ups

Нанотехнологии, однако! :P А варвары всё изобретают какие-то датчики пусков, автоматизированные БКО...

У ботов есть в DCS ограничения по возможности и вероятности обнаружения в зависимости от уровня бота и ограничений видимости. Не факт, что пуск в ЗПС они вообще увидят. Правда, возможно, ограничения касаются только обнаружения ЛА, и ракету они будут видеть всегда, но всё же это вряд ли... :music_whistling:

А пуск визуально будете обнаруживать? А то датчиков, как на Ми-8АМТШ-1 Министра обороны, в DCS: Ми-8 нам не обещают ;)

Этак самым популярным средством уничтожения противника станет таран - он бесплатный :D Придётся ещё в состав лицензии включать некоторое число ЛА. Разбил две эскадрильи Ка-50? Покупай новый серийник и летай аккуратнее :joystick:

Танки парашютным способом не десантируются ;)

Наконец урвал время облетать "Ирокез", купленный пару недель назад. В общем, за "старую" модель динамики не скажу - я уже не застал, но на новой аппарат ведёт себя вполне прилично, по крайней мере я на нём хотя бы не раздолбался, в отличие скажем от "Робинсона" для X-Plane :D С висением пока так себе, поэтому сажусь по схеме: "зависаем" на метре примерно в нужном месте - плюс-минус лапоть, ждём... так вроде сейчас не колбасит - скорее бросаем шаг... оп-па, сели! :P Ну и "рефлексы" надо после Ка-50 перестраивать, не только перекрёстная связь между шагом и путевым управлением, но и например такие мелочи: так, я в створе, снижаюсь, шасси выпустил? Блин, какие шасси! :doh:

Возможно стоит напрямую попробовать обратиться к PilotMi8 через ЛС? http://forums.eagle.ru/member.php?u=9631

Сделали бы этот "электроподжиг" на подпружиненной крышке, типа как на выхлопной трубке "Кировца" - и всего делов :)

Попалось в сети. В первом файле - дополнения к РЛЭ Ми-8МТВ-2 по метеолокатору и очкам ночного видения (и ещё ряду "нестандартных" систем). Во втором - РЛЭ Ми-8МТВ-5-1. Может кому пригодится. 1.rar 2.rar

Те есть пулемёт всё-таки будет?

Скриншоты внешки Wags какие-то левые привёл. Там на всех машинах установлен курсовой пулемёт, а в кабине его нет.

Понял. Значит нужно выбирать вариант окраски, с которым идёт в комплекте понравившаяся панель, или просто заменить одну копией другой.

В UH-1H-CPT-TEXTURES.zip есть два варианта текстуры панели: uh1_panel_c.bmp.dds: и uh1_panel_c_gray.bmp.dds: Цвет панели можно где-то выбирать в настройках или только подменой файлов?

А какой режим триммирования использовать на джойстике без центра? В смысле, где ручку бросил, там она и остаётся (ручка только демпфирована), при этом FFB нет.

Понятно, я так примерно и предположил. Выложил скрин просто потому, что уж больно удачная описка получилась - со смыслом. А так в этой версии ещё косяки есть, но не настолько интересные.

Начал читать. Похоже у военных несколько иная физика :D Нет, я конечно слышал анекдот, что в военное время синус может достигать четырёх, но чтобы вот так издеваться над стариком Эйнштейном... :P

Хорошо, а как это увязывается с этим: ? ;) Устарел Ваш мануал, политика партии поменялась :D

Спасибо, будет что сравнить :thumbup:

А Ваш предполагавшийся Ми-8Т для X-Plane теперь отменяется? Или всё же планируете делать после Ан-2?

Chizh, кажется, писал, что для модулей деактивация НЕ предусмотрена.

Магнитофон может и бесполезен, а вот САРПП мог бы и пригодиться.

А книга 2 у Вас есть? Или она под грифом?

Понятно, ну что ж, подождём ответа Tchai.

На соосниках, типа Ка-50 такой проблемы нет, так как суммарная тага при разворотах не меняется, а просто перераспределяется между винтами. А вот на вертолётах "классической схемы", к сожалению, эффект взаимосвязи путевого управления и тяги несущего винта есть.

Всё там нормально - если педали попеременно давать, то даёте одну, шаг лопастей хвостового винта увеличивается, мощности он расходует больше => вертолёт слегка проседает, даёте другую, шаг лопастей хвостового винта уменьшается, мощности он расходует меньше, больше достаётся несущему винту => вертолёт слегка взмывает. В среднем высота не меняется. Попробуйте одну давать, а не обе попеременно. Не обижайтесь на парня, он не со зла, физика не всем легко даётся :)