Hardcore

В описании не нашел ни одного средства взаимодействия для вайлд визл)) И фронтовых бомбардировщиков что-то не заметил.

Я все тренировочные миссии капотом проходил, даже зевать во время сброса успевал))

А мне только кажется или миссии в ГО1 были сложнее на предмет ПВО? Или же все дело было в бронированных ПЗРКашниках?)

Вообще-то не нормально, я считаю) По идее, разведка должна работать полным ходом и выдавать целеуказания по радио, ибо находить их по завесе снарядов или стартующих ракет дико весело. Потому-что в зоне ПВО - а это обычно ЗУ, ПЗРК, ЗРК, искать цели весьма и весьма затруднительно. А уж применять ракеты с лазерным наведением, выполняя подсветку самостоятельно - практически не реально. Примером может служить миссия из кампании, где дают Х-25е, а выход в зону нанесения удара из ущелья. Благо было бы, если бы какой-нибудь БОМАН подсветил ПВО (или напарник на худой конец), а игрок бы пальнул. А так, что ему остается?) Палить НУРСами, сбрасывать бомбы. А бомбы нужно сбрасывать первыми. Выход - набор высоты для атаки. Так что Х-25 в миссии - мертвый груз, по-хорошему. Да и разведданных по-моему маловато (или я жадный), хоть бы пару фоток со спутника, чтобы знать где ЗРК стоят. Миссии интересные, может быть это я хочу слишком многого))) Кстати, а что за смесь боевых и учебных миссий в кампании, так я и не понял?) Но кидать 100тки под капот мне понравилось)

А почему остаток боеприпасов на Су-25 не показывает (везде штрих-поля)? Что не так?)

Я говорю про реал)) Если верить статейкам про их участие в различных конфликтах. С другой стороны система вооружения A-10A позволяет не подставляться под огонь противника так, как это происходит на Су-25. Хотя, наверное, как обычно, основное отличие нашего самолета в простоте обслуживания и неприхотливости)

Во время выполнения миссии отказала гидравлика (спасибо стингеру) и пришлось после выполнения задачи совершать посадку на брюхо. Насколько мне известно перед посадкой сбрасывают вооружение и сливают топливо. Как с этим делом обстоит в игре? Слив топлива предотвратит пожар? При посадке в штатном режиме - разрешается ли садится с бомбовым вооружением? Поскольку забыл клавиши, во время миссии топливо не сливал, контейнеры с НРС не сбросил, произошел пожар, но пилот выжил. Скорость попробовал погасить отбрасыванием фонаря за 500 метров до полосы. На повторе пожара не стало, а только искры. Самолет в строй не скоро вернется)))

У реального А-10 осколочно фугасные заряжаются 1 через 3 бронебойных (с урановым сердечником), если память не изменяет. Но все же его пушка для борьбы с бронетехникой создавалась. И учитывая, что готовится DCS A-10, то на упрощение "все снаряды бронебойные" можно закрыть глаза) А вообще GAU-8 - адское оружие. Плюс еще майверики, правда в реале, как пишут, они так быстро на цель не наводятся, поэтому вряд ли получится в одном заходе, как в игре выносить 4-5 целей. А судя по отзывам о ВПУ Су-25, возникает вопрос, почему такое отношение было к созданию самолета...Ведь у А-10 7 стволов с отдачей 7 тонн, у Су-25 2 ствола и ей практически не пользуются. Но все равно летать на Су-25 интересно. Трудно сказать, почему. Наверное, в детстве был под впечатлением. С другой стороны, у Су-25 живучесть все же повыше. Вот и выбирай - крутое оружие или живучесть) Справедливости ради - оба самолета по своему хороши, оба нравились, нравятся и нравится будут)) Кстати, кто-нибудь пробовал против АН-64D с хэллфайрами, выступать на Су-25 с Р-60?

Писали, что приблизили к реальному. То есть шлем на голове глушит звуки. А на счет закрылок - их слышно, но лучше на приборы смотреть, ведь звук не скажет - убираются или выпускаются они)

Спасибо) Трэк ИРа нет, а так бы чаще смотрел)) А РБК капризные - лучше бы мне КМГУ или фабы 500 кэ гэ подвесили)

Прошел миссию из этой кампании только с нескольких раз, другие проще были или повезло)) Как мне показалось, все как-то суетливо делалось) В общем, интересно мнение - какие ошибки были, исключая бездарную посадку и отстегивание фонаря в полете (думаю, случись такое в реале, долго бы не пролетел и замерз).

