Patgun

Den Warthog Stick nutze ich, aber wie gesagt nicht die A-10C. Mit dem Stick selbst habe ich aber keinerlei Probleme.

That particular style of air racing was developed not before 2003 => Wikipedia. So, it doesn't fit at all to a Cold War scenario. And furthermore, air racing at all was never, and still isn't, popular in Germany. So, removing all of those racing circuits before 2003 should be the correct setting. And after 2003, it shouldn't pop up in such many places. Actually just one, because it is completely related to Red Bull Air Racing. Another point, that does not fit to Germany, are the motorways which are lighted at night. There was only one country in western europe were this would be realistic for all motoways. And that is Belgium. In Germany, as far as I can remember, it was applied just around Cologne until the early 2000's. Also, there are many roads visible that were build after 1990, in particular in the former GDR , but also in the western part. That is bit of an immersion break for me personally. However, thats just incorrect for those who know about it. And, I guess, its hard to avoid, when using available digital geographical data. It would be great if that could be corrected, but I fully understand that this wish is actually unrealistic.

Zur A-10C kann ich leider nix sagen. Hab das Modul nicht.

Ja. Zumindest in der Phantom kannst du die Kräfte raustrimmen wie in echt. Der Stick bewegt sich und die Mittenlage verschiebt sich dabei. Bei der Huey ist ähnlich. Bei der F-18 ist es nicht so. Denke aber, das die FBW-Flieger das ohnehin nicht tun. Es hängt aber auch scheinbar von der FFB-Implementierung des Entwicklers ab. Bei MiG 21 und L39 sollte sich die Mittenlage auch spürbar verschieben, tut sie aber nicht. F-14 hab ich noch nicht getestet.

Wow, that's something different! Rolls, in particular, are much more what someone would expect to be rolls. What I like most is the fact that the Phantom seems not to be that ressource hungry anymore. Everything feels much smoother now. Thanks a lot HB!

Am Anfang ging es mir durchaus ähnlich. Zum Beispiel bei Luftbetankungen. Hatte aber nicht daran gedacht, dass ich mir die Kurven auf den Achsen neu einstellen muss. Aber nun gehts wesentlich besser, da man sehr feinfühlig im Centerbereich steuern kann. Weiß jedoch nicht, wie groß der Unterschied ist, wenn man eine Virpil Base hatte. Ich komme vom TM Warthog und da ist das schon eine große Verbesserung. Auch das Helisteuern geht nun wesentlich feinfühliger und ist somit auch einfacher geworden. Ich würde mir die Moza Base durchaus wieder kaufen. Gruß Patrick

Das freut mich sehr für Dich! Ja, das Fliegen geht auf einmal viel einfacher von der Hand, wenn man ein entsprechendes Feedback bekommt. Den " Sim that shall not be named" hab ich bisher noch nicht mit FFB ausprobiert. Aber die Helis dort fühlten sich immer derart furchtbar künstlich an, dass ich gar nicht daran gedacht habe. Vielleicht ändert sich das ja mit dem morgigen Tag.... Die Base ist bei mir fest im Rig montiert. Gerade beim Huey gehen die Vibrationen derart durch das Rig, das ich mir den Buttkicker sparen kann. Im Verbund mit VR ist das einfach der Hammer. Und da ich eigentlich eher Fläche fliege, mit FFB nun am liebsten die Phantom, muss ich auch mal heftig dran ziehen können. Ist schon erstaunlich, wieviel Kraft das Teil aufbringen kann. Gruß Patrick

Kann ich so bestätigen. Deswegen benutze ich Integrated FBB. Da werden sowohl Direct Input und Telemetry FFB gleichzeitig genutzt. Gruß Patrick

That's partially correct. It applies to general feedback, such as spring, damper, and inertia. But not to event triggered feedback such as afterburner or weapon release. To check those settings, you need to go back into DCS. I've hadn't experienced any CTD's of Moza cockpit. Cheers Patrick

