Су-27 в FC3, ответы.

[-Slayer-]

Миг-29 в симе кстати поглощает 2 ракеты для уничтожения, не меньше, Су-27 - неженка ;). Он ведь такой большой и красивый, мог бы и покрепче быть ;).

Edited June 4, 2015 by -Slayer-

[Lans]

Да уж, попадание одной ПЗРК ИГЛА и сразу кувырк и черный экран. Как-то это не того для машины весом 25 тонн...

ПЗРК1.trk

[SandMartin]

Про строго горизонтальный полет:

 

 

 

По новой модели, пару вопросов об автопилоте режиме горизонт (клавиша H)

 

Во первых - при включении автогоризонта почемуто не загораются 2 зеленые лампы на панели как было раньше. Где индикация включения автогоризонта ?

А во вторых если потянуть ручку на себя, после выключения автопилота загорается красная лампа "управляй вручную" - как ее погасить, ведь по умолчанию она должна быть погашена ?

 

во вторых - раньше алгоритм горизонтальной триммеровки у меня был следующий - разгоняеш самолет до нужной скорости, выставляеш рус чтобы самолет летел горизонтом и зажимаеш кнопку Т триммер, который фиксирует элероны в этом положении, соответвенно самолет летит на данной скорости строго прямо, оттремированный, и рус можно отпустить.

Сейчас кнопка Т неработает. Неужели нет фиксации триммеров в определенном положении, а есть только пошаговая триммировка по тангажу ?

Edited June 5, 2015 by SandMartin

[Guest BR=23=Sparco]

ты ошибся с кнопкой не( т) это всегда дымы были а (н)

[Lans]

Про строго горизонтальный полет:

По новой модели, пару вопросов об автопилоте режиме горизонт (клавиша H)

 

Во первых - при включении автогоризонта почемуто не загораются 2 зеленые лампы на панели как было раньше. Где индикация включения автогоризонта ?

А во вторых если потянуть ручку на себя, после выключения автопилота загорается красная лампа "управляй вручную" - как ее погасить, ведь по умолчанию она должна быть погашена ?

 

во вторых - раньше алгоритм горизонтальной триммеровки у меня был следующий - разгоняеш самолет до нужной скорости, выставляеш рус чтобы самолет летел горизонтом и зажимаеш кнопку Т триммер, который фиксирует элероны в этом положении, соответвенно самолет летит на данной скорости строго прямо, оттремированный, и рус можно отпустить.

Сейчас кнопка Т неработает. Неужели нет фиксации триммеров в определенном положении, а есть только пошаговая триммировка по тангажу ?

Да не парься ты с автопилотом. Его разработчики еще не допилили.

А по триммированию теперь же сделали 2 команды: "Триммер сброс" и "Удерживай для триммирования". Хотя в реальном самолете вроде такого нет. Лично я использую режим "Приведения к горизонту" - просто и удобно.

[-Slayer-]

А кто точно знает, есть триммирование одной кнопкой на реальном?

[Guest K.A.L.I.N.A.]

Нет, такого триммирования (как на вертолёте) нет.

По-моему, Андрей Чиж писал, что это чисто игровое упрощение.

[-Slayer-]

Ни к чему IMHO эти костыли..

[neube]

у меня следующая проблема, сетка на экране радара не отображается, не отображается положение излучателя, на ИЛС не отображаются ракеты готовые к пуску.

вопрос я что то не то нажал или не нажал? и как это исправить?

 

Edited June 6, 2015 by neube

[Sneeke]

у меня следующая проблема, сетка на экране радара не отображается, не отображается положение излучателя, на ИЛС не отображаются ракеты готовые к пуску.

вопрос я что то не то нажал или не нажал? и как это исправить?

 

ИПВ теперь всегда такой. Ракеты отображаются нормально, см. вложение.

[neube]

а куда делись в настройках управления триммеры РВ и элеронов ??? для свистков ? они были я помню, зачем их убрали ? когда вернут назад ?

