GUMAR Posted April 8, 2014 Author Posted April 8, 2014 Теории, знаний законов аэродинамики и практических навыков у меня более чем достаточно, чтобы делать выводы. Практических навыков полета на F-15? Конечно же их нет, значит филосовствовать про практику не надо. А ТЕОРИЯ как раз включает в себя знание МАТЧАСТИ. А без сдачи зачетов по матчасти в кабину не пустят :) 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ФрогФут Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 Мы в свою очередь тоже не можем дать какие-то знания человеку, который уже все знает. 1 "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Flаnker Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/eagle/ Мои авиафото
Dell_Murrey-RUS Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 Мы в свою очередь тоже не можем дать какие-то знания человеку, который уже все знает. ФрогФут, есть несколько вопросов. Ответь пожалуйста по возможности. :) Я попробовал сейчас группу тестов на различные виды штопора на F-15C. И на удивление обнаружил что он выводится из этих штопоров весьма легко и быстро. 1. Есть ли у F-15C какой нибудь режим штопора из которого его не выведешь? 2. Поведение СУ (в части управления горизонтальными и вертикальными стабилизаторами) на околонулевых скоростях, предштопорном и штопорном режиме сейчас нормальное? Или там есть баги? Потому что в предштопорном и штопорном режиме не всегда срабатывают вертикальные рули, особенно вправо. А горизонтальные стабилизаторы тоже постоянно крутит то на кабрирование, то на пикирование. 3. Можно ли F-15C загнать на перевернутый плоский штопор? MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
ААК Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 3. Можно ли F-15C загнать на перевернутый плоский штопор? Я с колокола загонял. Выводится без особых проблем.
Dell_Murrey-RUS Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 Я с колокола загонял. Выводится без особых проблем. Дай видос поглядеть или трэк. А то именно в плоский перевернутый ну никак не загоняется. Все время переваливается через спину и спокойно с отпущенной ручкой в нейтрали летит вниз в полностью управляемом режиме. MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
GGTharos Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 ФрогФут, есть несколько вопросов. Ответь пожалуйста по возможности. :) Я попробовал сейчас группу тестов на различные виды штопора на F-15C. И на удивление обнаружил что он выводится из этих штопоров весьма легко и быстро. 1. Есть ли у F-15C какой нибудь режим штопора из которого его не выведешь? I'm not Frogfoot but I can answer some of this: Yes, but I cannot reproduce it in the game. There are two spins the F-15 can enter that can be unrecoverable. How spin-resistant it is depends on fuel balance and also external payload, especially fuel tanks. The CAS will try to prevent a departure (stall, spin) within the limits of its authority, but you can always exceed its limits. 2. Поведение СУ (в части управления горизонтальными и вертикальными стабилизаторами) на околонулевых скоростях, предштопорном и штопорном режиме сейчас нормальное? Или там есть баги? Потому что в предштопорном и штопорном режиме не всегда срабатывают вертикальные рули, особенно вправо. А горизонтальные стабилизаторы тоже постоянно крутит то на кабрирование, то на пикирование. I believe the auto-trim will be changed. It is not completely correct right now. 3. Можно ли F-15C загнать на перевернутый плоский штопор? There are 2 spin modes of the F-15, neither of those is inverted AFAIK. [sIGPIC][/sIGPIC] Reminder: SAM = Speed Bump :D I used to play flight sims like you, but then I took a slammer to the knee - Yoda
ФрогФут Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 (edited) 1. Есть ли у F-15C какой нибудь режим штопора из которого его не выведешь? Судя по мануалу из всех выводится. Причем если не усердствовать в оcновном можно ограничиться возвратом органов управления в нейтраль. 2. Поведение СУ (в части управления горизонтальными и вертикальными стабилизаторами) на околонулевых скоростях, предштопорном и штопорном режиме сейчас нормальное? Или там есть баги? В боковом канале в принципе есть баги.:) 3. Можно ли F-15C загнать на перевернутый плоский штопор? В перевернутый можно, про то что он перерастает в плоский - ни слова. There are 2 spin modes of the F-15, neither of those is inverted AFAIK. 3 modes. One is inverted according to -1. Edited April 8, 2014 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
PureEvil Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/eagle/ это правда не модуль из гс3? пока все признаки самостоятельного проекта. в английской ветке народ ломает голову. STEAM asus p8z68-v gen3, 2600k@4,5ghz(w/c), 16gb, 1080ti(w/c), ch fighterstick/gvl224-4000-8, ch pro throttle, Oculus Rift CV1+Touch, thrustmaster tx
ААК Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 (edited) Попробовал повторить ввод в штопор из ситуации 3:30 на видео, но на большой высоте (14-15км). Там ситуация получше, забросы некоторые есть, и впринципе это уже в какой-то мере похоже на видео. Хотя выходит самолёт из таких вращений всё равно достаточно легко (а если после ввода с самого начала отпустить рули - то и очень быстро, скорее как из сваливания, а не из штопора), также такой резкости и силы забросов, как а приведённом ранее видео, всё же не наблюдается. Но всё же оказалось получше, чем я думал. Трек прикладываю, надеюсь сойдётся. По тестам, вроде бы полегче ввести самолёт в штопор при большей массе топлива, видимо центровка в этом случае больше сдвигается назад. БК пушки убирал. Подозреваю, что правки перегрузок могут повлиять в том числе и на подъёмную силу крыла в пользу уменьшения, а это соответственно должно уменьшить момент, противостоящий стабилизатору. Тогда забросы по УА будут покруче, и в такой штопор можно будет вводить самолёт на меньших высотах. Будем ждать правок. 3. Можно ли F-15C загнать на перевернутый плоский штопор? Я с колокола загонял. Выводится без особых проблем. Поправочка - вводил я судя по всему только в перевёрнутый. Плоский перевёрнутый видимо для данного типа ЛА не имеет место.F-15C штопор 15км.trk Edited April 8, 2014 by ААК
ААК Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 (edited) То же самое, но при малой массе ЛА, топлива по-минимому. БК пушки нет.F-15C штопор 15км 1.trk Edited April 8, 2014 by ААК
mongol-29 Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 А отдельно от ГС3 Вы его продавать будете? Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
29S Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Где можно почитать про назначение кнопок на РУСе и РУДе?
ED Team Chizh Posted April 9, 2014 ED Team Posted April 9, 2014 это правда не модуль из гс3? пока все признаки самостоятельного проекта. в английской ветке народ ломает голову. DCS F-15C это точно такой же модуль как Су-25 и А-10А. То есть владельцы FC3 его получают автоматически. А все остальные ради F-15C могут не покупать FC3, а только его модуль, который будет стоить дешевле FC3. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted April 9, 2014 ED Team Posted April 9, 2014 А отдельно от ГС3 Вы его продавать будете? Да. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ICS_Vortex Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Где можно почитать про назначение кнопок на РУСе и РУДе? Думаю только в РЛЄ. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
ICS_Vortex Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 (edited) Вопрос. Как правильно включить режим TCN для ведения навигации к танкеру? Или этот режим включается автоматически? А то непонятно. ILSN включается перебором- клавиша 1, между NAV... А TCN появляется "не возьмись откудаво"... Edited April 9, 2014 by ICS_Vortex PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
ICS_Vortex Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Уточните пожалуйста, F-15C будет продаваться отдельно по аналогии с А-10А и Су-25 (т.е. не будет отличаться от реализованного в ГС3) ИЛИ это будет более детально проработанный модуль как А-10С (т.е. будет два F-15C - условно "простой" и проработанный)? Будет так же как и СУ25 и А10А. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Gl-ER Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Будет так же как и СУ25 и А10А. Да, спасибо, читаю с конца, вопрос удалил. _________________ Win 11 Pro/AMD R9 5900X/64GB@4Ghz RAM/Inno3D RTX 4090/VKB Gladiator/TrackIR 5 Pro/1920*1080/Pico 4 by wire(Virtual Desktop)
PureEvil Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 DCS F-15C это точно такой же модуль как Су-25 и А-10А. То есть владельцы FC3 его получают автоматически. А все остальные ради F-15C могут не покупать FC3, а только его модуль, который будет стоить дешевле FC3. спасибо за разъяснение! очень надеюсь, что вся эта работа над уже выпущенными и в большинстве своём проданными продуктами очень облегчит (ускорит))) ваш труд над будущими новыми проектами. а чего в английской ветке кто-нить из ЕД не отпишется и не внесёт ясность? а то там народ уже на личности начинает переходить в своих рассуждениях и спорах что к чему ))) STEAM asus p8z68-v gen3, 2600k@4,5ghz(w/c), 16gb, 1080ti(w/c), ch fighterstick/gvl224-4000-8, ch pro throttle, Oculus Rift CV1+Touch, thrustmaster tx
RYSLAND Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Ну наконец добрался до афм Ф-15. Кто плотно сидел на мустанге, то особых трудностей не заметит. Есть только несколько нюансов. После пикирования и вывода в горизонтальное положение самолет все равно тянет вниз. Приходится "вырывать" его оттуда РУСом. Эффективность воздушного тормоза почти нулевая. В горизонтальном полете еще тормозит, а на посадке с минимальной тягой, выпущенном шасси и закрылками, что он есть, что его нет - один хрен. В Кабулетти заходя на аэродром от самой линии побережья с 400 мл/ч так и не смог сбросить скорость ниже 200 мл/ч и в итоге сел в конце полосы и выкатился за нее. А в остальном все отлично. Наконец-то у самолета вес, инерция. Все так плавно. Резкий, как детский понос СФМ уже не вставляет.
GUMAR Posted April 9, 2014 Author Posted April 9, 2014 Ну наконец добрался до афм Ф-15. Кто плотно сидел на мустанге, то особых трудностей не заметит. Есть только несколько нюансов. После пикирования и вывода в горизонтальное положение самолет все равно тянет вниз. Приходится "вырывать" его оттуда РУСом. Эффективность воздушного тормоза почти нулевая. В горизонтальном полете еще тормозит, а на посадке с минимальной тягой, выпущенном шасси и закрылками, что он есть, что его нет - один хрен. В Кабулетти заходя на аэродром от самой линии побережья с 400 мл/ч так и не смог сбросить скорость ниже 200 мл/ч и в итоге сел в конце полосы и выкатился за нее. А в остальном все отлично. Наконец-то у самолета вес, инерция. Все так плавно. Резкий, как детский понос СФМ уже не вставляет. Опять... Про затягивание в пикирование - баг, будет исправлятся. Про "не тормозит" ХЗ, я не понял косяк это или нет. Я проблем не испытываю. Заранее скорость установил поменьше и прешь. Или в развороте погасить... Когда по глиссаде идешь, выпуск ТЩ, кстати чувствуется. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
feelwood Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 Я вот немного научился тормозить на посадке . а каким образом ? Просто , заходить если пустым на 170-180 миль/ч , и самое главное , тормоза поставил на ось , и прям нормально стал тормозить, так если по чуть чуть прибавлять даже в занос не уходит , а про кнопку W забудьте, реально . И попутно вопрос, в настройках инпута новых есть пункт чего то там МФД - он пустой , это для чего то будущего или уже как то реализовано ? Папа - Акад. им. Жуковского (гл. инж. по вооружению ПрибВО), Брат - Иркутское ВВАИУ (инженер по двигателям) , а Я не получился - Рижск. Авиационный Университет (бывш. РКИИГА) степень бакалавра в области компьютерных наук, Армия - нач КШМ- Р142Н. i5-13500/GA-B760/32G DDR5/GTX 3070-8G/SSD1Tb+1Tb/X-FI Titanium/Thermal EUREKA/750W/Saitek X52Pro/TR5+CPro/LG 32MP58/win10 Pro
ALF7 Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 (edited) Я вот немного научился тормозить на посадке . а каким образом ? Просто , заходить если пустым на 170-180 миль/ч , и самое главное , тормоза поставил на ось , и прям нормально стал тормозить, так если по чуть чуть прибавлять даже в занос не уходит , а про кнопку W забудьте, реально . И попутно вопрос, в настройках инпута новых есть пункт чего то там МФД - он пустой , это для чего то будущего или уже как то реализовано ?Почему W забыть.Покрышки держат если по чуть-чуть притормаживать- по паре секунд интервалы.180 узлов,что то многовато.140 узлов и 12 градусов,на основные стойки.Убрать закрылки и начинать торможение периодически нажимая на W. Edited April 9, 2014 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
Lenivec Posted April 9, 2014 Posted April 9, 2014 170 касание что ли? Там и 150 за глаза и даже лишнее если высоко зайти и посвистеть. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Recommended Posts