Кайрат

Хотелось бы узнать результаты работы. Очень заинтересовала данная тема. Где то в гараже завалялась ручка управления от Ми-24. Может сделать её. Она проще. Для любителей вертолетов.

Это когда было?

Не вижу смысла в этом вертолете. Его не будут покупать.

Эх у меня отец летал на таком в Сирии когда то

А в чем проблема. Пишите. А там товарищи рассмотрят вашу хотелку

Будет круто

:thumbup:

Вы не поняли меня. При включении выключателя Ри-65 не должна сопровождаться голосовой информацией =Ри-65 исправен= Команда выдается при нажатии кнопки =проверка=

При включении переключателя Ри-65 информация =Ри-65Б исправен= не подается.

Можно установить 2 пулемета ПКТ. В носу и в хвосте, по правой стороне на створке. Во входной двери пулемет. Так же устанавливать можно в блистерах грузовой кабины.

Заказать, что угодно можно. Только деньги плати

Я помню он у нас на курсе в другой роте был командиром взвода. Хотя он выпускник СВВАУЛ. После выпуска больше не летал. Модели вертолетов делал классные. Попытка была сделать летающую. Вот только не знаю, осуществил ли он))))

За бортом зима. Меня учили зимой при пилотировании быть одетым по сезону, даже в кабине. Т.е. я бы сидел в куртке. Просто были случаи, когда при вынужденной посадке, экипаж не мог самостоятельно вылезти из под обломков и просто тупо замерзал, потому что были без куртки.

По твоей логике левого летчика нет, а правак есть))) Левых летчиков кстати хватает в авиации... Они обычно праваками летают до седых яиц)))

С бронеплитами кабина живее будет выглядеть.

Александр я немного уточню. Данный датчик предназначен для определения интенсивности обледенения. Обледенение по интенсивности делится на 3 группы. Слабое- нарост льда до 0.5 мм в мин.; Среднее от 0.5 до 1 мм в мин.; Сильное - более 1 мм в мин. Поэтому на датчике имеются красные и черные полосы шириной 5 мм. Необходимость знать интенсивность обледенения экипажу нужно , так как при сильном обледенении выполнять полеты запрещено.

Смысл в них... Лучше бронеплиты сделать в кабине

Он самый. ЗШ и вертолет их )))

Да. Ломоносовское закончил

На 5 и 12 сек. Серега Петерс. Бортовой техник. Погиб в Чечне вместе со своим экипажем

Враги)) У меня сейчас другой ЗШ. ЗШ-7АП получил

Вадим все правильно указал. Это есть в ИЭ с 5тью дополнениями. Кстати мы тоже взлет выполняем как описал Вадим. Шаг 3, обороты 95, вкл. АП

Ребята все просто. Это серия ЗШ-7В переделанные из истребительных))) Т.е. сделали из БУ видимо. Вот настоящий вертолетный. Он без дырок.

ЗШ-7В желательно

В положении ГПК не делают согласование в полете.