Кайрат

Му-му прав

:thumbup:

Инструкция экипажу. Я РЛЭ для Ми-8 не видел. Инструкция экипажу скорей всего для военных, т.к их 2 части. 2ая это боевое применение

6.8. Неустойчивая работа двигателя ( помпаж) Из ИЭ вертолета Ми-8мт 6.8.1.Признаки: -появление характерного звука работы двигателей ( хлопки); -резкое уменьшение числа оборотов турбокомпрессора двигателя; - возрастание температуры газов неустойчиво работающего двигателя; - резкое уменьшение давления воздуха (колебательного характера) за компрессором ( по ИР-117) неустойчиво работающего двигателя. 6.8.2.Действия экипажа: в полете уменьшением режима работы двигателя попытаться ликвидировать его неустойчивую работу. Если ликвидировать помпаж не удалось, выключить неустойчиво работающий двигатель и действовать, как при отказе одного двигателя.

он наверное про игру говорит.

СВВАУЛ военные летчики http://www.svvaul.ru В Омске вертолетчиков готовили для ГА. http://oltuga-spo.ru

На БД

В Сомали же страшно, там же злые негры...

Я кстати режим триммирования, центральное положение галочку убрал, а вот триммиров. педалей поставил. На Ми-8 педали триммируются.

Заставляем!!! Хотя на наколенном планшете лежит планшет электронный!!!))) Для контроля

Рабочая обстановка. Кабина Ми-8МТВ2

Закат

На отдыхе

Ми-8 РУЛЯТ!!!

МИ-8 мтв-2.

Извините

АМТШ делает Улан Уде, а МТВ-5 Казань. Внешне похожи, в основном отличия по оборудованию. Кстати на данный момент выпуск с рампой (аппарелью) прекратили, так как отказались от них. Заказывают с обычной створкой вертолеты.

Это не МТВ 5 однозначно

Знакомые места)))

Включить АЗС: "Обогреватель", "Подогреватель", "Насос", "Термометр" А где они расположены? Я что то не нашел... Может просто включить АЗС =Ко-50=

Военная тайна