Stalevar

Вооот, об чем я и говорю. Для того, чтоб идти между Ми-8 и городом и оттягивать на себя ракеты, надо зараннее знать, что там стоит ПЗРК. А без этого только везение - ракета промазала или попала, но не убила.

Ракеты кончились. У них больше трех в карманы не влазит. Если не знать зараннее, где стоит ПЗРК, ничего сделать невозможно, Ми-8 дохнет, ведомый обычно тоже. Так миссия сделана. Даже прочесать маршрут впереди вертолета нельзя, т.к. твой маршрут проложен на несколько км левее и через ПЗРК не проходит. Т.е. только точно зная что и где будет, можно спасти этот драндулет, но с таким же успехом можно просто зайти в редактор и стереть чувака с тубусом. В любом случае по честному - никак, разве что при большом везении все три ракеты сами промажут без твоего участия.

Но ведь для ботов алгоритма обнаружения уже написана, прикрутить такую же к вертолету игрока и не изобретать велосипед.

Но в игре то она ломается не тогда, когда запускаешь недоостановившийся, а когда выключаешь уже запущенный, но не поработавший достаточное время. Хотя да, если недоостановившийся пускать, он точно так же ломается, т.е. это та же самая поломка, но при других условиях.

Тяжело прокрутить то, что не крутится вообще никак. Чего-то там ломается насовсем, ломается со 100% гарантией и по непонятным причинам.

Ну а если ручки катапульты случайно яйцами задел, что всё?:megalol: Не задевай :)

А што оно еще могло делать, кроме как жрать топливо и крутиться вхолостую?

Не выключать его сразу после запуска. Перекрыл кран - убил двигатель, что ты дальше делал уже не важно. Остается только сидеть и ждать ремонта.

"Detailed explanation": start your engine, turn it off right after that and you have a problem. Track: krt.trk

Если все останется, как было раньше в локоне, то можно будет ползать высоко и быстро. Всё равно вся эта толпа аэроквакеров будет где-то в стороне в космосе друг-друга месить полностью игнорируя штурмовики и вертолеты. Если на 25-м ~95% смертей было от наземки, т.к. она обычно чуть в стороне от маршрута истребителей и те над ней не появляются, то на акуле будет в разы безопаснее. А еще при таких раскладах миссии для вертолетчиков будут выглядеть примерно так: взелетл, пропыхтел пол часа до цели, а там уже 25-е все вырезали, можно возвращаться домой :)

Тады используй их вместо НАРов, ставь на взрыв и пользуйся аварийным отстрелом ПТУРов вместо гашетки :)

Не помешает выплюнуть их вникуда, ты хотел сказать? Ну да, не помешает, но я предпочитаю по целям стрелять, а не землю пахать :) А разницу в прицельной марке до и после замера дистанции можно легко посмотреть, на пол ИЛСа прыгает. Без лазера можно только с пары сот метров прицельно стрелять, но это возможно только при полном отсутствии вооружения у врага. А когда на цели понатыкано ЗУшек(на грузовиках и без), хамеров с пулеметами, БТРов, игл и прочей ерунды, которую надо стрелять издалека, то при работе пушкой приходится десятки раз за вылет ЛД задействовать. А так да, если ничего не стреляет, я НППУ и пользуюсь, быстрее выходит, чем шквалом от цели к цели размахивать :)

Ну да, СПО нету. Но это справедливо для любого ЗРК, если обнаружил, то какие уже проблемы? Один вихрь - и все проблемы. А ели не обнаружил, то на сбитом вертолете бороться с ЗРК уже тяжко :)

Нужно только добавить, что к игре это никакого отношения не имеет, т.к. боты всевидящи, а игрок - нет, к тому же деревья существуют только для глаза игрока, мешая обнаржению наземной техники, при этом техника может свободно поражать вертолет игрока через лес. Потому желательно использовать полеты на большой высоте(если нет угрозы от ЗРК большого радиуса действия), обеспечивающие своевременное обнаружение и уничтожение или безопасный обход средств ПВО. В игре необходимо забыть про такое понятие, как маскировка, укрытиями можно пользоваться только как защитой от огня, но не от обнаружения.

Прокалывать шины шилке - это зло, но эффективно. Экипаж помрет от смеха, после чего трофейную технику можно будет использовать против врага.

Шилку из пушки, осу тем более из пушки. Вот только достаточно долго проползти на 5-ти метрах получается только над идеальной равниной.

Насколько я могу судить, зависит только от кол-ва тыков, от времени вообще никак. Я пробовал просто без перерыва тыкть захват и считать. Потом тыкать по десять раз подряд и делать паузы по пол часа(на ускорении, конечно, а то бы я задолбался). В любом случае сгорает примерно через 90 замеров дальности. При этом пуск вихря равен 1.5 замерам дальности. Получается, что если перед каждым пуском вихря заново захватывать и дальномерять цель, то хватит ровно на 3 БК вихрей, но тогда уже ни НАРами, ни пушкой толком не постреляешь. Вобчем получается, что после каждой пары вылетов надо менять дальномер, а если активно пользовался пушкой(например, когда много грузовичков которым одного снаряда хватает), то после каждого. Хотелось бы мне послушать ласковые слова техников в адрес разработчиков ЛД, если бы им после каждого второго вылета пришлось бы разбирать вертолет, выкидывать ЛД на помойку и тулить туда новый :lol:

А из чего у этой скорости ухи растут и почему у ЗРКшных радаров такого ограничения нет?

Не, они сами по себе :) Всё таки он и без стабилизатора по идее должен неплохо стабилизироваться. Тем более, там еще два маленьких есть на горизонтальном оперении. Более того, его при этом по идее сложнее развернуть поперек потока педалями, т.к. момента от руля уже нету, только от винта. А тут он сам пытается боком стать. Хотя я не знаю, если боковая проэкция фюзеляжа минус стабилизатор примерно одинакова с обоих сторон от оси винта, то будет болтать.

Вот только что-то не очень фюзеляж в игре работает, как флюгер. Когда стаб с рулем отстреливают, лететь по прямой становится почти невозможно, вертолет постоянно пытается повернуться боком, и чем быстрее летит, тем сильнее его заносит, эффективности педалей для удержания не хватает.

Где-то далеко-далеко, за тридевять земель, аж на предидущей странице этой темы Чиж сказал, что вначале мая. Но это, конечно, не инфа, не намек и узнать об этом просто невозможно :megalol:

Мало? Та я по 20 штук в день разбиваю, у нас их завались :D Эт в ВВС их мало, но мы ж ихние не трогаем :)

Она у всех приключается при каждом старте вертолета без вариантов.

Бывают, их чудокодеры кодят :) Пока движки не заведутся, пол хода руда у джоя не работает, РОШ(как в кабине, так и по контрол-ентер) и указатель шага начинают двигаться только с половины причем только вверх, вниз он управляется на весь ход нормально, вверх опять с пол хода. Как только один двигатель выйдет на нормальные обороты, этот фифект пропадает. Это типа фича такая, моделируется давление в гидро, которое появляется только после старта двигаетлей, а до того не позволяет нормально работать ручкой.

Если один двигатель загнулся, второй выводится на максимл, чтоб не загнулся весь вертолет. Других применений режиму "максимал" я не знаю, хотя их наверно можно абузить для получения лишней тяги, нам то на ресурс движков накласть.