Willykurtz

Новый движок это ещё ...дцать лет работы чтобы его заставить работать нормально. Нынешний бы привести в порядок. И вы уверены, что железо будет доступно?

Ка-50 летит на 500 км/ч!? Прости меня WT. Теперь ты-симулятор.

Время требует добавить в DCS управляемые ударные БПЛА.

Возможно ли убрать из брифинга раздел "Угрозы", либо добавить возможность его редактировать. Он, в ряде случаев, мешает создавать элемент неожиданности если всё угрозы в том числе и скрытые заранее известны как и их количество.

Контраста теперь хоть отбавляй, а броня на тепловизоре у Апача как была невидимой так и осталась. Подозреваю, что не только у Апача.

Пока нет желания ставить обновление 2.8 целиком. Возможно ли обновить только модули путём их переустановки?

Не хилые такие радуги, на 45Gb.

Ндаааа это ещё на пару разбамовских лет работы... не доживу

Почему Петрович не матерится когда ему в лицо прилетает? Должен. +100 к реализму.

Да давайте в настоящих исконных единицах-в верстах, саженях. "Боярин! Супостат в пяти верстах!" "Добре! Пускай стрелу огненную! Перун тебе в помощь! "

Бросьте! Там ещё поле непаханное. Англичан нет. А там очень много интересных машин. Вы, как мне показалось, с пренебрежением упомянули EE Lightning? Если так, то напрасно, машина интересная. А Buccaneer? А Tornado ? В двух вариантах: ударный и перехватчик. Ранние Harrier? Моя мечта это противолодочные ударники или разведчики: Fairey Gannett или американский S-3 Viking. Франция, тоже не Миражом единым. Ouragan, Mystere и Super Mystere, Etendard. Да и Мираж можно было более поздних модификаций. А если иметь чувство перспективы, то карту надо делать африканских стран (Мали, ЦАР, Чад). А модули ударные БПЛА и будем, как говорится в "тренде"

Анонсировать-дело не хитрое. А вот сделать...

Где-то далеко, в Африке, заплакал сомалийский ветеран-танкист. Про Огаденскую Войну слышали? Первое боевое применение Ми-24А? 6 вертолëтов поломали 23 танка.

Всё зависит от настроек. У меня передача происходит автоматически, так как в полëте это необходимо, но даже не с последним, а с предпоследним обновлением ИИ стал слишком много на себя брать. Я полагаю, что взлëт со стоянки без команды игрока ИИ производить не должен. На Апаче, кстати, та же история.

Наилучшие пожелания человеку, решившему наделить ИИ способностью без команды игрока, взлетать при холодном старте Ми-24 и смене кабины. Тем чудакам, что любят выполнять запуск как из кабины пилота, так и из кабины оператора это очень понравилось.

Для RAZBAM это свойственно. Кто там у нас "в разработке"? Миг-23, F-15E, Pucara, Super Tucano. А также постоянно выходящие из раннего доступа AV-8B, M2000.

Сильное заявление. Не думаю, что на ED свет настолько сошëлся клином и во всëм Мире больше нет и не будет подобных разработчиков.

После пуска первой на TADS справа внизу индикация HF TOF сменится на MSL LAUNCH (через 8 секунд). В этот момент можно пускать вторую и главное, после поражения цели первой ракетой, успеть перенести подсвет на следующую цель. Таким образом можно спамить вплоть до окончания БК.

Тоже случайно наткнулся на этот проект. Весьма амбициозный и оттого больше напоминает классический развод. Но в то же время разработчики обещают, в случае неудачи, возврат. А появление реального，сильного конкурента DCS весьма кстати. Я бы поучавствовал, но по известным причинам российским пользователям путь заказан.

Я бы добавил, что не только и не сколько "триммерные дела", сколько вообще "лётномодельные дела". В Англосаксонской ветке тоже сошлись во мнении, что после обновления 64-ый стал менее предсказуем, особенно в висении. Я лично, на первых порах, был не в восторге от первоначальной ЛМ, но спустя 20 "лётных" часов, привык и даже не испытывал тех проблем, на которые многие указывали (например, невозможность зависнуть, или излишне резкий отклик на отклонение РОШ), но теперь с вертолётом натурально приходится постоянно бороться. Особенно это заметно в висении. Удержать вертолёт на месте стало очень трудно, он очень замедленно реагирует на отклонение органов управления, норовит постоянно сместиться в не нужную вам сторону. В полёте заметно возрос "расход педалей" для ликвидации скольжения ранее, максимум было достаточно 1/4 хода, теперь-1/2 хода, порой, недостаточно. Убрал скольжение, возникает крен, убрал крен-снова скольжение. Возникла непонятная раскачка по крену, с которой тоже постоянно борешься. Всё это на уровне ощущений проводить какие-либо точные измерения нет ни возможности (нет способов откатить версию, на предыдущую), ни желания, ни смысла. В любом случае ED так видят и сделают так, как захотят. Посмотрим, что изменится через очередные 20 "лётных" часов.

Кнопка WPN>UTIL слева внизу. Это у CPG.

Это не в модуле дело. Сама модель повреждений для технки под контролем AI своеобразная. Тот же Ми-8, например, спокойно выдерживает пару попаданий 9М220О, в некоторых случаях, если противник приземлился его вообще невозможно уничтожить.

Ну пожалуйста! Дайте 24ке передового авианаводчика. Пусть дымами метит. Забегая вперёд- про триггеры знаю, умею, практикую, но всё же хотелось бы.

Достаточно много летают одиночками. Причин много, проблемы с синхронизацией, отсутствие знакомых игроков DCS, просто желание сделать всё самому, так как у CPG самый интересный функционал. После патча, как по мне, при смене кабины пилот стал действовать грубее и бестолковее, совсем как Петрович на 24ке в своей самой ранней версии. Особенно "удивиляют" финты при смене места в висении и "гениальная" идея поставить автоматом высоту 50 фунтов, что приводит к преждевременному взлету со стоянки.