[Ночной_Филин]

а куда делись в настройках управления триммеры РВ и элеронов ??? для свистков ? они были я помню, зачем их убрали ? когда вернут назад ?

 

Это признано нецелесообразным. Теперь одной кнопкой триммируется.

[Virun]

Это признано нецелесообразным. Теперь одной кнопкой триммируется.

 

Не знаю что там признано нецелесообразным но у меня су-27 по тангажу триммируется так же как и раньше - двумя кнопками.

[USSR_Rik]

а куда делись в настройках управления триммеры РВ и элеронов ??? для свистков ? они были я помню, зачем их убрали ? когда вернут назад ?

Всё на месте.

[Guest BR=23=Sparco]

Уважаемые разработчики ! когда же всё же су 27 приведут к нормальной лётной модели .Сколько будет ещё издевательств ,со стороны разработчиков в сторону су 27 ! Модель которая не летает нормально. Ваша сду или как там назвать слов просто нет не работает . тангаж и крен это просто супер. Если бы так летал су 27 в реале не а каком пилотаже не могло бы быть речи и создание группы ;Русские витязи;. Самолёт признали-бы аварийно опасным! Если не можете сделать отдайте БелСимТеку у них это получиться правдоподобней и хорошо.

Edited June 14, 2015 by BR=23=Sparco

[signalman]

[Guest BR=23=Sparco]

Неудивительно что от такой модели такая лексика!)) Посмотрим на Vfate сколько групп заявится на нынешнем су 27 в составе 6 или 4 ки пилотаж крутить .Не удивлюсь если только сольник будут крутить. Вот будет смеху су 27 выбыл из соревнований так как не предсказуемо летает. Загубили су 27 спс ед

Edited June 14, 2015 by BR=23=Sparco

[Dell_Murrey-RUS]

За мат конечно извините. Просто Митыч уже неделю ныл, мол давай жестче, давай резвее, динамичнее - мол это же так просто! Ну вот в тот вылет я думал полетать в номинальном режиме до 6 G, а потом он опять сказал "давай на форсажах", ну я и решил ему по полной задать. Достал просто. :D

 

По поводу модели PFM, мелкие косяки есть, но так что бы было плохо - нет, такого не ощущается. Сейчас Су-27 очень маневренный истребитель. В разы лучше бывшего SFM. По управляемости и устойчивости тоже весьма четкий. Косяки по раскачке можно компенсировать, просто нужно выработать моторику, как когда то было с SFM.

По поводу VFAT, ну кто там заявится, а кто нет - это не показатель. Я к VFAT'у относился и отношусь негативно. Поэтому лично сам там не участвовал и пока в планах не предстоит. Это действительно шоу, но к какой то правдоподобной реальности хоть как то связанной с симулятором DCS этому шоу как до луны.

По поводу 4-ки и 6-ки, так вроде недавно одна из ВПГ проводила у себя на сервере что то похожее на "VAT Фест", там группой летали разные ЛА, в т.ч. и Су-27 на PFM. К сожалению, мне сказали что видео с этих полетух не будет. Но по отзывам, вроде как летали уверенно, справлялись с PFM.

[Макс З.]

Неудивительно что от такой модели такая лексика!)) Посмотрим на Vfate сколько групп заявится на нынешнем су 27 в составе 6 или 4 ки пилотаж крутить .Не удивлюсь если только сольник будут крутить. Вот будет смеху су 27 выбыл из соревнований так как не предсказуемо летает. Загубили су 27 спс ед

Не загубили. Просто бросили на полпути. Я тут делал выборку сообщений господина Yo-Yo по форуму за последние 2 месяца. Так вот с апреля 2015 от него не было ни одного публичного сообщения по су-27 или модулю FC3. Зато он очень активно комментирует на английской ветке, посвященной вентиляторам. Отсюда можно сделать определённые выводы.

[Dell_Murrey-RUS]

Секундочку, ЕМНИП (это не являлось секретом) когда у нас собиралась трансляция (стрим) по Су-27, разработчиком динамики вроде как заявлялся не Yo-Yo, хотя наверняка его знания и инструменты вполне могли быть использованы. :)

[Макс З.]