Кстати, как бомбы отделяются слышно, особенно КМГУ.

Кажется, в предыдущих скалах у Су-25 было 2 положения закрылок, теперь - одно. В обучении говорится о применении маневрового положения закрылок при бомбометании. Насколько это критично и пользуются ли закрылками в таких случаях в реале? Лично я думаю, что нет))

По-моему, для симулятора боевого самолета вполне достаточно. Учитывая, что при штурмовке особо некогда траву искать на полянах, то картина в целом смотрится реалистично. Мне другое нравится - ощущение присутствия. Например, авиация на стоянке смотрится естественно, вдали где-то автотранспорт едет гражданский, где-то поезд. А на стоянке заводится и отъезжает ЗиЛок. Где еще такое есть?) А даже если сравнивать чисто графику земли, где лучше? В FSX не такого, там только с большой высоты картина открывается. В Rise Of Flight травка есть, но цвета детские. Даже больше скажу - графика это не только текстуры высокого разрешения и куча шейдеров, эта также внимание к деталям. Стоит только посмотреть на прорисовку оружия и техники) Отчего после посадки не возникает ощущения, что с высоты все красиво, а после приземления были бы квадраты и ромбы с текстурами))

В таскбар, все дело в этом?

Впечатления самые положительные. И это несмотря на баги - не такие они серьезные, миссии проходятся. Трудно описать все различия между старыми ГО, но они существенные и чувствуются. А благодаря графике ЧА цели стало искать проще (без маркеров), объекты смотрятся натуральнее и четче. После Ка-50 летать на Су-25 непривычно - нет всех наворотов, но приятно) Хотя до Ка-50 играл и в LOMAC, и в ГО. Поэтому знакомство с ГО 2 стало более осмысленным, руки так и тянулись к тумблерам, а нельзя)

Кстати, да. Акулу я на 7ке еще не проверял) 20 фпс - совсем не дело) А даже, если дело, то очень не серьезное.

Уменьшить угол - всмысле увеличить кратность, приблизить картинку, клавиши -,+ по умолчанию.

Имеется, но не запущен. Total Commander свернутый висит. Еще в редакторе бывают ошибки - может уже писали об этом.

ЛД включается автоматом, как на Ка-50? А зачем тогда в настройках Су-25Т есть опция включения ЛД? Или ее от Су-25 продублировали? Кнопка захвата на Су-25Т работает так же, как в DCS Ка-50?

При следующей конфигурации - i7 920, GTX 285, 6 Gb RAM, Win 7 x64. При включении дисплея прицельного комплекса на Су-25Т появляются жуткие тормоза, при любых настройках кадра дисплея. В Ка-50 такого не было, в LO FC 1.12 - тоже такого не было. Также переходах из меню в меню высвечивается меню пуск windows.

То есть как жмешь на гашетку, ловушечки слетают? Если так, то очень удобно)

Ничего зазорного не вижу в платности кампании - это личный выбор каждого. Для кого-то хобби, для кого-то заработок, а для кого-то хобби - заработок. Лично я уже с самого начала понял, что это не бесплатный проект, так как речь шла о профессиональной озвучке, консультациях - явно не бесплатное занятие. Это даже не к долгой дискуссии - "что и сколько должно стоить". Ведь есть разработчики, которые выпускают бесплатные дополнения к тому же FSX. Это вопрос того, что за плату Вы уже в праве получить гораздо более качественный продукт (по идее). Я не принижаю творчества участников форума, которые делятся своим творчеством бесплатно, но коммерческая сторона при всех прочих равных обеспечивает лучший подход - хотя и не всегда. ПС: интересно, а Eagle Dynamics, выходит, разрешает получать прибыль с контента, разработанного на основе средств продуктов серии DCS?)

Автоматический отстрел ловушек - это игровая или реальная опция?)

Ночник вообще товарищ интересный. Я заходи на посадку сверху, с гор. И видел, как он резко снижал скорость - да так, что чуть ли не землю пахал хвостовой балкой. Сначала он летел спокойно, но перед горой как начал тормозить - я тогда подумал, ну все, ща точно он уделается.