сделать вот так: Спасибо за информацию =DW=Omny

Насчет первого, я страницу назад про это писал: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1426239&postcount=1878 По второму: у соосной схемы не так сильно выражена тенденция к перевороту как у одновинтовой схемы, это скорее всего или ветер или не симметричные подвески. Хотя на большой скорости влияют и винты.

Если, что в ТСе подскажут.

1. Жди обратного отсчета после применения ЛД. 2. Не измеряй когда горит "Пауза". 3. После выстрела ПТУР, жди обратного отсчета. Если выдерживать эти три пункта, то в среднем хватает на 2 вылета. После нужно (согласно инструкции) ждать 30 минут. Если в онлайне и лень ждать, просто возьми новый борт. Если в офлайне, то при посадке сломай шасси и вставай на ремонт. В ЧА2 все проще, сел, заглушился и жди обратного отсчета (кажись 160 секунд) и борт будет как новенький.

Я использую триммер только при полете на автопилоте, или на ПМВ при этом перед триммированием педали ставлю в ноль (потому что педали нужно триммировать как джойстик без ФФ, то есть с возвратом в ноль). Попробуй настроить как тебе удобно, а потом привыкай к неудобствам которые останутся.

Я, имел ввиду "кривые" вот в этом меню: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=64434&stc=1&d=1333296189 "Внешние" настройки на Sidewinder для КА-50 в Windows 7 не нужны, все настраивается в самой игре.

Все, скачал. Не заметил ссылку (после второй :beer:). :doh:

Извените, не заметил (думал ссылка на форум). Спасибо.

Если есть возможность, выложите пожалуйста здесь.

Пользуюсь Х52, использую только РУД. Пользуюсь около года, нареканий нет, только серебряная краска в некоторых местах потерлась. Самим джойстиком не пользуюсь, до сих пор не тронутый лежит, использую Микрософтовский. Педали сайтек flight rudder pedals - использую полтора года, проблем нет. Летаю только на КА-50.

Надеюсь исправят. Я, один раз сел без шасси на рулежку (повреждение гидро) и дотащил вертолет до стоянки на брюхе, на минимальном РОШе.

Проверь "кривые" в настройках КА-50, чем больше "накрутишь" тем больше будет дергаться (у меня так). В ЧА2 "кривые" можно вообще убрать. В ЧА1 без "кривых" слишком большая чувствительность, можно запросто винты сломать.