Stalevar

Ну про религию я как раз угадал :)

А в PDFе ctrl+F религия использовать не позволяет? :)

Хатка - это тоже кнопки. Настройка в "Виды - кабина", зоветётся "Обзорс с клавиатуры, быстрее"(а так же медленнее и нормальная скорость).

Где-то в настройках управления обзором есть кнопки для регулировки скорости обзора и для мышки, и для кнопок.

Мне хватало времени, чтоб вихри по двум целям плюнуть. Правда во вторую долетает обычно уже по темному, так что стрелять можно только по неподвижной.

6*4 + 4*3 = 36 не считая обзора хаткой :) Мне АБ2 с двумя модификаторами хватает, не очень удобно, но хватает. И потом, ты не добавляешь кнопку, ты меняешь две кнопки местами в более удобное положение, так чтоб шквал и захват одновременно жать можно было.

Перевесь захват на РУД, как и на реальном вертолете. Чего сложного то?

Отсчитывает то он с запасом, но от той дистанции, что замерял, при чем минимум 4 км он отработает всегда, если я правильно помню. Но вот если цель на 5 и более км, а ты намерял 2-3, то вихрь не долетит. Упреждение точно не считает.

Их надо вверх запускать. Я уже не помню, кажись градусов под 30-45, тогда они успевают весь свой цикл отработать. Если просто горизонтально пускать, то до земли долетают раньше, чем срабатывают.

"Ночной режим" для шквала называется С-8ОМ :) Подвешивается в основном на внутреннюю пару пилонов, используется по мере необходимости. Без достаточно точной информации о положении цели практически бесполезен.

Есть разница. Лазер выключается по таймеру исходя из дистанции до цели, дабы зря не перегревался. Если на шквале 2 км, а цель на 5-ти, то вихрь всё равно не долетит, хоть у него дальность всё 8.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=707106&postcount=4369 P.S. поиск - полезная штука :)

В Ka-50\Scripts\Aircrafts\Ka-50\Cockpit файл Macro_sequencies.lua, в нём 3 раздела, в последнем запуск, во втором останов, в первом не понятно что. В папке темп CockpitCommandsLog.log. Вычищаешь его, запускаешь игру, запускаешь вертолет как надо, выходишь из игры, копируешь список команда из этого файла в последнюю секцию Macro_sequencies.lua, можно подредактировать время.

"Чит" - это лишь запуск скрипта, туда можно любую процедуру вписать. Я просто запустил вертолет руками, после чего скопипастил эту процедуру из лога. Теперь у меня вертолет по кнопке запускается за полторы минуты и именно так, как я его сам запускаю ручками, при этом мне не нужно заниматься этим мартышкиным трудом, долбя под 90 одних и тех же клавиш при каждом запуске. А тормозным дефолтным автозапуском я и не пользовался, ибо мээээдленно это и после него еще кучу всего довключать нужно было. P.S. я не знаю, как там с резиновыми женщинами(Flаnker'у виднее, у него, видимо, опыт богатый :) ), но однообразный бездумный труд превращает человека в обезьяну(не личный опыт, просто наблюдения со стороны :) ).

Шаря по всей кабине - это как раз про недоэргономику Миля. Только чтоб топливо открыть, нужно шариться по четырем разным панелям, растыканым в противоположных сторонах кабины(чья гениальная идея была развести тумблеры левых и правых баков на щитки слева и справа от пилота соответственно, да еще и у него за спиной? :) ). В Ка-50 это всё аккуратненько в один рядочек на одной панели расположено, да и тумблеров раза в 3 меньше тыкать надо. Но всё равно, какая бы там процедура запуска ни была, после её запоминания тыкать её становится не интересно. В конце концов, даже обезьяну можно научить бездумно выполнять одну и ту же последовательность нажатия кнопок, мозгов на это много не надо. Посему, наигравшись с ручным запуском, перешел на автоматический, после этого никакого желания вручную запускать драндулет ни разу не появлялось.

Ога, сами переключаются, чисто по приколу, вне зависимости от желания пилота. Чё курил?:megalol:

И это мне говорит человек, который умудрился русский ИЛС написанный русскими же буквами прочитать как иностранный ILS :lol: И это не иностранный, это геймерский :smilewink: Забудь, короче. Там нет индикации длины, зато там есть кружок "зоны встреливания", в который нужно цель загнать. При скольжении он для левого и правого вихря не совпадает, что прекрасно видно при переключении длины очереди - кружок будет прыгать то влево, то вправо. Когда загоняешь цель в зону одной ракеты, она выходит из зоны другой, вот тебе компутер её пустить и не дает. Можно переключить на ручной пуск, тогда всегда будет запускаться пара, но будет риск, что один из вихрей на старте потеряет луч и уйдет в землю. А можно ровно, без скольжения на цель выходить, тогда оба ПТУРа будут уходить куда надо.

Стрейф это скольжение и есть, только в несколько иной терминологии(тама смайлик не зря стоял). А ИЛС в авиации - это ИЛС, а не ILS. Как можно такое не знать, я даже и не знаю. P.S. терк, небось, опять из какой древней версии, которую и не посмотришь?

От стрейфа :) Идешь со скольжением, одна из ракет не попадает в кружок и не уходит. Для наглядности вдави на ходу педальку посильнее, пощелкай тумблером очереди и посмотри на ИЛС.

Захват должен работать одновременно с управлением шквалом. Если шквал через модификатор назначен, то надо и захват через модификатор назначать, иначе нормально рулить не получится.

Не понял, как пользоваться шквалом. Это не радар, он понятия не имеет где вражеский вертолет и как он летает, дистанцию он считает для неподвижной точки исходя из передвижения твоего вертолета и положения шквала. Если между захватом цели и пуском прошло достаточно времени, то цель улетит далеко от точки замера, шквал тебе насчитает чёрти что покажет левую цифру. Дистанцию нужно мерять непосредственно перед пуском.

Потому что 10.5 км дистанции.

Можно, но нужно полностью переделывать формат и запись треков. Это куча работы и ради чего? Чтоб доисторические треки 3-хлетней давности можно было глянуть на новом патче? Причем при смене формата все старые треки всё равно перестанут работать, так что какой смысл? Конечно было бы неплохо, если бы в следующих симах переделали формат на версиёнезависимый, но этим заниматься будут разве что при серьёзной переделке или замене движка, при которой трекописалку всё равно переписывать прийдется.

Если посмотреть на скрины, то там видна дистанция в 10 и 13(или не 13, размазано из-за сжатия) км. На такую дистанцию вихри не долетят.

Ну километров 6 хотябы, лучше меньше. А так с 10-13 км по вертолетам пулять, конечно ничего не долетит.