Секундочку, ЕМНИП (это не являлось секретом) когда у нас собиралась трансляция (стрим) по Су-27, разработчиком динамики вроде как заявлялся не Yo-Yo, хотя наверняка его знания и инструменты вполне могли быть использованы. :)

Я, конечно, не заглядываю в их трудовые обязанности, да и не моё это дело. Но именно Yo-Yo открыл эту ветку. Кроме того только от него исходили фундаментальные мысли по флайт-модели. Я сейчас не могу назвать других представителей ЕД, чьи реплики по СУ-27 заставили бы меня подумать "вот этот человек отвечает за этот процесс в модуле су-27". Либо они так хорошо консперируются? Но если ты свято веришь в то, что делаешь это правильно, то открой своё личико и ответь на вопросы, которые общественность задаёт между прочим с ноября 2014.

Давайте вот сядем и конкретно вспомним, что было исправлено в су-27 за 8 месяцев. Я могу вспомнить корректировку гистерезиса и прочность шин. Кто-то ещё что добавит?

[iceHUMMER]

Я, конечно, не заглядываю в их трудовые обязанности, да и не моё это дело. Но именно Yo-Yo открыл эту ветку. Кроме того только от него исходили фундаментальные мысли по флайт-модели. Я сейчас не могу назвать других представителей ЕД, чьи реплики по СУ-27 заставили бы меня подумать "вот этот человек отвечает за этот процесс в модуле су-27". Либо они так хорошо консперируются? Но если ты свято веришь в то, что делаешь это правильно, то открой своё личико и ответь на вопросы, которые общественность задаёт между прочим с ноября 2014.

Давайте вот сядем и конкретно вспомним, что было исправлено в су-27 за 8 месяцев. Я могу вспомнить корректировку гистерезиса и прочность шин. Кто-то ещё что добавит?

 

+ работу сопл, гораздо легче стало на малом газу летать/рулить. Да и вообще после су-27 PFM, забыл о SFM, как о бесхарактерном бревне))

[Макс З.]

+ работу сопл, гораздо легче стало на малом газу летать/рулить. Да и вообще после су-27 PFM, забыл о SFM, как о бесхарактерном бревне))

Работу сопла отнесем сюда же к гистерезису, а тезис про "бесхарактерное бревно" отметаем за эмпиричность. Хотелось бы только фактов без ощущений и отношений к этим фактам.

[ICS_Vortex]

За мат конечно извините. Просто Митыч уже неделю ныл, мол давай жестче, давай резвее, динамичнее - мол это же так просто! Ну вот в тот вылет я думал полетать в номинальном режиме до 6 G, а потом он опять сказал "давай на форсажах", ну я и решил ему по полной задать. Достал просто. :D

 

По поводу модели PFM, мелкие косяки есть, но так что бы было плохо - нет, такого не ощущается. Сейчас Су-27 очень маневренный истребитель. В разы лучше бывшего SFM. По управляемости и устойчивости тоже весьма четкий. Косяки по раскачке можно компенсировать, просто нужно выработать моторику, как когда то было с SFM.

По поводу VFAT, ну кто там заявится, а кто нет - это не показатель. Я к VFAT'у относился и отношусь негативно. Поэтому лично сам там не участвовал и пока в планах не предстоит. Это действительно шоу, но к какой то правдоподобной реальности хоть как то связанной с симулятором DCS этому шоу как до луны.

По поводу 4-ки и 6-ки, так вроде недавно одна из ВПГ проводила у себя на сервере что то похожее на "VAT Фест", там группой летали разные ЛА, в т.ч. и Су-27 на PFM. К сожалению, мне сказали что видео с этих полетух не будет. Но по отзывам, вроде как летали уверенно, справлялись с PFM.

 

Деллыч, признай, ты просто хорошо освоил то что дали. Остальное для тебя мелочи;)

[NBir]

Прошу прощения, не хочется перечитывать 105 страниц ветки, а что не так с Су-27?

Если можно, ткните в конкретные посты. (от ААКа, например).