MeatBall

Salve ragazzi! Qualcuno di voi ha provato ad usare il sistema Lantirn? Io non riesco a beccare i bersagli, ci vado vicino ma di poco li manco, sempre Ho visto i video su youtube, sembra che faccio tutto in maniera corretta, ma manco di poco puntualmente il bersaglio Qualcuno può darmi una mano?

Ok it seems to work i change the oob_air file, in the status folder and finally we have a CAS mission :)

Ok thanks, better solution, i will try this one so in oob_air_init.lua [19] = { name = "VF-103", --unit name player = true, --player unit type = "F-14B", --aircraft type country = "USA", --unit country livery = {"VF-103 Jolly Rogers Hi Viz"}, --unit livery base = "Carl Vinson", --unit base skill = "High", --unit skill tasks = { --unit tasks ["Intercept"] = true, ["CAP"] = true, ------------> false ["Escort"] = true, ["Fighter Sweep"] = true, ["Strike"] = true, }, number = 4, this at start of campaign else during campaign i have to change the status folder if i want back to cap mission (there isn't an air_list file in that folder, oob_air maybe?) right?

Ok ty, i will try :)

Hi PB0_CEF i have complete the first 2 missions (CAP), the 3rd one is another cap mission, so i skip for 3 times, but always CAP mission respawn is it normal? the cap mission have the same route every time, maybe i'm doing something wrong

i give Y to accept mission results, and i'm still waiting 10 minutes is it normal? then i click a key and Accept mission results and continue with campaign? y(es)/n(o): y Generating Next Mission. 07:24h passed. Next mission scheduled at: 02:50, 7.4.1996. METAR 070250 00000KT CAVOK NSW SKC Q1050= Please Wait... typeF-15C passe ELSE typeFA-18C_hornet passe ELSE typeFA-18C_hornet passe ELSE typeF-117A passe ELSE typeKC135MPRS passe ELSE typeE-3A passe ELSE typeSu-25T passe ELSE typeSu-24M passe ELSE typeSu-27 passe ELSE typeSu-24M passe ELSE typeSu-24M passe ELSE typeTu-22M3 passe ELSE typeTu-22M3 passe ELSE Pruned 337, kept 422 Not enough ready aircraft for this mission. Generating Next Mission. 06:18h passed. Next mission scheduled at: 09:08, 7.4.1996. METAR 070908 16006KT CAVOK NSW SKC Q1017= Please Wait... typeF-15C passe ELSE typeM-2000C passe ELSE typeF-16C bl.52d passe ELSE typeSu-25T passe ELSE typeSu-27 passe ELSE typeSu-24M passe ELSE typeSu-24M passe ELSE typeAn-26B passe ELSE Pruned 604, kept 158 Not enough ready aircraft for all clients. Generating Next Mission. 09:34h passed. Next mission scheduled at: 18:43, 7.4.1996. METAR 071843 00000KT CAVOK NSW SKC Q1049= Please Wait...

pruning tool works fine! improve my performance :) ty a lot in the first mission there isn't awacs ? only 3 tankers is it normal? in the second mission, i cannot hear Jester voice EDIT: i skip the second mission, and another one generated, now i can hear Jester again

Ty inf+ :)

where can we find this tool? ty

yeeeeeeeeeeeeeeeeees! :pilotfly:

Grazie ancora, cmq aggiornamento, parto con la campagna Tomcat over Caucasus, una sorta di campagna dinamica rilasciata da poco, e la prima missione prevede una partenza in condizioni meteo che dire un ciclone in tempesta significa dire poco Cmq finora io avevo solo utilizzato il simulatore in condizioni meteo umane, vado per partire tutto convinto, mi posiziono sulla postazione di lancio, parto tiro su i carrelli e flap Dopo pochissimo vado giu che manco se spacco lo stick per tirare su l'aereo, niente da fare, cosi per 6 , 7 tentativi. Ok abbiamo scoperto le condizioni meteo :D benissimo! sigh Si torna a bestemmiare e rifare pratica per capire come fare Consigli? al prossimo tentativo me ne sto basso, finchè non prendo almeno i 300/400, per poi tirare su e cercare di oltrepassare le nuvole RILASSANTE QUESTO GIOCO EH edit: ok tenendomi basso senza alzarmi rapidamente, prendo un pò di velocita e sembra che in questa maniera riesca a tagliare la forza del vento in burrasca, e son riuscito a progredire

i will wait for this, thanks great work, and for me this 3d has to be sticked! :thumbup:

Grazie ragazzi, vi devo una cena a tutti :D

Devi estendere due volte il gancio per il rifornimento, è uno switch con 3 posizioni per caricare tutto se ho ben capito si raggiungono i 20100 lb. Va esteso alla terza e ultima posizione lo switch, non ricordo ora il suo nome preciso, sono dal cel

Si avevo capito che non sono legate al multi, anche se da come avevo risposto non era chiaro :) Il bfm l'ho appena letto un po' ai tempi di falcon bms, giusto una lettura molto superficiale, sull'acm non avevo capito, c'è qualche documentazione o materiale per poterli studiare bene entrambi?

aspetta calma tutti ahhahaha, ora lo so fare assolutamente bene, in tempo reale unico vantaggio che mi do è il minihud per il throttle, ma posso eliminarlo a breve, :music_whistling: per il pad è vero sono da linciaggio, assolutamente, ma sono molto soddisfatto per ora della sua versatilità, con l'analogico destro vado di visuale che è una bellezza, non dico come un trackir ma molto fluido :)

