ZZaraza39

Понятно. Знаю. Не напишу. Не приложу. Из вредности. И да, Задорнов прав)

На каждой, из примерно 300 страниц мануала по ГС3, понемногу описаны все секреты полета "прямо". Открываете, читаете, вникаете, летаете. Все просто!))

В папке DOC в корневом каталоге игры есть основные руководства по самолетам ГС3, руководства по дополнительным модулям находятся в папке MODS и соответствующего модуля.

Читать РЛЭ. Или гайд в файлах игры. А вообще очень информативный вопрос.

ЕМНИП с F-16 были проблемы

А смысл им реагировать? Наземный трафик - фантомы не материальные.

Вероятно, имеется в виду раскачка по тангажу при включении АП в режим "Удержание высоты". Тоже такое постоянно наблюдаю. Но списываю на рельеф. При перепадах высот +\- 50м. есть небольшое качание носа, на стабильность полета вообще никак не влияет.

Проверку на серверах проходит?

Петровна! Это все-таки Петровна! Я знал, интуиция меня не подвела!

ЕМНИП, он ушел еще на этапе разработки (альфы).

Вообще нет. (ИМХО)

А я уже даже как-то и привык... к немому Петровичу... Был-бы Петровной, вообще мечта! Немой.., исполнительный.. Буду жене в пример ставить!

Странно... На Су-25 очень контрастная метка, ее даже против солнца хорошо видно. Может что-то с монитором?

Так ты ИЛС опусти, и метка видна станет. Она достаточно контрастна на любом фоне, видно хорошо. Правда, на СУ-25 бросать под капот - та еще лотерея. Чуть режим не выдержал - бомбы тут-же срываются, думают, что ты пикируешь.

Ну что там Фениксы? Полетели после последней обновы?

А как будет реализовано управление этим постом со стороны игрока? Вопрос для меня важный, т.к летаю только в он-лайне и преимущественно в одну каску, и других вертолетов с мультиэкипажем у меня нет, сравнить не с чем.

Не может. Разработчики говорили, что это фича такая. Проблемы с идентификацией целей есть и в реале. Симулятор! Реализм! Вот.

Имеется ввиду, что ты - главный герой компьютерной игры, и если тебя убили, то все - геймовер.

Почему Петрович слепнет с 5 до 8 утра в условиях идеальной освещенности? Карта Сирии, с 5 до 8 утра, солнце уже высоко, освещение идеальное, я с места командира начинаю видеть и уверенно опознавать цели с х.з скольки километров, Петрович не видит их в упор, даже при пролете прямо над целью! Указывать бесполезно!! Ну почему, почему, ять, нельзя сделать сразу по нормальному?! Ведь в остальном, слава тому, кого нельзя упоминать, Петрович стал прям красавчиком! Разработчики, ау!!! Пора выходить из новогоднего запоя!! П.С. Причем наводчики ИИ противника в тех-же условиях уверенно видят меня и открывают огонь четко на положенной дальности.

Это уже реализовано. Другой компанией. С улиткой на эмблеме.

В настройках "Интерфейс" прописаны штатные команды. Шифт+Z, Альт+Z, Ктр+Z. Какая за что отвечает сейчас не помню. Можешь сам посмотреть.

На счет "ближе к жизни" можно поспорить. Эта технология была применена в Хитмане и сразу было очень много критики за нелепые и порой смешные позы трупов. ЕМНИП проблема там была в том, что игра просчитывала именно физику, без учета физиологии.

Никак. Можно увеличить только скорость течения времени в треке. Но вероятность несхождения трека при этом возрастает в разы.

Так есть-же в оффлайне. Пересаживаешься на место переднего, управление вертолетом принимает ИИ. Но лучше не надо. Пока.

Уже был этот вопрос вроде. ИИ пилота еще очень "тупенький", передавать ему управление пока-что крайне не рекомендуется. На простых режимах он еще более-менее держит вертолет, а чуть параметры отклонились - все, начинает неадекватно себя вести. А галочка "перехват управления", на сколько я помню, что-бы в он-лайне человек на месте переднего мог брать управление на себя если что.