Jump to content

Зачем реальные пилоты играют в DCS?


Recommended Posts

А помогает ли DCS заглушить "тоску по небу"? Наверное, примерно в той же степени, в которой журнал Playboy может компенсировать отсутствие жены?

P.S. Не сочтите за наезд, жена у меня есть, а реального налёта нет и не будет никакого, это простое любопытство.

 

В определенной степени-помогает. Не у всех есть возможность ,пойти полетать на ми-8.

Как сказал мой друг, действующий сегодня командир эскадрильи Ми-8,-"нашим бы тренажерам такие возможности!", ознакомившись,по моей рекомендации с восьмеркой DCS! Кстати,он сразу же после знакомства, проапгрейдил комп под требования dcsw и приобрел себе ми-8. Ощущения-то полноценные,кроме,жопомера ,как говорит PilotMi8.

Link to comment
Share on other sites

Это Вы правильно написали. Летают - только на реальных машинах.:)

 

Для всего этого существуют реальные комплексные тренажёры с натурной кабиной.:)

Для примера, один из производителей таких тренажёров http://www.dinamika-avia.ru/

Тренироваться на авиасимуляторах не стоит, тренироваться надо авиатренажёрах.:smilewink:

 

О чём Вы пишите?:) Какие пределы возможностей?:) Ну разве что только теоретические.:) Реальных пределов, в точности, не знают даже испытатели, ибо "хождение по краю" смертельно.;) Определённые пределы возможностей Ми-8 были установлены "строевыми" лётчиками в Афгане, такую "программу" испытатели не проводили.:)

Да и какие пределы Вы там проверяете, ведь флайт модель то в этом симуляторе никак полностью и достоверно не воспроизводит динамику ЛА, а даёт лишь определённую степень приближения, поскольку газодинамику полностью и достоверно посчитать далеко не всегда возможно. Поэтому до сих пор при проектировании реальных ЛА делают макетные продувки на аэродинамических стендах.

Да и не забывайте, что не все системы в этом модуле досконально точно смоделированы, что-то упрощается и делается "похоже" по разным причинам. Да и, к тому же, модуль ещё в стадии беты, в которой время от времени что-то меняется.:smilewink:

Весьма спорное утверждение. Повторюсь, полноценный тренажёр - это реальный натурный имитатор кабины со всей арматурой и, в идеале, ещё с гидравлической системой подвижности.:) А вообще идеальным средством для освоения Ми-8 могут быть только реальные полёты на нём.:)

 

Вот здесь я с Вами согласен, авиасимуляторы хороши именно как интерактивное учебное пособиеthumbup.gif, но в теоретическом плане, для формирования представления изучения ЛА, их кабин, приборов, приобетения навыков чтения их, частично (скорее для маленьких кабин где все приборы помещаются в поле моника) для отработки распределения внимания, для изучения последовательностей работы с арматурой в разных ситуациях/режимах полёта и пр., но в практическом плане обучение и подготовку к полётам всё таки лучше проводить на тренажёрах с натурными кабинами. Так же авиасимы подобные DCS хороши как тактические тренажёры.thumbup.gif

 

 

Это разве что для тех, кто отлетался. Для действующего пилота это уже первая предпосылка для смены профессии.;)

 

"Верхние руководители" давно уже всё решили и потому в лётных училищах и ЦБП и ПЛС в Торжке ещё в советское время были установлены такие комплексные тренажёры,:) там правда визуалка была никакая и не было компьютеризированного рабочего места инструктора. Теперь вот те тренажёры заменили новыми с приличной визуалкой, ещё их и на авиабазах/полках тоже ставят. Правда и в советское время в авиаполках были тренажёры, но не во всех. Теперь же, после "реформ" их стало меньше, теперь походу тренажёрами будут укомплектованы все.

http://www.dinamika-avia.ru/mcenter/video/ + ещё на ютьюбе есть видео.

 

В том то и дело, что нарабатывается, поэтому для подготовки лётчиков используют тренажёры с реальными кабинами. Так и раньше было.

Учиться летать на таких симуляторах нельзя, потому как для будущего лётчика на первых этапах важна выработка моторики взаимодействия с органами управления и арматурой НАТУРНОЙ кабины (т.е не то что бы он должен ориентироваться с закрытыми глазами, а так сказать инстинктивно), получение первоначального динамического стереотипа, который окончательно формируется на вывозных и самостоятельных вылетах.