Hab die Base jetzt seit 2 Wochen und bin ziemlich begeistert. Man muss sich ein wenig mit den Einstellmöglichkeiten der Software auseinandersetzen, was aber recht selbsterklärend ist. Die Direct FFB Signale der einzelnen DCS Module sind nicht immer perfekt optimiert. Mit Telemetry FFB kann man aber so einiges anpassen, was dann mittels Integrated FFB mit den Direct FFB Signalen überlagert werden kann. Nur, die vorgegebenen Werte im Telemetry FFB sollte man nicht einfach unbedacht übernehmen. Vieles von dem was man eigentlich erwarten würde, wie z.B. FFB beim Waffeneinsatz, ist gar nicht aktiviert. Die Standardwerte sind auch meistens nicht zielführend. Man muss dann so ziemlich alles anpassen, bis es sich so anfühlt, wie man erwartet dass es sich so vermutlich in echt anfühlen würde. Das Ganze bleibt natürlich völlig subjektiv, solange kein Real Life Jockey mal seine Profile teilt (Wunschträum...) Resultat: Die Phantom ist endlich gut trimmbar und bietet bestes Feedback wenn man versteht, wie das System mit Bellows und Bob Weights funktioniert und sich demzufolge anfühlen sollte. Landungen klappten auf Anhieb ohne negative Kommentare von Jester. In manchen Situationen muss man auch echt kräftig ziehen. Die Base kann ausreichende Kräfte entwickeln, wenn sie befestigt ist. Auch mit 10cm Extension. Den Stallbereich fühlt man sehr gut. Die Vibrationen gehen durch das halbe Rig. Ich fühle sie im Sitz und auch in den Pedalen. Man fühlt den ganzen Flieger und wie es ihm geht. Der Huey ist jetzt einfach nur noch traumhaft zu fliegen. Man fühlt das Klopfen des Rotors im ganzen Rig, der ganze Arm wird durchgerüttelt. Und das Trimmen ist nun endlich wie es sein sollte. Die einzelnen Module sind aber sehr unterschiedlich in Bezug auf FFB ausgelegt. Die F/A-18 ist leider sehr synthetisch vom Gefühl her. Das ist sicherlich auch der FbW Technik im Reallife geschuldet. Je analoger der Flieger, desto besser ist das Gefühl. Bestellt habe ich direkt bei Moza. Die Lieferung hat 2 Wochen gedauert. Nur die Kommunikation war etwas seltsam. Die Versandbestätigung aus Hongkong kam 30 min bevor der Postmann vor der Tür stand Edit: Achja, alle Änderungen muss man mittels "New Preset" speichern, wenn man sie bei nächsten Rechnerstart noch haben will. Jedes Mal! Man kann aber jedes Mal den gleichen Namen vergeben um Änderungen am Profil zu speichern. Gruß Patrick

I got mine today. Works just great after the first quirks are solved. I got the same double columns for the Moza base. Windows game controller setting does also show the Moza base twice. However, just one of both is working. You just need to find out which one of both is to be setup in DCS. Just ignore the other one. When setup in DCS ist done, go into the Moza Cockpit software. There you should use Telemetry FFB or Integrated FFB, because you can use that software to set the effects accordingly without fiddling arround with lua scripts. At least that's what I think. I've not set anything in the DCS settings apart from the controller settings. First I was trying the F-18. Most effects were working right out of the box and felt quite good. Then, I went over to the P-51. No forces, no effects, even with the P-51 profil in the Moza Cockpit selected. Same for the Phantom. So, all a bit disappointing. Then I was going into the Telemetry FFB settings fot the Phantom. Noticed, that most of the Jet effects that you would expect to happen were not activated. So I did, using the preset values. Then I did the next test. Voilá! It worked finally. And it worked great! In particular the Phantom is much more controlable with the ongoing changes in stick forces. If you have ever flown a real plane, you will understand what that means. Now, it just needs some tuning. By the way, you just need to press ESC in DCS, Alt-Tab over to Moza Cockpit, adjust the setting of your choice, Alt-Tab back to DCS, resume. There you can check if the change has any effect. Hope that helps! Cheers Patrick PS: When you do changes to Telemetry settings and found a good solution finally, dont forget to save it as "New Preset". Otherwise all your changes are gone when you switch to another profile.

Just realized, that HB has finally added Leap Motion support to the Phantom F-4E Modul. Thank you so much guys! It just adds that bit of immersion to that phabulous modul, that I was missing so much. Would be great to see this eventually in the Tomcat. Cheers Patrick

+1 The exact reason why I don't fly the Tomcat anymore is the missing Leap motion support. Now just realized that the same may happen soon with the Phantom. Both planes are absolutely beautiful and marvelous designed by HB. And it's a pain to know having them in the hanger but not wanting to be flying them. However, the amount of immersion given by the Leap motion that I can use in the Hornet is just invaluable. It simply feels like really sitting in the plane and fiddling around with all the knobs and buttons with my own hands, not with that very distant, artificial feeling that a mouse provides. I wont any longer spent money for planes I will not fly because of the missing Leap motion support. So much I am waiting for the A-6 or the Eurofighter, I wont buy them as long as Leap motion is not supported. Same applies to planes of any other developer. Cheers Patrick

