mongol-29 Posted September 26, 2014 Posted September 26, 2014 ИМХО переводить надо смысл а не дословно...берете существующие РЛЭ и РТП на УМ и ПФ и корректируете, ну а цифири контролить по англ РЛЭ биса... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
leutenant Posted October 4, 2014 Author Posted October 4, 2014 (edited) Итак, всем доброго времени суток. :thumbup: Спасибо всем, кто откликнулся на приглашение указать ошибки в прежней версии РЛЭ. Отредактированная версия русскоязычного Руководства передана издателю и, вероятно, в скором времени будет доступна на их официальном сайте для скачивания.:book:С комментариями по новой версии можно отписываться в этой же ветке.:pilotfly: Edited October 6, 2014 by leutenant
GAZ-67 Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 (edited) Двигатель нарисован очень сильно сзади... В этом месте жаровая труба. Она длинная, спрятать механика можно. Edited January 8, 2015 by GAZ-67 Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
-leha- Posted January 23, 2015 Posted January 23, 2015 а куда глядеть за новой версией? [sIGPIC][/sIGPIC] Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64 -----
leutenant Posted October 18, 2015 Author Posted October 18, 2015 (edited) Итак, после обновления мы получили и новую версию РЛЭ для модуля МиГ-21. Если Вы нашли там опечатки или ошибки, прошу отписаться в данной теме с указанием номера страницы и сущности опечатки/некорректных данных. Спасибо! Edited October 18, 2015 by leutenant
Eponsky_bot Posted October 18, 2015 Posted October 18, 2015 о! спасибо большое Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Дикий Posted October 19, 2015 Posted October 19, 2015 Почитал в новой редакции РЛЭ от разработчиков про САУ (АП) и пост http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2396561&postcount=132 , как про два разных самолёта. Кому верить? "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
GUMAR Posted October 19, 2015 Posted October 19, 2015 Лузернекам, если ты собираешься на их самолете летать. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Дикий Posted October 19, 2015 Posted October 19, 2015 Лузернекам, если ты собираешься на их самолете летать. А как быть с понятием- авиасимулятор? "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
29S Posted October 20, 2015 Posted October 20, 2015 А что непонятного? Симулируется модель МиГ-21БиСЛ. Литера "Л" от слова Лизернек. :)
leutenant Posted October 20, 2015 Author Posted October 20, 2015 (edited) Почитал в новой редакции РЛЭ от разработчиков про САУ (АП) и пост http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2396561&postcount=132 , как про два разных самолёта. Кому верить? А в чем расхождения-то? В Руководстве к модулю на 189 страницах даны обобщенные данные, необходимые для правильного его освоения (а не реального самолета. Об этом следует помнить). Но даже при этом в Руководстве на с 66. читаем: " Кнопка «стабилизация» (LV53) включает соответствующий режим работы САУ, при котором демпфируются непреднамеренные эволюции самолета и происходит стабилизация пространственного положения на момент нажатия при условии, что с РУС снято управление и не осуществляется триммирование." Обо всем этом с точными цифрами сказано во "взрослой" книжке по приведенной ссылке: " Автопилот АП-155 обеспечивает: — демпфирование колебаний и стабилизацию заданных угловых положений самолета; — стабилизацию барометрической высоты полета в режиме «Приведение к горизонту»; — приведение самолета к горизонту; ..... Автопилот, включенный в режим «Стабилизация», обеспечивает стабилизацию заданных угловых положений самолета в горизонтальном установившемся полете с точностью до ±1°, а при наборе высоты, снижении, разгоне, торможении, выполнении спиралей и виражей — с точностью до ±3°. Управление самолетом при включенном режиме «Стабилизация» не отличается от управления при выключенном автопилоте, но в этом случае расход ручки и усилия на ней для создания одной и той же угловой скорости крена или перегрузки будут несколько больше. Угол тангажа самолета при полете с автопилотом, включенным в режим «Стабилизация», для выдерживания скорости полета в наборе высоты или на снижении, а также высоты полета при разгоне или торможении можно изменять кратковременным нажатием ползунка ТРИММЕР. ЭФФЕКТ. С включенным режимом «Стабилизация» разрешается выполнять взлет и посадку, а также все виды пилотажа, кроме штопора." Значительных расхождений не видно. Edited October 20, 2015 by const
Дикий Posted October 20, 2015 Posted October 20, 2015 (edited) А в чем расхождения-то?. Стр. 66 РЛЭ от Л: "Выключатель LV56 «опасная высота» на пульте САУ предназначен для включения режима «Приведение к горизонту на малых высотах»." Ну если то, что такого режима не существует это незначительно, то совокупность таких "незначительностей" наверно незначительна, особенно для тех кто приобрёл этот модуль для того, чтобы в тонкостях познакомится с самолётом МиГ-21бис. Edited October 20, 2015 by const "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"
leutenant Posted October 20, 2015 Author Posted October 20, 2015 Замечание по сути верно, перевод не совсем точен, его уже исправили. Спасибо. Прошу высказываться еще.
Recommended Posts