Поэтому большинству лётчиков DCS не нужен. Да и далеко не у всех лётчиков есть свободное время сидеть за компом.

 

Я рад за Вас:). Но помните, что Вы не робот/компьютер, (в котором ничто не повлияет на заложенные программы,что они не собьются, хотя на практике это не так), и Ваши многочасовые полетушки наверняка оставят свой отпечаток:smilewink:, и не известно как Вы выйдете из нештатной ситуации в полёте, ибо человеческий фактор никто не отменял.;) Потому, желаю Вам больше времени проводить за реальным штурвалом.:) Чистого неба и мягких посадок.:)

 

Обратите внимание ,какой серьезный специалист дает здесь рекомендации. Смотри фото. Вот уж воистину -"Один дурак может больше сказать, чем сто умных —понять!"

Новый рисунок.bmp


Edited by AlexandrT
Link to comment
Share on other sites

Обратите внимание ,какой серьезный специалист дает здесь рекомендации. Смотри фото. Вот уж воистину -"Один дурак может больше сказать, чем сто умных —понять!"

 

Кстати да. Интересный персонаж. Как ты проконтролируешь?)))) К тому же на вертолетах штурвалов нет))) Как определить шаг?))) Ужас.

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

Link to comment
Share on other sites

В определенной степени-помогает. Не у всех есть возможность ,пойти полетать на ми-8.

Как сказал мой друг, действующий сегодня командир эскадрильи Ми-8,-"нашим бы тренажерам такие возможности!", ознакомившись,по моей рекомендации с восьмеркой DCS! Кстати,он сразу же после знакомства, проапгрейдил комп под требования dcsw и приобрел себе ми-8. Ощущения-то полноценные,кроме,жопомера ,как говорит PilotMi8.

 

У меня тесть с удовольствием сейчас облетывает Ми-28Н на "Динамике". Ну, заведует он этим тренажером. Иногда, правда, непрочь тряхнуть стариной и на тренажере Ми-8. С его подачи и мне довелось указанные крафты пощупать в сиполнении "Динамики". Плюс Су-27 уже не знаю чей.

Link to comment
Share on other sites

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

 

Лучше проконсультироваться у медиков и в училище, кмк

После лазера бывают другие сложности с глазами

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

Оно не будет идеальным .К тому же со временем все равно изменяется .Отучишься и потом спишут-обидно.

Link to comment
Share on other sites

Оно не будет идеальным .К тому же со временем все равно изменяется .Отучишься и потом спишут-обидно.

 

К тому моменту у него графа поменяется. Принимают по 1 группе, а потом уже проходят медкомиссию по 5. (вертолетчики)

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

Оно тебе надо?

Зачем? Вот скажи ЗАЧЕМ? При прохождении ВЛЭК ГА, в случае, если вскроется факт операции - не пройдешь, хотя кто-то, где-то проходил. Во-вторых, организм молодой, растущий, может поменятся в лучшую/худшую сторону. В-третьих, по самой жесткой, первой графе тебе придется проходить минимум 2 раза, при учебе по среднему образованию и 4 раза при учебе на высшем. В-четвертых, надо ещё на бюджет поступить, а это либо реально умный, либо денег много. В-пятых, одно дело поступить, другое дело устроится. 2 года назад после училищ народ на Эйрбасы и Боинги набирали. Сейчас на севера на Ан-24 с переучиванием не берут. Что будет когда ты выпустишься неизвестно. В-шестых, надо ещё в армии отслужить. Лучше ДО поступления. Если хочешь на вертолет - тут проще. Вертолетчики всегда нужны. Требования по здоровью теже

(ФАП-50 гугли)

А если в армию - то ВВС/АА - авиакомпания стабильная, по требованиям ко здоровью не знаю, наверняка жестче. Только учти, что многие умные люди после 30-ти уходят в ГА.

Если совсем заболел, а здоровье не то - лучше инженером пойти 5 лет отучится, там может военка есть. Английский выучить, устроится в хорошую компанию, а там видно будет. Может бортинженером на Ил-76 устроишься - и летаешь и требования мягче

 

Оно не будет идеальным .К тому же со временем все равно изменяется .Отучишься и потом спишут-обидно.

После учебы там идет другая графа. И варианты есть.