Über die Fingers App war ich wohl offenbar schon vor einiger Zeit gestolpert. Das kam mir alles irgendwie sehr bekannt vor. Ist ja wohl ein Ersatz für PointCtrl. Bin aber mit meiner Fingermaus-Lösung soweit ganz zufrieden, das ich mir im Moment nicht noch nen Bluetooth-Ring kaufen will. Naja, mal schauen, was nicht ist, kann ja noch werden. Gruß Patrick

Ah!! Okay. Dann werde ich die auch mal probieren

Ich geb mich auch mal als Rheinländer zu erkennen. Ratingen bei Düsseldorf. Hab ne Pico 4 mit Leapmotion im Einsatz. Gruß Patrick

Genau die Version 5.7.2 war es, die bei mir nicht funktioniert hat. Hab dann wieder die 5.7.1 installiert. Konnte man mal, mit viel Suchen, bei Ultraleap noch als Legacy Version zum runterladen finden. Drehschalter gehen bei mir am Besten mit dem Scrollrad der Fingermaus. Die Fingers-App habe ich nicht installiert. Was soll die tun? Gruß Patrick

So... Da denkste du sagst das richtige... Aber die Rechnung mal wieder nicht mit dem Wirt, ähm ED, gemacht. Das Leapmotion Setting in den VR Settings ist doch noch da. Aber das sieht man auch nur dann, wenn man wirklich in VR ist! Wieso macht man sowas? Wer soll das verstehen? Und wofür ist das Leapmotion Setting (was nicht wirklich gut funktioniert) in den Special Settings gedacht, wenn es das gleiche nochmal woanders gibt, was dann funktioniert ?!?! Gottes (EDs) Wege sind unergründlich. Gruß Patrick

Die Leapmotion hatte ich ursprünglich mal in den Special Settings aktiviert. Mit einem nachfolgenden DCS-Update konnte man die Leapmotion dann sowohl in den Special Settings als auch in den VR Settings aktivieren. Hat dann erwartungsgemäß eher so nicht so gut funktioniert, mit beiden Settings. Das alte Setting in den Special Settings musste erst deaktiviert werden, dann lief alles wieder sauber. Das letzte Update machte bei mir keine Probleme. Hab aber jetzt nach Deiner Frage mal gecheckt was ich da so eingestellt habe. Tja. Erstaunlich was ich da sehe. Das Setting in den VR Settings gibts so nicht mehr, da ist nur noch "Handcontroller" aktiviert. Und in den Special Settings ist Leapmotion gar nicht aktiviert. Trotzdem läuft es super! By the way, da fällt mir gerade ein, dass ein Update des Leapmotion-Treibers mir mal alles zerschossen hat. In einem wachen Moment (kommt eher selten vor) hatte ich zum Glück die Installationsdaten für den alten Treiber aufbewahrt. Was sind Deine genaue Probleme und welche Treiberversion ist bei Dir installiert?

SteamVR ist keine Voraussetzung für die Benutzung der Pico4 über Virtual Desktop. Man kann auf dem Rechner in VD OpenXR auswählen. Dann geht das direkt und ohne Steam. Leider ist DCS bei mir mit OpenXR deutlich weniger performant im Vergleich zur zusätzlichen Nutzung von SteamVR. Im MSFS gibt es diesen drastischen Unterschied nicht. Im Gegenteil, da scheint OpenXR sogar etwas besser zu sein. Das Geflacker beim Startscreen ist mit OpenXR nicht ganz so doll wie bei SteamVR. Es flackert zwar nicht, dafür hakt es. Aber auch beim MSFS kann man das manchmal beobachten. Gruß Patrick Edith sacht: Nicht OpenXR, sondern VDXR....

Das Problem mit "in die Sim-Hardware packen", hab ich so gelöst, dass ich nichts um mich herum habe. Am Stuhl (einfacher, alter Küchenstuhl) sind nur Throttle und Stick montiert. Und die sind so positioniert, dass das mit der Position in der F-18 übereinstimmt. Pedale, dort wo sie hingehören, sind auch mit dem Stuhl verbunden, damit ich die im Eifer des Gefechts nicht ins Nirvana kicke. Monitor ist weit genug weg, damit man sich auch mal das HUD, das UFC oder die Standby-Instrumente genauer anschauen kann, ohne sich den Kopf einzuschlagen. Eine tiefergelegt Ablage für die Maus und für die normale Tastatur ist so platziert, dass ich die Dinger nicht durch die Gegend schmeiße, wenn ich mal Schalter auf der rechten Konsole betätige. Ich sitze quasi im freien Raum. Ich kann mir das Getüddel im Cockpit mit Maus und Tastatur gar nicht mehr vorstellen. Genausowenig kann ich mir noch einen Sim ohne VR vorstellen. Vollkommen gleich, wie viele, große, hochaufgelöste Monitore/Beamer sich da um eine Darstellung bemühen. Die erzeugen keine wirklich plastische Wahrnehmung der Umgebung in der man sich selbst befindet. Im MSFS hab ich zwar schon die Wahrnehmung, aber die Cockpits wollen noch konventionell bespielt werden. Seit dem Handtracking bleibt der die meiste Zeit kalt. Das Bessere ist bekanntlich des Guten Feind: Microprose Gunship (C64) auf nem PAL-Fernseher war ja auch mal ganz toll. Oder EF2000 auf nem 15 Zöller mit brutaler VGA-Auflösung (640x480). Schee wars scho! Aber "Früher war alles besser?" Von wegen. Bin gespannt, was noch kommt. Ja, okay, okay. Ich war früher bestimmt besser. Und ja, die Mädels... Gruß Patrick

