Stalevar

На нем не падают, на нем снижаются, это раз. Аббревиатуры не сокращают, это два. Твоя фраза подразумевает падение на что-то, учитывая контекст предидущего предложения, некий конструктивный элемент вертолета. Учи русский язык, студент :)

Наверное это всё таки НВ, но их два, поэтому они С :)

Угу, под пушку одна, подо все остальное вторая. Смотри свои настройки управления, я уж не помню дефолтных кнопок.

Потому, что в треке нет ни одного БТРа? :) В треке всё включено и ракеты пускаются без проблем. Единственный вариант - ты не жал гашетку. Ты чего, пушечной гашеткой ракеты пускать пытался или что?

А 4 км и 300 км/ч - это небольшая скорость и высота? Патамушта с таких вполне нормально садится, правда потом запчасти по всему полю собирать надо :)

По-моему, лучше не выпускать. Во-первых, очень высока вероятность перевернуться и умереть, в то время, как при посадке на брюхо просто проедешься по земле без последствий. Во-вторых, очень часто вертолет подпрыгивает после удара метра на два, падает с этих самых двух метров и просто взрывается, при убранных шасии он просто брякается об землю и остается там. Сколько я ни падал в испытательных целях, шансов выжить с выпущенными шасси всегда было меньше.

3-4 km altitude. Fire them from ground level and you will see the difference.

In BS vikhr can go 2700 and up to 14km. I don't think there's difference in vikhrs, just in launch altitude.

My flying in the mountains usually goes like this: http://www.youtube.com/watch?v=3C6bo9sz9uQ Sometimes i'm not that lucky.

About BMP-2: BMP-3: same canon, 60 degrees of elevation, better targeting equipment, etc

А где(окромя Rearm.lua) описаны менюшки этого самого реарма и можно ли туда ручками(т.е. нотпадом) наколупать дополнительных подвесок? В Rearm.lua можно только существующие изменять, но это не интересно. А то понаделали всяких ОМ, ЦМ, ОФП, а окромя как в редакторе их нигде и не увидишь. Вообще было бы неплохо все эти разношерстные С-8 в менюшку в грядущем патче добавить, чтоб и в онлайне были доступны. Тем более, что с появлением на одном сервере штуромов с вертолетами как раз появится смысл у маркерных ракет, да и от осветительных пользы больше будет, а то сейчас и цели то маркать тольком не для кого.

Можно и зону пролета ППМ расширить, если не вписывается, хотя я не видел ни разу, чтоб вертолет на автопилоте слишком далеко для переключения ППМ пролетал. Вопрос то был не об этом. Если вертолет изначально находится внутри зоны переключения, то ППМ не переключается, а так и остается указывать на первую точку, нужно переключать вручную.

ЛД отдельно навернуться не может судя по всему, только вся система, т.е. при его отказе ПТУРами рулить уже нечем, а значит и пуск невозможен. В игре от замера дальности зависит таймер на подсвет. Без замера он тикает всего 8 секунд, т.е. стрелять можно, но не далее чем на ~4 км, дальше подсвет вырубается и ПТУР падает. А ТА от замера никак не зависит, он только с двухмерной картинкой на экране работает, так что ТГ или ТА - не имеет значения, просто для захвата без замера надо хвататть цель с выключеным ЛД, и только после этого включать его для пуска вихрей.

Tell that to ED :) In this game the radar can move 360 anytime and it has 360 FOV, no blind spot . At least in BS, i don't have FC2 yet.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=853672&postcount=2812

Engine anti-ice off -> engine dead -> pilot dead. No oil pressure problems detected :)

Ну с таким подходом можно вообще все настройки убрать, например настройки кнопок, аргументируя тем, что какой-нить балбес может разбиндить кнопочку g, а потом пойдет на форумы кричать, что в симе шасси не работают :megalol: А зачем там прямые кривые? У меня там кривые кривые и все летает довольно прямо, а любая попытка поставить прямые кривые приводит к тому, что самолет начинает летать очень криво, летать прямо(а тем более куда либо стрелять) при этом становится абсолютно невозможно. Тоже отчасти проблема отсутствия сглаживания, т.к. мешает не только прямость кривых(высокая чувствительность у центра), но и дерганье у этого самого центра. С кривыми кривыми оно менее заметно, но все же есть. Сглаживание бы помогло. По-моему, небольшая задержка при плавном движении органов управления ближе к правде, чем необоснованное дерганье этих самых органов но без задержки.

Trackir, freetrack, newview, anything else working with trackir interface?

Сразу после схода на них ветер не действует или действует не туда. В результате это выглядит так, будто бомбы выстреливаются против ветра, пролетают в горизонте метров десять, потом мгновенно останавливаются и начинают нормально падать и сноситься ветром, как и положено.

А бомбы? Косяк со скриптом схода бомб при наличии ветра останется?

Его и с ремонтом не меняют вроде.

Если ПыРы вообще не загорается, значит либо дистанция слишком большая/маленькая, либо дальномер выключен/сломался. Мигающее ПР означает, что ты пытаешься плюнуть ракету в противоположную сторону от цели. Неплохо бы повернуть нос на цель и попытаться выпустить ракету туда. Если ПР горит, а ракета не пускается, значит либо у тебя нет ракеты, либо ты жмешь не ту кнопку.

24-е не бомбят, всё, что надо. Я уже толком не помню, что там было, помню только, что вычищал всю наземку с аэродрома, чтоб уж наверняка.

Да хоть 10 звеньев, все равно потом аэродром вручную допиливать прийдется.