Хотя здоровья много не бывает.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Ну, армия есть, только пришел, да и рекомендация на поступление в ВУЗ от ком. части - так же имеется, + аттестат с 11, и баллы (вроде еще не просроченные). Ах да, вспомнил что у меня еще маленькие проблемы с сердцем (пролапс 1 ст.) :) ,поэтому, вы наверно правы, надо подумать насчет идеи пойти инженером, а потом как видно будет.

Link to comment
Share on other sites

Обратите внимание ,какой серьезный специалист дает здесь рекомендации. Смотри фото. Вот уж воистину -"Один дурак может больше сказать, чем сто умных —понять!"

 

Оступился, ошибся))):megalol: С кем не бывает))

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Оступился, ошибся))):megalol: С кем не бывает))

 

После такого настоящий самурай делает сепуку...

  • Like 1

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Сообщение от Stik

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

Никаких операций делать не надо!!! Попробуй этот способ проф. Жданова, главное не лениться. У меня было 0,08, теперь 1,2. За год занятий.

http://www.youtube.com/watch?v=QlF_8ybfCQo


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

Подруга,устроившись..не,это в личку.Короче,не стоит.Современное состояние офтальмологии во ВЛЭК не знаю,мож и прокатит.Но не стоит.Тем более ПМК.

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

Осталось расшифровать для не посвященных :)

  • CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz)
  • RAM: DDR4\64GB (3200 GHz)
  • VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit)
  • SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB
  • HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB
  • OS: Windows 10 Pro x64
Link to comment
Share on other sites

Подруга,устроившись..не,это в личку.Короче,не стоит.Современное состояние офтальмологии во ВЛЭК не знаю,мож и прокатит.Но не стоит.Тем более ПМК.

 

сразу все понятно стало:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Link to comment
Share on other sites

короче,оперированному глазу и сердцу с пролапсом клапана противопоказаны сильные физнагрузки.Умеренные-весьма полезны))ВЛЭК он-эйр должон знать.пмк-митральный порок.не РЛЭ единым))

ЗЫ после "мебельной" реформы в армии щас вообще врачи есть в частях?

  • Like 1

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

Ребят, я хочу стать пилотом, но у меня близорукость. Если я сделаю лазерную коррекцию, я смогу пройти мед комиссию при поступлении в училище? Это с учетом что зрение восстановится в пределах идеального.

 

Следы от операции все равно останутся, на мед комиссии увидят. Все будет зависеть от того, сможешь ли договориться.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Следы от операции все равно останутся, на мед комиссии увидят. Все будет зависеть от того, сможешь ли договориться.

согласен. Не знаю как сейчас.. но раньше офтальмолог капал атропин, зрачок становился как копеечная монета, и глазное дно легко просматривалось. И выполнялось это очень тщательно. Скрыть - точно не удастся. Даже они (врачи) по-моему умудрялись определять близорукость и дальнозоркость (ну если большие) глядя в глаз, не смотря на выученную таблицу.:(

Link to comment
Share on other sites

согласен. Не знаю как сейчас.. но раньше офтальмолог капал атропин, зрачок становился как копеечная монета, и глазное дно легко просматривалось. И выполнялось это очень тщательно. Скрыть - точно не удастся. Даже они (врачи) по-моему умудрялись определять близорукость и дальнозоркость (ну если большие) глядя в глаз, не смотря на выученную таблицу.:(

 

Именно так одного абитуриента и спалили. Но за него вопрос решили... Поступил.

Link to comment
Share on other sites

согласен. Не знаю как сейчас.. но раньше офтальмолог капал атропин, зрачок становился как копеечная монета, и глазное дно легко просматривалось. И выполнялось это очень тщательно. Скрыть - точно не удастся. Даже они (врачи) по-моему умудрялись определять близорукость и дальнозоркость (ну если большие) глядя в глаз, не смотря на выученную таблицу.:(

 

А можно поиздеваться?)) Атропин-да,позволяет рассмотреть дно,только миопия тут не при чем.Как и "рубцы".наборы у офтальмологов есть разные,линейки там,лупы...какой же спец без инструмента?))Вопрос в другом-в современной военной медицине есть ли дотошные врачи?

И простите за вопрос-когда-то совсем не в медицинском,и не помню насколько военном источнике, была статейка о перспективных "нашлемках"- НСЦУ. Так там обещали коррекцию при нужде до 3 Д(иоптрий). Смутила необходимость такой фишки.

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...