Killin Duck

Bonjour, Autant que je sache il n'y a qu'un seul patch dispo pour la version anglaise, pas de différence pour la version téléchargée ou le DVD. En tout cas, ayant la version anglaise téléchargée j'ai patché avec le fichier dispo sur le site DCS et tout fonctionne correctement. KD

Olly Cow !!! Outstanding work Sharkster64. I like it ! KD

On se connait? J'essayais d'expliquer comment on raisonne quand on parle d'interface homme-machine. Désolé de ne pas abonder dans ton sens. Ceci dit, bons vols. KD

Sauf que c'est oublier que pour le pilote en question c'est un peu son métier. Et que lorsque le message (diffusé par l'Ekran parce que le système a détecté des conditions givrantes) il lui suffit de jeter un coup d'œil sur le panneau au dessus du HUD pour vérifer l'état des systèmes de dégivrage. Si ils ne sont pas déjà activés il lui suffit d'une seule main (d'un seul doigt en fait mais toute la main participe à l'action) de basculer vers le haut les 2 inters. Et le tour est joué. Bon après je vais pas faire un cours sur l'interface homme-machine, j'ai pas les compétences d'autant plus qu'on parle de matériel militaire qui doit répondre à tout un tas de critères dans lesquels l'ergonomie et la convivialité ne sont peut être pas en début de liste. C'est pas une grosse berline allemande :music_whistling:

Je suis d'accord avec berkoutskaia. Si tu raisonnes en termes d'interface homme-machine, d'autant plus lorsque la charge intellectuelle est importante comme dans un hélicoptère d'attaque il vaut mieux "ordonner" l'action à accomplir plutôt que d'indiquer des conditions atmosphériques particulières qui entraineront une action donnée. C'est une démarche un peu particulière à avoir, mais c'est généralement comme ça que c'est le plus efficace. Après on peut toujours disserter sur le contenu du message, etc... mais le principe est là. KD

Hi, Just tested the MP. We really liked the random activation off threats. 1st time, my teammate and I were downed. 2nd time I was downed and on 3rd try we managed to accomplish the mission and I had the opportunity to destroy 2 threats. Yes, the key is to stay with Chinooks, but... I can hardly fight "target fascination" :) The radio comms are also pretty cool, as it add a lot of realism. Thanks for your work. KD

Salut, Je viens de tester avec ma version 1.0.1a anglaise. Effectivement ça ne fonctionne pas non plus. Le SU-33 fait son approche, sort crosse et trains pour finalement avorter. Et ainsi desuite... Par contre chez moi le SU-33 sort crosse, trains et volets pour au final avorter l'approche systématiquement. KD EDIT : même cinéma avec le Carl Vinson et un Tomcat.

Hi, I really enjoyed flying with the Black Hawk on Jane's Longbow 2. Sure it will not have the "cool factor" of flying a super duper attack helo but I really enjoy transport duty. Speaking of Longbow 2, flying the Kiowa was also a great experience. Greets.

Hi, Why not simply play ArmA2 ? Personaly, I'm not the that kind of feature on BS.

Hi, I had similar experience but within a SP mission. For an unknown reason when I was switching the hover mode ON (with almost no horizontal nor vertical speed) the Pitch, Bank and Lateral Dampeners where switched OFF at the same time. Never understood where the problem came from... Greets

Hi, The A-10 is not supposed to operate from aircraft-carrier. Regarding the Ka-50 I don't know. Greets. EDIT : toasted by Feuerfalke.

Thanks MrReynolds, That might be an option, but that's not a "normal" attack run. I'll try again tonight to see if I can find how to achieve it or if the Predator can't attack targets. Greets. PS : your mission makes me think an AC-130 would be great as AI aircraft :)

Hi, Predator is available for USA, however I can't get the UAV to attack targets... Greets.