zetetic

Проблемы с синхронизацией контейнера и целевой метки. Ставишь в режим SLAV, контейнер чётко привязываемся к целевой метке. Нажимаешь при этом на захват и марка контейнера отскакивает в сторону (это при большом расстоянии, когда захват ещё невозможен или неудачный). Повторяешь привязку SP-SLAV, опять происходит синхронизация, после чего нажимаешь захват и марка контейнера снова отскакивает в сторону. Причём, при горячем старте отскок минимальный, при холодном значительный. Все процедуры с выставкой навигации проводятся как положено. Пробовал поиграть с HNS инерциальную и спутниковую включал совместно и без, но отскок всё равно имеется и опять же разница при холодном и горячем запуске остаётся.

nullОтличные значения курса в планшетнике.

Да, оффлайн конечно. Это просто для информации. У вас хватает грамотных людей.

Акция ознакомительного опробования модулей завершена?

Мои пять копеек. Да, появились некие статтеры, которые, как я понимают отличаются от фризов тем, что игровой процесс так же останавливается. На картинке Персидский, заход на посадку Хасаб. Начались статтеры. Так же был один вылет из ДКС, который я отправил через штатный ДКС авторегистратор отказов. null

Кто пробовал летать в режиме огибания местности? Вчера всё работало, сегодня хоть тресни не хочет подхватывать и пишет NO ATF. TF радар включен, радиовысотомер включен, на странице TF всё работает, вектор в центре прямоугольника. Может есть ещё какая-то хитрость? Сегодня опять продолжил выяснить, что не работает. Оказалось, что очень желательно включать огибание рельефа местности над более менее ровной поверхностью, чтобы система имела возможность немного времени для набора статистики сканирования.

Согласен, я тоже подписан на него, очень полезная информация по разным аспектам.

Расслышали, как радар ударяет по ограничителям, что его аж в кабине слышно.

Один блохер говорит здесь, что мультипоточная версия для опен беты теперь стоит по умолчанию (и на одном значке). Правда?

Ну да, чё гадать, будем посмотреть. Таких изменений уже много было под лозунгом "У нас правильно, а у остальных подругому"

MB-339 is an early access or release because this module has to much troubles like flaps.

Даже и не знаю, радоваться или радоваться ещё больше, чем это в принципе возможно на 10 и 42% соответственно. Корректировка на 5-10% куда ни шло, но почти на пятьдесят! Кстати да, Апач пылится и в первую очередь из-за неприятного управления. Неприятного, это значит невнятного, дёрганого.

"Мы также провели исследования пределов перемещений автомата перекоса несущего винта Ми-24П и установили, что они отличаются от варианта Ми-24В, данные от которого были использованы в DCS: Ми-24П. Мы исправляем эту неточность, и эффективность управления DCS: Ми-24П по тангажу теперь увеличится на 10%, а по крену до 42%." Что понимается под словом эффективность? ЛА не станет дёрганым, легковесным так сказать? Просадка оборотов НВ будет теперь значительней, чем есть и достигать предела раньше? Как это скажется на поведение ЛА на вираж с предельно высокой скорости?

Подскажите, MB-339 ещё будет дорабатываться? "Ранний доступ" не написан. Вопрос к поведению ЛА при полностью выпущенном закрылке в посадочное положение на одном крыле, отсутствующем закрылке (ранее оторвало чрезмерным встречным потоком) на другом крыле и при этом полное отсутствие какого-либо возмущения - полёт прямолинейный. Резюме: наверное покупать не стоит.

Он пишет, что разрабатывает сам этот мод. Посмотрим.

Круто!

Ролик попался, где Петрович отвечает на голосовые команды. А как включить эту функцию?

Да, группа красные. В этом причина значит.

Почему на Ка-50 вся озвучка на английском при русской локализации? Как то можно исправить?

После этого обновления виртуальные педали стали отвечать на перекладку реальных в центре резко, а ближе к крайним положениям очень-очень слабо. В итоге на разбеге появились рывки по курсу. Кривые прямые, прямопропорциональные.

Ты не понял. Я лечу по маршруту, часть которого отобразилась в углу после автопереключеня карты.

Как центруется метка? Может подправить, чтобы такого не было.

Схематично отображено верно, но ведь народ о другом спрашивает: имеется ли отдача, как таковая. Имхо отдачи нет, потому что реактивная струя не бьёт на старте ни в какой из элементов ЛА, хотя с другой стороны после пересечения среза пусковой, струя всё таки воздействует на пусковую . Вес ЛА меняется, но ничтожно. Ещё она мысль возникла, что ракета при страгивании из пусковой трубы даже тянет ЛА за собой из за трения между направляющей и ракетой…но это такое себе)))

А почему у F-15E S+ другие сопла у израильской ливреи?