Собственно, ничего удивительного. Эксплуатационная 9 - расчетная 13,5. Но не забываем, что это боевой самолет, который, вообще-то, рассчитан на боевые повреждения, то есть, заведомо более прочен, чем если бы ему надо было просто пилотажить до девятки. А потом вспомним, что есть еще усталость - а даже "уставший" самолет в конце срока своей эксплуатации должен держать эти 13,5, значит, новый и даже в середине срока обязательно будет держать больше. Ну, за исключением случаев производственного брака. А в некоторых случаях деталь или узел будут избыточно прочными, потому что расчет на прочность на большом Махе будет более строг, чем расчет для дозвука - из-за нагрева. И еще куча нюансов.
Так что раньше 15-17G отстегивать крылья точно смысла не имеет.