Grazie @Pelmo, ti spiego come ho fatto io e se vedi che dopo queste dritte non ci riesci organizziamoci che ci riproviamo insieme Allora prima di tutto , disabilita il trackir e clicca con la rotellina del mouse, tenuta premuta, e abbassati con lo sguardo, poi rilasci e cosi hai la visual LOCKATA, però da una altezza piu bassa Poi, per i primi tentativi, diminuisci la velocità di 1, alt + z, e poi successivamente lo farai sempre in velocità normale, dopo che ci riesci con quella rallentata sempre Allora dopo esserti abbassato di altezza, contatta il tanker e digli che hai intenzione di fare refuel, poi quando sei veramente in prossimità allineato chiedigli il precontatto, e lui ti abbassa il basket Tutto sta poi ad individuare con il throttle, attivati il minihud CTRL + enter,il livello di throttle dove viaggi con la stessa velocità del tanker, e devi minioscillare salendo e scendendo da quel livello di riferimento con micro colpettini di trhottle ESEMPIO, il tanker va a 340? ok te devi individuare piu o meno dove si trova il punto del trhottle che ti fa andare a circa 340, poi da li sali e scendi di pochissimo in modo da poter avvicinarti o allontanarti dal tanker a piacimento Fatto questo arriverai a fare il CONTATTO con il basket in maniera, come dicono in inglese smooth, cioè in maniera fluida NEL preciso momento che fai il contatto con il basket, esempio il tanker va a 340 te dovresti andare a 342 per avere un contatto gentile, e in quel momento che attacchi al basket, SCORDATI DI GUARDARE IL BASKET, e guarda solo la parte di aereo da dove fuoriesce il filo, non so come si chiama quel pezzo :D, ma guarda solo lui e fai come se stessi volando in formazione con quel pezzo di ala li Meglio piu vicino che piu lontano dal riferimento, perchè se ti allontani ti perdi il contatto dal basket, perchè stendi il filo troppo, invece avvicinandoti il filo si accorcia un pò ma non perdi il contatto é piu difficile mantenere il contatto al basket che ottenere il primo contatto però tutto sta dopo aver fatto il contatto, a dimenticarsi del basket e pensare solo a volare in formazione con quel pezzo di tanker da cui fuori esce il filo, ripeto non so come si chiama :( spero che con queste righe puoi avere un miglioramento, in ogni caso non devi mollare la sfida, lo stavo facendo anche io di mollare, poi ci son riuscito e calcola che ogni giorno ne faccio almeno uno per non perdere la mano ahhahahahahah EDIT: dimenticavo metti le ali in bomb mode, e prima di avvicinarti setta bene il trimming verticale , in modo da non dover troppo agire di stick per l'altitudine fammi sapere se non riesci ancora che ci sentiamo e proviamo insieme

Grazie, per ACM intendiamo l'auto contact mode? Cioè l'acquisizione automatica dei contatti nemici, tramite i 3 sistemi pal, vertical high e low? Su questo qualcosa l'ho fatto, per il BFM meno, peró penso di voler restare in SP, perché amo i giochi stile Carriera con crescita del personaggio, e progressi di gioco... Spero che la ED per fine anno come promesso rilasci qualcosa di interessante Mi accontento di poco :), e non son mai andato oltre il SP ma anche in altri giochi.

Perfetto grazie, ancora meglio :) Cmq diciamo che sempre in maniera amatoriale, queste sono le cose che ho studiato e praticato finora, lato pilot: - startup - decollare - navigation - atterrare - strumentazione tacan - refuel in volo - dogfight - atterraggio automatico sulla portaerei - interazione con Jester ora vorrei spostarmi sui seguenti argomenti di cui so zero - air to ground - lantirn? non so ancora manco cosa sia, e se si scrive cosi - volo in formazione - atterraggio strumentale, in condizioni meteo malefiche - rifare le missioni fatte finora in modalità notte, o meteo difficile dopo aver fatto tutto ciò, sarebbe bello trovare una bella campagna da fare

Fantastico grazie!!! Raga invece come contenuti cosa posso iniziare a fare? Ho praticamente terminato tutte le missioni default ne sono circa una decina, per quanto riguarda il caucuaso, sono sostanzialmente tutte dei CAP, vorrei iniziare a fare pratica pure nel air to Ground Cosa mi consigliate?

Ciao Ragazzi, buonasera. Esiste che voi sappiate anche una procedura per fermare l'aereo dopo atterati? Spegnimento motori e la relativa checklist? Grazie in anticipo

Io son passato su un ssd e ho risolto abbastanza, prima avevo un hd semplice e mi scattava di brutto, assicurati di aver messo la versione nuova, credo che lo sai meglio di me, sicuramente, ma tanto per dirle tutte. Gli specchietti come ti han già detto pure influiscono molto, poi magari guardati qualche video in giro di settaggi performanti per il gioco, settaggi nvidia etc Come ultimo estremo tentativo, reinstalla tutto da capo e almeno cosi fai un test, io con l'ultima versione + aggiunta di ssd, ora mi va benone

Ahahahhhahahhah e anche oggi abbiamo imparato una cosa nuova

E poi anche Jester cosi imparare a perculare ogni tentativo andato a male :gun_smilie:

Grazie ancora di tutto, se non stavo qui a rompere i maroni a tutti, manco ad accenderlo riuscivo :D :joystick: