Scurt

А смайлик ни о чем не говорит?;)

Ставь побольше бойцов с ПЗРК против себя и прочих неприятностей, будет и экшен и драйв.:D А танки для нас, не более чем мишени, из кокпита все выглядит достаточно правдоподобно.

Там 2 втулки на защелках, которые вращаются одна в другой, покрути, увидишь. Ручку придется отсоединить полностью, провода некоторые на разъемах.

Ну, лично для себя заметил: переключение сглаживания с 4х на 8х и выше только увеличило быстродействие, причем довольно заметно. Сам был очень удивлен.

А почему так дорого (или дешево)? Я бы 10 дал.:D

Господа, ну вы меня явно не поняли. Изготавливая миссию, я, скорее всего не буду включать ни каких отказов, зачем мне лишний "геморрой", из меня и так "решето" сделают.

Ну, это не совсем то, что нужно. Я буду ОЖИДАТЬ срабатывания отказа в конкретной миссии. И в общем, чтобы ощутить разницу, надо "поймать" такой отказ, неожиданно для себя.

Ну, один отказ за миссию - явно перебор.

Господа, в связи с недавним летным происшествием, меня посетила мысль: неплохо было бы добавить случайный отказ, какой либо системы на общий налет. Скажем так, на 10-20 часов налета, отказ какой-то произвольной системы, увлекаться, конечно, не стоит, и это можно сделать опцией, отключаемой в интерфейсе. Я, конечно, понимаю, что могу задать отказ любой системы в любой миссии, но ощущения будут не те, я буду его ожидать. А неожиданный, ни чем не мотивированный отказ, а также, сама мысль о возможности оного, здорово повышает ощущения реальности происходящего.

Господа, похоже, мои подозрения подтвердились, ремонтировать не боевые отказы не хотят. А тот случай, скорее всего, глюк, каким-то образом сработал "отказ" хоть я и не "заказывал". Трек:

Сдается мне, что для приема аварийного борта, скорее должны готовить санитарные и пожарные автомобили, нежели новый ЛА, поскольку понадобится ли он пилоту еще под большим вопросом.

А не будет ли это читом?;)

Так это уже к дизайнерам миссий. Мне тоже доставляет не много удовольствия летать на верную смерть. Да и в реале на смерть пилота не пошлют, не 41 год.

Так это не ремонт, а замена борта, что, на мой взгляд, действительно наиболее логичный и оптимальный вариант (и по времени тоже). Что касается "реализма", я что-то сомневаюсь, что вернувшегося с повреждениями (ранениями) пилота, кто-то выпустит обратно в бой, скорее полетит другой.

Извиняйте, нету. Думал забавный глюк, и не более. Миссия: "Патруль".

Оффлайн.

Все верно, только условности виртуальной реальности избаловали нас. Жизненно важным приборам и системам не уделяем должного внимания. Сдается мне срабатывание "зебры" для большинства обыденное явление, а у вертолетчиков есть поговорка: "Лучше потерять любимую девушку, чем обороты несущего винта".

ПЗУ была на 100%, выше 500 м поднимаюсь редко. ЭРД? ну не замечал за собой такого, хотя все возможно. FOD, а неужели реализовано, птица может?:D

Импотент ?

Трек был бы слишком длинным. На температуру смотрю, только получив повреждения, а когда все случилось, уже было не до того, да и, наверное, при пожаре температура была не в норме. Плюхнулся не на сам пятачок, а рядом, но на площадку, и помню, раньше чинили и там.

Господа, кто может объяснить явление, с которым столкнулся впервые. Отстрелявшись, не получив ни каких повреждений, вернулся, дозаправился, перевооружился не выключая двигателей. Взлетел, набрал скорость, заложил вираж (возможно слишком агрессивно), сработала "зебра", потом "вибрация правого двигателя", "пожар пр. двигателя", сработала система пожаротушения. Перекрыл кран, вернулся на площадку. С чем связать выход из строя двигателя? Я подозреваю ПЗУ, которая была включена в тот момент, возможно с ПЗУ двигатели нельзя напрягать. И кстати на площадке отказались меня ремонтировать, ремонтируются только боевые повреждения?

Господа, а не вернутся ли к нашим баранам, то есть ведомым. Может, стоит расширить их лексикон одной фразой, и если он сваливает с поля боя в связи с полученными повреждениями, так пусть хоть предупреждает об этом: "получил повреждения, возвращаюсь на базу". А то действительно, на него надеешься, а он, сволочь, уже на посадку заходит.

Удивительно, но факт, выкрутив настройки видеокарты (8800 GTX) на максимум, получил дополнительно не менее 5 FPS в тойже "Баталии".:huh:

Мне вот интересно, сколько кадров мы получим, если "скрестить" FSX, к примеру, и КА-50, 1,2 или 4?

Насколько я знаю, корректно арретировать гироскопы можно только на земле.