ivan_sch

А че тут смотреть - ясно ж написано - стрелять умели единицы.

Можно делать однозначный вывод о сомнительных победах наших пилотов в Корее?

Ага. Все так решили и отказались. Вьетнам быстро объяснил что это не так.

Однако после Кореи решили что калибр все ж решает.

Есть подозрение что сначала всегда вырабатывался задний бак, потом подвесные. Их сбрасывали перед входом в бой независимо от выработки. И дальше на крыльевых.

Да. Ручками. Клавиша T. Нет -))

Ну тут ничего особо нового нет. Yo-Yo выступает как эксперт и аккумулятор всех этих знаний. Но вот его милая привычка темнить и недоговаривать.... наверное сказывается советское детство. А аот мысль про сокрытие упрощений... Да уж, вспоминая некоторые дискуссии начнешь в это верить.

Тогда б Yo-Yo перестал быть сами собой -))

Вы не забудьте, что в авиацию обычно набирают троечников, с которых потом спрашиваю как с отличников (это не я придумал, это народный фольклор). То есть конечно может... Но очень теоретически -))

Возможность ввода значения кривых ручками с клавиатуры. А то мышкой не совсем четко и точно получается. Хорошо что могу меня чувствительность - полностью загрубляю, курсор едва двигается и получается точно выставить.

То есть в 1941 наше дело было неправым?

Не уловил хода мыслей. А войну они проиграли потому что наше дело было правым.

Я вот тоже не специально ни разу не срывался и не попадал. Но давайт скромно умолчим о моем уровне подготовки -)). Так что это не аргумент.

Не путайте свалку истребителей с войной на земле или штурмовкой. Один немецкий пилот (не помню кто) был весьма точен (своими словами) - "завидев вражеские истребители я испытавал подъем и возбуждение от предстоящей схватки. Атакуя строй бомберов - я молился от безисходности"

Имею мнение (после прочтения мемуаров) что в угаре боя про опасность убиться не вспоминали. Особливо с фокой или мессером на хвосте.

Я имею мнение что схожесть того чем мы там занимаемся в онлайне и тем более в оффлайне с реальными полетами и реальным воздушным боем целиком и полностью определяется тем, как вы сделали ваш симулятор.

А приборная доска разве точно перпендикулярна линии зрения?

Вернее всего 1920 / 1080 = 1.77(7) - 16:9. Его и выбирайте.

Главный прикол этого анекдота в том что на пачке Беломора карта именно в той проекции, что используют в авиации.

Причем здесь "тренажер многоэкранный"? Написано прмерно следующее: MultiEDGE гарантирует отображение с постоянным ФПС 60 для наземных сцен при разрешении 1920×1080 (FullHD). Для этого ваше оборудование должно отвечать следующим минимальным требованиям: .....

Проверьте настройки. У вас явно ручку РПО плющит и глючит. Может конфликт какой?

Ну на взлете да и на посадке РПО обычно вперед до упора -)) Наверное не максимальную, а максимально быстро разогнаться? Думаю, должно работать.

Так у него ж вообще нет ручки РПО? Только наддув и тумблеры. Видимо, немецкие конструкторы решили что лучше это доверить автоматике. У Доры же вообще вроде нет возможности ручного управлния шагом? ЗЫ, Да и на мустанге эта возможность весьма условна...

У мессера у РПО два режима. Первый - как у всех, РПО держит обороты шагом винта. Второй - ручное управление, когда пилот сам управляет шагом.

Ну чиста теоретически находите плату TV-тьюнера... но пожалейте свои глаза. Проще и лучше воткнуть второй монитор и обойтись средствами игры.