Meine mich zu erinnern, das ich die Leapmotion über Galaxus gekauft habe. Aber ja, billig ist die leider nicht. Das mit dem Handtracking der Quest 3 stimmt. Aber wie bekomme ich die Kommunikation mit DCS hin? Leapmotion muss man nur in den VR Settings aktivieren. Geht das auch mit der Quest 3? Gruß Patrick

Hi Ralf, ich habe mir genau deswegen ein Leapmotion Handtracking Device gegönnt. Man sieht seine Hände im Cockpit und die folgen einfach jeder Hand- und Fingerbewegung. Je nach Einstellung sind die Mauszeiger mit den Zeigefingern verbunden oder die Zeigefinger betätigen die Schalter direkt. Ich habe es bei mir so eingestellt: Die linke Hand hat keinen Mauszeiger sondern betätigt alle Schalter und Tasten direkt. Die Betätigung des UFC direkt mit dem Zeigefinger ist einfach großartig. Es gibt aber ein Problem: Drehknöpfe gehen so recht blöd zu drehen. Deswegen habe ich an der rechten Hand am Mittelfinger eine billige Fingermaus mit Scrollrad. An dieser Hand ist der Mauszeiger aktiviert. Damit zeigt man einfach auf den Drehknopf. Das Scrollrad ermöglicht, dass ich damit easy alle Drehknöpfe bewegen kann, auch wenn ich manchmal in die falsch Richtung drehen muss. Die Immersion ist somit fast perfekt, da damit die Bedienung fast des gesamten Cockpits einfach intuitiv ist. Manchmal ist es trotzdem ein wenig seltsam. So darf entweder nur die linke Hand ODER die rechte Hand getrackt werden. Sind beide Hände sichtbar, geht gar nix. Aber wenn man das weiß, kann trotzdem man fast alles bedienen, ohne lange mit der Maus zu suchen. Manche Sachen brauchen aber teilweise mehrere Versuche. Den Fahrwerkshebel der F18 zu bedienen ist beispielsweise etwas hakelig. Habe daher einige wenige Funktionen (z.B. das Fahrwerk,) auf Schalter des Throttle-Quadrants gelegt. Natürlich sind alle wichtigen HOTAS-Dinge auf den HOTAS Schaltern. Für ein paar weitere Dinge (Escape-Taste, Aussenansichten) habe ich einen USB-Nummernblock auf ein Kniebrett geklebt und habe diesen auf dem Knie. Das lernen von irgendwelchen Tastaturkombinationen oder Mehrfachbelegungen von HOTAS Tasten kann man sich so nahezu sparen. Und das wichtigste: die Fummelei mit der Maus gehört der Vergangenheit an. Selbst im DCS Menü funktioniert das mit der Fingermaus und den Zeigefingern. Achja, Funk mache ich mit Vaicom Pro. Auch das bringt noch mehr Immersion. Gruß Patrick

You can find it here: https://leap2.ultraleap.com/gemini-downloads-old/ Cheers Patrick

Hi, it doesn't seem to me that Leapmotion was broken with OB 2.9. For me, it worked better than ever since 2.9. However, it took some time to find out that the setting in "VR" tab is the one that is working, but not the one in "Special" tab as it was before. Thanks a lot for the great documentation, ED So, it worked well until today. Today I did the update from Leapmotion Gemini 5.16 to 5.17. After, DCS and none of its competitors didn't want to start in VR anymore. So, I did a complete uninstall of Gemini and VR worked fine again. After, I re-installed Gemini 5.17 and could reproduce the issue. Finally, I ended up installing Gemini 5.16 again and got VR, and Leapmotion working again together. Hope that information might help someone. Cheers Patrick