ups

Да, щелчки есть. Причём для индивидуального включения АЗС - один звук, для включения планками - другой.

Дизайнеры, при проектировании кабины боевого самолёта? Вероятно, их не было в принципе. Эргономисты, психологи, вероятно, а вот дизайнеры - очень вряд ли.

К сожалению, 3D в DCS World начиная с какой-то версии работать перестало (то ли с 1.2.6, то ли с 1.2.5, не помню, но на первой версии, в которой появился бета-Ирокез ещё работало). С точки зрения драйвера NVIDIA 3D Vision режим 3D активируется, нагрузка на видюху возрастает почти вдвое, но картинка не меняется. Видимо, что-то поменялось в графическом движке.

Уточню: в версии 1.2.6 планки не кликабельны, нужно сочетаниями клавиш или ставить 1.2.7 Open Beta (ну или ждать релиза 1.2.7).

Кстати не факт, что не разгонишься. Мне дядя рассказывал, что они раз МТ-шку до 300 разогнали.

ИАБ? Может тогда и АгитАБ запилят до кучи? :D

Этот, как Вы выразились, хлам сделать не получится - он под грифом - всё же носитель ЯО. И потом, что Вы будете в нём делать один? Это не Су-27, у него экипаж - четверо и все нужны. Прыгать с места на место как на Ми-8 - запаритесь.

1.2.8? :huh:

12800?!! :huh: DCS BS2 Flight Manual RU.pdf :book: Масса вертолета, кг: Нормальная взлетная - 9800 Максимальная взлетная - 10800. Потолок, м: Статический - 4000 Динамический - 5500. P.S.: Я думаю, потолок для нормальной массы указан.

Ну тут есть и люди, которые просят честные схемы руления на аэродромах и чуть ли не баны взлетающим с рулёжек, так за 15 минут можно "оттянуться" запустившись и дорулив до предварительного :)

Нужно сделать честную связь, реализовать штабы различного уровня :smartass:

Такая штука, наверное, только авианосцы разведывать годится?

Вопрос, конечно, не мне, но в документации не зря пишут: Собственно я об этом уже писал, но может внимания не обратили: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1967775&postcount=2538

Эх, разрушитель мифов... :D

Да, что-то в этом роде действительно писали. Однако вот это явно никак не относится к картам, а относится именно к движку, точнее к его рендеру: Да и всякие там двуслойные облака - тоже не прерогатива карты. P.S.: Интересно, NTTR - это New Technology Terrain Render?

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1967378&postcount=14 По этой фразе создаётся впечатление, что DCS не получит EDGE как новый движок, а просто в текущем движке сделают поддержку описания земли в формате EDGE, а так сказать "полноценный EDGE" останется прерогативой профессиональных тренажёров. Я не утверждаю, что так будет, и что это вообще возможно так сделать, но фраза создаёт именно такое впечатление, типа "настраиваем код DCS, чтобы понимал формат карт EDGE".

Подобрал параметры - множитель поставил на 24 вместо 35. Получил 36 FPS как было с i7 920, при этом, как опять же и было на старой платформе - частота кадров в данной сцене не зависит от сглаживания. Меняется только загрузка видюхи - с 60% (без сглаживания) до почти 80% (16xQ). Итого выходит, что в DCS World 1.2.6 Core i7 4770K 2,4 ГГц = 4 ГГц у Core i7 920. Что-то как-то чересчур круто... но против фактов не попрёшь. P.S.: На всякий случай - Intel Turbo Boost вырублен, частоту мониторил - на множителе 24 выше 2,4 ГГц под нагрузкой не повышается.

Используя ИР-117 нужно ещё не забывать вот про это:

Повторил с новым процессором опыт из этого поста: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1887257&postcount=21 Получил 48 FPS (причём, судя по по мониторингу теперь уже упёрся в видюху). Вот так, видюха та же, прирост тактовых частот процессора 4,5 ГГц (i7 4770K) / 4,0 ГГц (i7 920) = 12,5%, прирост быстродействия - 48 FPS / 36 FPS = 33,3%. Чтобы убрать упор в видюху, вырубил сглаживание ... и получил 60 FPS - это уже +66,7% прироста :huh: А раньше с любым сглаживанием и без него как правило одинаково было, только загрузка видюхи менялась - 60 - 80% (ну понятно, те же 36 кадров с бОльшим сглаживанием тяжелее рендерить, вот и загрузка видюхи выше, но даже с 16xQ она 36 кадров прожевать успевала, а вот 60 уже нет, только 48, или сглаживание вырубайте). Чудеса одним словом :music_whistling:, ну не должна разница микроархитектуры процессора такую разницу давать за пределами +5%+разница тактовых частот. Разве что в DCS всякие новомодные AVX используют (когда он доступны). Но это очень вряд ли, учитывая "современность" движка ;) P.S. Надо будет попробовать подобрать "эквивалентную частоту" на которой i7 4770K даст то же быстродействие, что было у i7 920 на 4 ГГц.

Может лучше воспользоваться переключателем перенастройки оборотов НВ? Просто на Ка-50 тоже есть переключатель оборотов только не НВ, а СТ (но можно считать, что это одно и то же, так как они связаны через редуктор). Но там он двухпозиционный и в мануале сказано:

А Вы собирались ночью летать с включенным плафоном освещения кабины? В машине тоже ночью в дороге включаете свет в кабине? И как, не мешает? :)

Так ведь авиагоризонт есть. Чем он не "индикатор наклона"?

Кстати не факт, что именно с 3,9 - не дефолте Intel Turbo Boost частотами рулил, он на максимальный множитель не всегда выходит. Могло быть и 3.8 или даже 3.7.

В видюху упёрся средний FPS. Минимальный изменился при разгоне с 23 до 30, на старом процессоре был вообще 15. А Вы смотрите минимальный FPS не там - у Fraps-Calc данные фильтрованные. 23 кадра и 30 по ощущениям разница огромная. Поправлю - ВАМ не мешают. Я играю в оффлайн миссии именно на Ми-8 (ну и на Ка-50), причём занимаюсь просто пилотажём или вообще взлёт-полёт по кругу-посадка. И мне тормоза на посадке очень сильно мешают. А вот просадки при сбросе каких-нибудь кассетных бомб по барабану, так как я в мире игры один и вероятность появления подобного спецеффекта равна нулю ;) И вообще, чего Вы меня отговариваете от разгона процессора - купите себе свой и НЕ разгоняйте на здоровье :P

Я не в курсе норма это или нет, но у меня было два набора скобок.