Hardcore

Вообще-то, про это и шла речь) Ты, наверное, не знаешь что такое ACE-мод?) Посмотри ролики на ютуб...То как в нем А10 поливает из пушки почти похоже на реальные записи, особенно звук и трассеры. Но все это в симуляторе тактическом, а не авиа. Причем рассеивание дыма там это не PhysX. Отлично! Ждем русскую. Кстати, встречный вопрос - планируется ли PhysX для системы частиц в DCS?

Я просто не понял, что он имел ввиду, поэтому так и перевел) Графика, в особенности, что касается детализации техники - на высоте. Можно еще взрывы сделать, как в ACE-моде для ArMA2, но это было бы слишком жирно)) А вообще, товарищ наверное, хотел чтобы самолет после боя возвращался вот в таком виде: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Kim_campbell_damage_a10.jpg

Они также интересуются вопросом совместимости Ка-50 и А10С. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=67620 А также хотелками: 1. Реалистичная анимация людей 2. Реалистичная графика - в особенности спецэффекты 3. Реалистичные карты 4. Кооператив и обмен самолетами (как в FSX) 5. АВАКС и управление воздушным движением 6. Книжка пилота, достижения и медали - также в онлайне Чем больше в геймплей будет добавлено фишек, тем больше шанс привлечь даже игроков, интересующихся другими жанрами, это было бы неплохим маркетинговым ходом. Продолжайте в том же духе, и помните, вы уже сделали лучший боевой сим: ЛокОн, и скоро вместе с серией DCS вы превзойдете Майкрософт с его FSX. Я знаю, что я безумец... Сообщение из темы "A10C хотелки" - старое, но полет его мыслей понятен - "хочу много". Если поискать по всему их разделу, то думаю, и более хотибельные посты найдутся) Так что по сути, те же вещи обсуждают, такие же люди, как и мы))

А что им еще делать, если у них не будет сопоставимого ПВО? Посмотрите видео Михаила Викторовича, там стреляли по самолету со стрелкового оружия. Чем компьютерная "Шилка" будет принципиально отличаться от управляемой человеком? Уж не намек ли это, что пора приступать к созданию глобального тактического симулятора, где даже сигарета будет курибельной? Не слишком ли туго придется современным игровым компьютерам? ArMA - это симулятор наземной "полусферы", а DCS - воздушной. Честно говоря, я так и не понял, кто есть кто. Чьи действия шаблонны, а чьи нет. Любитель экшена?)

Имелся ввиду боевой самолет со всем его БРЭО, а не гражданский.

Много уже было сказано на последних 20ти страницах. Хотя и очень отдаленно от темы (в некоторых постах), но лично я немного поостыл. Понятно, что DCS A-10C - платный продукт. Но как уже было сказано выше, со своей аудиторией. И несмотря на то, что в игре есть аркадный режим, я думаю, что она не так популярна и продаваема, как экшены. Поэтому лично я рад тому, что продукты серии DCS видят свет. Когда я увидел первые упоминания о Ка-50, честно - я не поверил, что игра выйдет именно такой, пока не посмотрел обучающее видео по запуску вертолета. Нужно признать, что эти симуляторы - большая редкость. И учитывая то, что на этом форуме, на одном из немногих, в которых разработчики достаточно открыто и дружелюбно общаются с пользователями. И в свете таких отношений нередко возникают споры на темы, на которые в принципе разработчики обычно не отвечают. Все мы люди, все мы можем на что-то обижаться. Проявим же и мы терпение, а также понимание. С переводом или без - все же мы получаем качественный продукт. На приставках игры тоже не всегда выходят с полным переводом. У нас в России вообще извечная болезнь с русификацией. И когда я писал на эту тему выше, я лишь спрашивал - как же так и почему. Может быть я просто не ожидал увидеть честных и прямых ответов - продажи и целевой рынок. Скорее, из чувства солидарности к другим симмерам, кто привык играть в продукты на русском языке и которым будет тяжело перестроится на английский. По поводу онлайн...DCS, как я считаю, это серия процедурных симуляторов, в которых основной акцент делается на реалистичную работу систем самолета, а театр боевых действий остается практически таким же, как и в серии современной боевой авиации. Конечно, хотелось бы все вместе - и новые карты (новый театр) со своими фишками, и крутой онлайн без всяких дуэлей - а-ля Ил-2 и фишки еврофайтера 2000 (1995 г.). Но это слишком много. Такая игра потребует просто громадных затрат. Но может быть...когда-нибудь...Надежда есть всегда) Онлайн в таких играх для меня будет оставаться в тени до тех пор, пока соединение по сети не станет настолько совершенным, что его дефекты ни на долю секунды не будут искажать игровой процесс. Хотя спланированные рейды на аэродромы с ботами вполне интересны, ИИ в игре приличный. Пусть люди это люди, но по сути и они повторяют многие свои действия, которые можно предугадывать. Поэтому рутина она везде и всегда есть. Так что...по-моему, пора забыть все ссоры и склоки, все немножко повздорили. Наверное, люди просто заждались полноценного релиза игры. Выпьем горячего чайку и подождем))

А разве западникам Афганистан или Ирак не интереснее? Если уж их рынок и язык в приоритете, почему бы новые карты не сделать, как во времена олдскульных игр - Falcon`ы всякие, Jane`s авиация и прочее? А то одна и та же карта уже поднадоела. К тому же про то, что самолет американский упоминается, как оправдание международному английскому языку, а то что этот самолет летает где-то в Абхазии никого не смущает. Я тоже задерживаюсь на работе, когда это требуется. Но я не делаю это поводом для снисходительности. И уж тем более никому не напоминаю об этом. Просто знаю, что за свою работу я получаю деньги. Или Вы хотите сказать, что по большей части разработка игры построена на энтузиазме?

Аналогично)

Как же Вы собираетесь нормально продавать игру в России, если не секрет? Ведь есть "слой покупателей, а не потребителей". Я, например, куплю финальную версию в любом случае. Это я к тому, что английский это международный язык. Про мануал я в курсе. В Ил-2 не было длинных сюжетных речей по радио. А это уже большая разница.

Вы все же игру выпускаете, в России. Я, например, тоже хорошо знаю английский, но напрягать извилины, читая мануал на английском мне будет влом, хотя по Ка-50 я почти весь мануал изучил. То же самое относится и к английской речи инструктора, а также к радиопереговорам. Замечательно. Может вообще тогда игру не переводить? Ребят, я уважаю то, что Вы делаете такие хорошие симуляторы, но так обходится с пользователями - покупателями, если хотите - неправильно. Увы. Но дело совсем не авиасимуляторах, а в том, что похожим образом, обычно, ведут себя монополисты. Дружище, люди годами изучают английский язык. А технический английский - вообще отдельная тема, тем более авиационный. Попереводи-ка, попробуй, текст переведенный с японского на английский "о принципе действия устройства в АКПП, которое делает плавным переключение передач при движении в гору". Вот тогда и посмотрим, что ты скажешь) Эта игра, как и вся ее серия с 2001го года описывает конфликт несольких стран, где говорящие сталкиваются друг с другой лоб в виртуальной лоб. Поэтому в ней это действительно придает реализма. Хотя можно и оспорить, так как очень много сюжетных диалогов. Ладно чешская речь там редка, это можно и с субтитрами, как делают в кинофильмах, но когда играешь за американцев, заниматься чтением тонн субтитров - напрягает, особенно, если не знаешь английского.

Очень много современных движков произошли от движка Quake. В их числе Half-Life, DooM и многие другие игры. Прикручивать турбину к запорожцу не то же самое, что прикручивать элементы к софтовому движку. Совсем другое дело - оптимизация этого самого движка.

Логично)) А я думал там какой-то подвох)

Не читая ответов ниже - попробую угадать) Подать РППУ вниз и слегка уменьшить шаг-газ...нет?)) Кстати, не зря ведь есть выражение "иллюзия полета". К симулятору оно имеет прямое отношение))

Похожие ощущения. Переговоры и реализм создавали "рабочую" атмосферу полета и напряженность, что это не увеселительная прогулка, что вот здесь мирная зона, а там, где-то, за "невидимой" чертой, плохие люди, готовые стрелять по тебе. По началу и вертолет то на месте не мог удержать, а потом уже не мыслил полета вне строя, причем продолжительного. Про контр-страйк вообще смехота. Сам играл и в 1.6, и в "сурс", причем неплохо. Это просто стрелялочка для фана. Она развивает кое какую реакцию, но не более. Если уж сравнивать, то ArmA2:OA+ACE2+WarFX+куча аддонов. Там такие вещи, что контр-страйковцам даже и не снились. И даже учитывая все это, это лишь слухо-визуальные ощущения, плюс кое какая тактика - по сути теория. Что лишний раз не высунешься и не будешь с голой грудью в распрыжке бежать на залегшего в 500 м пулеметчика. А те, кто хотя бы одевали все это тяжелое снаряжение на себя, видя виртуального солдата, понимают, как "прикольно" в этом бегать по ухабам, ложиться, вставать, прицеливаться из-за пыльной травы, потеть, задыхаться от усталости, при этом при всем стрелять, выживать. У нетренированного человека ножки то сразу подогнутся после 10 метров. Плюс психологическая подготовка, управляемое осознание того, что "дяди в кустах будут пытаться тебя застрелить". Статистика автокатастроф открывает совсем другую картину.

Дело не в сложности, а в подмене восприятия. Хотя и в случае с авто, а тем более гоночным, категории WRC, будут свои сложности, если сравнивать прямой переход с RBR - ведь там же раллийные, а не гражданские)))

Вот, кстати: http://www.avsim.su/forum/topic/77314-x-plane-sravnenie-s-realnostu/page__p__1106961#entry1106961

Кстати, очень верное сравнение с автосимами привели выше. Из своего опыта скажу...До того, как сесть за реальный автомобиль (не считая на коленках у деда), я опробовал не одну гоночную игру, в том числе и Richard Burns Rally. Притом, что до пересадки в реальный автомобиль, в RBR я играл на авиа-джойстике)) И что же выяснилось: 1. Фактор пятой точки - даже не обсуждается)) 2. Тугое сцепление со своими индивидуальными особенностями 3. Сферическое поле зрения - это наоборот все упрощает 4. Страх разбить машину. А уж каково было состояние, когда на оживленную дорогу выехал)) 5. Реальная машина по земле едет как реальная)) 6. Время на восприятие габаритов реальной машины, так как на экране расстояние не те по многим причинам. 7. Жара, усталость. 8. В машине был инструктор Больше и не вспомню. НО...Единственное, что как мне показалось, симулятор привнес в помощь - это некую "визуальную память или визуальную реакцию (моторику)", даже не знаю, есть ли у этого профессиональный термин. Вот примеры реальных случаев, когда это происходили без страха, как бы на автомате: 1. Дорога узкая и вся в ямах со встречкой. Я вижу яму и коротким и быстрым движением одной руки ее обруливаю. И это после пары поездок по автодрому. И инструктор тут же сказал мне спокойно: "Больше так не делай". 2. Два прекрестка нужно было проехать по траектории ступенька, на второй передаче и скорости 20. Я же почему-то забыв, прошел их на 3ей и на скорости 30, причем особо не задумываясь, хотя было бы о чем, движение приличное. 3. Еще один такой перекресток, только во дворе и без движения, прошел "со срезанием углов", а рулил одной рукой, это без гидроусилителя - вполне был шанс упороться в бордюр или помойку)) Все это, как мне показалось, делалось на автомате. А вот уже реальная машина значительно повысила навыки в симуляторах. После нее я уже не использовал автоматы и всякие упрощенства, и очень огорчался, когда в игре не было эмуляции сцепления. Так что вывод очевиден, как уже писали реальные пилоты - без тренировки в реальном вертолете получится разве что только оторваться от земли)) А запустить Ка-50 все же не то же самое, что повернуть ключ в замке зажигания) Симулятор должен дать почувствовать себя пилотом или водителем в кресле, перед монитором компьютера. И хороший симулятор эти ощущения дает. Ах да)) Когда первый раз и думаешь, вот в симы я играл, все у меня получится и все так оптимистично выглядит. Но только до того момента, как слышишь рев двигателя и понимаешь, что вот сейчас начнется - уже началось! А когда уже едешь с ужасом приходит понимание)))

Я понимаю, что B-17 - "летающая крепость", но оттого и насбивали их очень много. Не лучший пример. Знаем, знаем... Вот где-где, а у нас сбитые самолеты от балды не записывали - без четких свидетельств.

Не указывай мне. Хамить не я начал. Речь не о науке, а о том, что на войне благородства не бывает.

Я то как раз русский. Уж кому как не Вам, хохлам, немцев расхваливать. Смекаешь?) Надо же немецкого аса с большой буквы написал.

Назови мне хоть одного немецкого аса-героя или хотя бы благородно воевавшего в небе во время Второй Мировой? Не менее интересно также и то, как начислялись победы, то есть сбитые самолеты.

На мой взгляд, ганзо - удел Ил-2, а не современных боевых самолетов. И правило должно быть только одно - никаких правил. Тут в первых постах про асов писали. Так вот немецкие асы как раз и прятались за спины новичков.

Мб дело в разных версиях игры?

Про видео: Думаю, в реале после таких дерганий произошел бы срыв захвата. А ПВО развалило бы его в пух и прах артиллерийскими видами вооружения. Так что совершенно верно было замечено, штурмовой вертолет с современным комплексом высокоточного оружия висит, а не пикирует.

Спасибо! Правда уже несколько месяцев не летал) Снова джойстик буду распечатывать)) Кстати, фан-сайт фееричен) Глаз сразу радует :thumbup: