DCS: F-14 A/B

[zOrg]

А что за карты предлагаются?..

Сделайте перевод кто нить... еперст нифига не понять.

[HellDiver]

Мдааа, обосранное кресло у хетблюров выше всех похвал.

[Laivynas]

Мдааа, обосранное кресло у хетблюров выше всех похвал.

Надеюсь, они свое творение проверяют не только на сборке из GTX1080Ti.

[.45ACP]

Мдааа, обосранное кресло у хетблюров выше всех похвал.

 

Подошли к вопросу со всей серьёзностью :lol:

[MAD_MIKE]

Подошли к вопросу со всей серьёзностью :lol:

 

Это вообще то всего лишь текстуры, но сразу видно что с реальной кабины сфоткано, сразу видно самолет с историей. Вот такие старые кабины мне нравятся. Тут не только пошарпано, но и пыльно и заляпано.

[Laivynas]

Это вообще то всего лишь текстуры, но сразу видно что с реальной кабины сфоткано, сразу видно самолет с историей. Вот такие старые кабины мне нравятся. Тут не только пошарпано, но и пыльно и заляпано.

Не просто фото. Это, если не ошибаюсь, работа 3D сканера. Они об этом уже говорили.

[SL PAK]

Кресло запачкано в районе разьёма. Что там подключается?

[MAD_MIKE]

Не просто фото. Это, если не ошибаюсь, работа 3D сканера. Они об этом уже говорили.

 

Я в курсе:)

[Х-stounds]

Надеюсь, они свое творение проверяют не только на сборке из GTX1080Ti.

 

А причем тут сборка? Это всего лишь рендер не имеющий ничего общего с тем что будет в игре. Просто бахвальство.

[Laivynas]

А причем тут сборка? Это всего лишь рендер не имеющий ничего общего с тем что будет в игре. Просто бахвальство.

Почему же они сами говорили обратное?

ПС. Я же не про отражения и освещение говорю.

[B3OP]

Ну текстуры они делают классно, видно что дизайнер отдаётся полностью своему делу, и это его захватывает.

Одни кокпиты делают почти новыми но слега добавят пошарпанности, видно эту нарочитую пошарпанностью.

А эти ребята делают действительно кабину "повидавшую жизнь".

Но это как говорится одна сторона медали, другая сторона это когда текстурщик знает меру в плане производительности движка.

Вот это высший пилотаж когда текстура загляденье, веришь ей, и при этом оптимизировано хорошо.

В этом отличие профессионала от классного дизайнера.

[Х-stounds]

Почему же они сами говорили обратное?

ПС. Я же не про отражения и освещение говорю.

 

Я смотрю на пилота вигена тут и в игре и не вижу такой детализации текстур. Да и делать то это в принципе не логично, зачем?

[Cobra847]

Hehe, its almost like none of you have flown the Viggen ;)

 

I am cautious with making sure that performance will be great. Especially difficult because it is a dual seat cockpit.

 

The seat screenshots are.from the modelviewer. They are not renders.

 

We are consulting a lot with our tomcat pilots to make sure the weathering level is correct for a 80-90s F-14. For shape reference, we use laser scanners. Like the Viggen, most of our texturing is by hand or procedural.

 

The best is yet to come!

[Maler]

А причем тут сборка? Это всего лишь рендер не имеющий ничего общего с тем что будет в игре. Просто бахвальство.

 

Алексей, вы не правы.)))

[Х-stounds]

The best is yet to come!

 

In that case, we will follow the further news about Tomсat. Also do not forget about Viggen, adapt it to the new lighting version 2.2 and the future 2.5.

[SandMartin]

Интересно, а кот будет двухместным в мультиплеере на релизе?

это самый главный вопрос на текущий момент.

[-Slayer-]

Да, качество 3d, текстур конечно как всегда выше всех похвал, просто круто! Конечно сторонний рендер добавляет реализма, но в симе тоже будет здорово. Осталось только Yo-Yo клонировать, и разослать по экземпляру в каждую фирму (кроме BST) :D.

Edited December 21, 2017 by -Slayer-

[SandMartin]

Да, качество 3d, текстур конечно как всегда выше всех похвал, просто круто! Конечно сторонний рендер добавляет реализма, но в симе тоже будет здорово. Осталось только Yo-Yo клонировать, и разослать по экземпляру в каждую фирму (кроме BST) :D.

 

а кто в bst за него?

[-Slayer-]

а кто в bst за него?

 

Не в курсе, главное, что есть :).

[Leva]

Ну таки текстуры не самое главное, главный вопрос как у этого проекта с ФМ, все таки самая капризная машина в плане штопора? Да и движки подвержены "взрыву"? И пожалуй главный вопрос о "Фениксах" - реализоваться будут заявленные характеристики или гипотетически испытательные или все же с оглядкой на применение?

[leutenant]

Всех с наступающим праздником.

Вот перевод сообщения от Askerov24 от 19.12.2017 без картинок.

 

Heatblur жжет на Рождество!

************************************************** ******************

Heatblur Simulations объявляет о старте Рождественских распродаж в нашем магазине http://www.heatblur.com , начиная с этого дня и до 1 января включительно.

 

 

Успейте купить легендарный AJS 37 Viggen со скидкой -50% или подготовьте себя и своего напарника к выходу F-14A & B Tomcat, купив или подарив подарочные сертификаты Heatblur!

Это предложение также работает до 1 января и неплохая возможность сэкономить немного денюжек в свете предстоящих выпусков и предварительных заказов!

Также возвращаем футболку Viggen! Этот ход был с благодарностью воспринят нашими фанатами.

После не очень успешного старта с кампанией по продаже сувенирки мы поменяли службу доставки во избежание задержек проколов в будущем. Доставка по-прежнему бесплатна при заказе с сайта Heatblur.com!

 

Покупая на сайте heatblur вы помогаете разработчикам Heatblur, а также помогаете осуществлять разработку намеченных модулей.

 

Всем поздравляем с Рождеством и Новым годом.

Благодарим за поддержку!

 

Heatblur Simulations

 

 

************************************************** *******************

 

Финишная прямая

Еще немного, еще чуть-чуть…

 

Всем привет,

 

Сразу режем с хорошей новости: все мои пальцы при мне. И после непродолжительного таймаута на «подумать», я все же решил не хранить молчание, а черкануть пару строчек, чтобы те, кто подкопил свой праведный гнев на нас, чуток поостыл.

Давайте-ка вернемся к предыдущим моментам в этом году.

Мы выпустили AJS 37 Viggen - результат очумительно напряженной работы, пущенного по боку Рождества (читай, нескольких Рождеств), и кучи новых неустановившихся технологий (часть из которых, положа руку на сердце, мы завершили непосредственно перед выпуском).

То была тяжелая работа, и, ей-ей, мне можно с полным правом дать прозвище «кучерявый» из-за огромного количества потерянных от перенапряжения волос. Но мы сделали это! Теперь нам все по плечу! Полным ходом бросаемся на отлавливание багов, новых решений и на проект F-14!

 

Ну, почти успешный выпуск модуля может сделать вас чересчур уверенным.

Вы становитесь эдаким витающим в облаках идеалистом и, честно говоря, трудный период до выпуска Viggen потребовал больших трудозатрат. Тогда мы еще не знали что будет так тяжело, хотя некоторые из нас сходили с дистанции, но сказал "А" - говори и "Б".

 

На фоне головокружения от успехов после выпуска модуля, я позволил себе такое заявление. Процитирую себя же в назидание потомкам и к своему стыду:

Даже двойной facepalm – явно недостаточно, чтобы описать насколько ох..тельно тупо было писать это сообщения с точки зрения PR. Но в голове крутились мысли о тех уроках, мы вынесли из прошлого опыта (МиГ-21), но стоп, братишка, мы ж только выпустили Виггена. Теперь со всем справимся. Так, всем ша!, - так я думал, когда жал на кнопку «Отправить сообщение».

 

Забавно, но все, собсно, зашло хорошо.

 

На самом деле все было совсем не так.

Разработка программ – это непрерывный поиск альтернативных решений.

Есть решения, которые трудно принять, а вот решения, касающиеся отказа наших сотрудников от отпусков были приняты на раз-два. Это позволяет нам не выпадать из темпа работ согласно графику.

 

Для Viggen мы экспериментировали с новыми методами разработки и создали новый очень хороший порядок организации процесса, принятый в нашей компании, некоторые участники сосредоточились на отработке технологий лазерного сканирования.

После выпуска Viggen мы решили применить умения на практике. Наша задача была, да и всегда будет заключаться в поднятии планки качества на новые уровни, а что может быть лучше мощного рывка вперед, как не работа над F-14?

Да, мы понимаем, что это ни разу недешево как по времени, так и денюжкам, но раз решение принято - все, баста.

 

На качестве экономить мы не будем.

Результатом работы за этот год будет не только ЛА с невероятным уровнем глубины и точности имитации, но звуковое и визуальное восприятие, которое буквально до миллиметра в точности повторяет реальный прототип. Конечный результат все сам скажет за себя и поверьте мне – то будет самое точное цифровое представление воссоздаваемого летательного аппарата.

 

Не, ну я мог бы плохо сыграть, сказав что-нить из неувядающих прописных истин о том, что мол, модуль задерживается, но он –таки хорош, но просто скажу, что речь пойдет DCS: F-14.

 

Хоть и стало притчей во языцех, но повторюсь F-14 –это модуль, о котором долго мечтала наша команда. Более того, это причина, по которой был запущен такой сложный проект, как этот, и мы верим, что наш уникальное положение, включающее в себя опыт, новые передовые инструменты и технологии организации рабочего процесса плюс знания позволяют реализовать по-настоящему восхитительный F-14.

Мы непросто привязываемся к какому-то участку модели, нет, мы учитываем влияние всего ряда визуального и звукового восприятия, доходя до мельчайших нюансов по отработке глубины моделирования летной модели, доходящей до такой степени, что ваш напарник ИИ Джестер будет орать на вас по СПУ, чтоб бы вы не забыли что «тут вам не здесь».®

 

Общий посыл таков: наработки по F-14 лягут в основу всех последующих разработок Heatblur Simulations. Мы может чуток запоздать, но уж никак не выдать недоделанный F-14, оскорбив тем самым этот самолет. В дополнение ко всему F-14 является как бы неотъемлемой частью технологий и методологических наработок, необходимых для исполнения наших амбициозных планов, касающихся такого сложного объекта, каким является реактивный самолет к экипажем более 1 человека. Думаю, будет многословно такое утверждение, что если бы мы взялись за дело только ради прибыли по критерию «время на разработку/достоверность ЛТХ на выходе», то F-14 был бы уже выпущен. Да, он не был бы таким уж поганым, но и потрясным он бы тоже не был бы. А это был бы наш косячищще.

 

Больше всего меня волнует вот что: я хочу извиниться перед вами за то, что весь год мы вас протомили ожиданием выпуска машины. Мы не выпустили ее не из-за какого-то там принципа или неспособности (предвзятое суждение, канеш, но мы в Heatblur себя анализируем). Приносим глубокие извинения. Но ожидание того стоит, сами все увидите.

 

Но тут сразу вопросом по ребру: ТАК КОГДА? - Честно, пока не знаем.

 

Самолет уже почти готов (хотя модуль в игре по-прежнему «квадратный») – но нам надо немного времени, чтобы внедрить новые наработки по отрисовкам и, так сказать, навести блеск. Полетная модель завершена и почти все, если уже не все, бортовые системы находятся в состоянии готовности к выходу на РАННИЙ ДОСТУП или, что называется, на подходе (УР-РА-мое прим.). Наша команда будет встречать новый 2018 с большим оптимизмом.

 

Так что ожидаем его скорее раньше, чем позже. Мы понимаем каково это когда не названа точная дата выхода, но мы не хотим вас разочаровывать. Спасибо за долгое терпение – то, что ожидается долго, будет потрясающим модулем и подарит много незабываемых впечатлений. Мы хотим, чтобы название “Heatblur Simulations” стало синонимом словам «высокое качество».

Ну в общем, не расстраивайтесь уж так сильно, так и не узнав когда же выйдет. Как только будет готов, так сразу выпускаем. Что также важно, мы не поступились нашими целями стать лучшими, и мы хотим знать, что качество модели едва ли менее важно, чем дата ее выхода.

А теперь когда вы заскучали, давайте я кратенько расскажу о политической обстановке в мире.

 

F-14 как воспринимаемый визуальный объект

 

Одним из крупных вопросов по F-14 остается отработка вопросов цветовой гаммы видимых объектов.

 

Самой крупной задачей, над которой наша команда художников работала весь этот год, касался целиком и полностью «опогаживания» всяких мелочей, которые на реальном самолете приобретают характерные черты при частом использовании.

КАЖДЫЙ простой рисуночек, графическое изображение, модели, текстуры, графика на индикаторах и т.п. вещи, которые вы видели до сего дня (за исключением новых TCS и снимков с игрового процесса месячной давности) были (а, если пока нет, то скоро будут) уничтожены и заменены принципиально новыми.

 

Не поверите! Да потчует Chromecat с миром. (P.S.- Я так и не разобрался что это за зверь такой Chromecat. Если кто знает, подскажите, исправлю)

 

Масштаб этого «кроилова» изначально ограничивался крупной арматурой кабины и экстерьером. Однако новый процесс на основе лазерного сканирования, который создан при работе над Viggen, позволил существенно нарастить темпы по обработке каждой детали, разработанной для модулей после 2014 и по н.в. Мы можем сказать, что нам нет равных в этом деле и мы достигли офигенной степени воссоздания реалистичности со своими визуальными и звуковыми решениями.

 

Примерно с апреля 2017 наша команда художников работает в две смены и полностью перекрасила "кабинет" командира, оператора, а также внешнюю модель. Эта титаническая работа, нам даже временно пришлось увеличить штат, чтобы справиться с возросшей нагрузкой.

Сейчас художники доводят текстуры внешних и внутренних объектов. Мы считаем, что это самый важный шаг в процессе разработки визуального объекта и F-14 в этом отношении требует много затрат, т.к. включает сложные схемные решения, на которые оказывали воздействие внешние погодные условия.

Сейчас команда трудиться на максимуме своей производительности и мы уже близко к завершению работ по оформлению внешней и внутренних поверхностей. Предупреждаю - будет нереально круто, когда все будет сведено в один объект, покупайте попкорн.

Еще одной крупной задачей является, конечно же, CV59-62 Forrestal. Пока бОльшая часть команды работает только по F-14, мы все же думаем, что работы по судну не затянутся надолго и оно (равно как и сопутствующее оборудование) будет готово к выходу в море в скором времени. Пока на работу над ним ушло несколько тысяч человеко-часов; и мы думаем, что удалось построить корабль за который не будет нам стыдно перед потомками ни по детализации ни по точности имитации.

 

 

Бортовые системы и летная модель

 

Некоторые подробности по системам и летной модели Tomcat можно найти в нашем сообщении за ноябрь-месяц (Осмотр, Захват, Огонь!) по ссылке https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=196159

 

В общем технические спецы работают ровно над тем, над чем они работали в прошлом месяце. Мы завершаем работы по системе управления оружием, «построенной вокруг» РЛС AWG-9, ИИ JESTER/Джестер и в настоящее время, более сложных особенностей систем навигации и передачи данных (INS, Link 4 как между игроками-людьми, так и между «человек - ИИ»).

 

С самого начала следующего рассказать о большой глубине проработки и точности систем.

 

С учетом вышесказанного, мы рады объявить, что программный код F-14 уже почти достиг т.н. называемого состояния, когда его можно выпустить на предзаказ. Летная модуль уже закончена - ну там, парочку вещей подлшифовывают сейчас, а именно демпферующие функции агрегатов управления. Мы также работаем над принципиально новой моделью двигателя- сердца всего самолета, и увязываем его с F-14.

 

В виду опупенной сложности проекта F-14 будет выпущен с набором функций, которые будут "подтягиваться" со временем, т.е он не будет сразу 100% готовым. Это касается ИИ Джестера, который мы вообще считаем важным для всех наших последующих работ, и который мы будет постоянно дорабатывать.

 

Все эти доработки будут ложиться в основу для последующих проектов ЛА с многочленными экипажами. Ну а в остальном мы заверяем, что самолет практически готов, и что глубина отработки бортовых систем нам поможет в будущем.

 

 

************************************************** ***********

Процесс разработки AJS 37

 

Пока все страсти крутятся вокруг да около F-14 мы работает над программой доводки AJS 37 после выпуска.

Мы уже раскрыли некоторые значительные новые вкусняшки, добавляемых к Viggen- среди них бот J-35 Draken. Мы много времени затратили над работу над ним, следуя тем же стандартам, который вы ожидаете увидеть от пилотируемых самолетов в DCS.

 

Draken входит в состав того, что мы зовем "Комплект поставки AJS 37».

Комплект поставки для Viggen в настоящее время разрабатывается и касается двух кампаний, работа над которыми сейчас идет. Капмании - бесплатные допы к модулю. Обе кампании заточены под Кавказ и одна из них будет состоять из 6 коротких миссий, своего рода мини- кампания.

 

Конечно, модуль будет дорабатываться и улучшаться, как в мире Мира, так и вне его. Вот список некоторых крупных исправлений для Viggen, которые будут скоро выпущены:

• Исправлены некоторые крупные и мелкие ошибки.

• Новый бот J-35 Draken

• Полная перекройка кабины по технике PBR BRDF (см. Результаты его применения по кабине F-14)

• Полностью новые внешние звуки, в точности воспроизводящие звук двигателя Volvo RM8.

• Новая мини- кампания на Кавказе

• Новая большая кампания на Кавказе

• Новый пилот к кабине

• Переработке зрительных образов и завершение дополнения

• Новые схемы окраски, включая вымышленные и реальные схемы для JA-37

• Дополнительные обучающие миссии

• Новые мисси для одного игрока

• Новая секретная вкусняшка!

 

Со всеми дополнениями и изменениями, мы надеемся, AJS 37 станет лучшим пакетным предложением за $59.99. Мы хотим, чтобы наши наборы были максимально полными по содержанию. F-14 тут тоже не будет исключением, так что по 14-му мы тоже кое-что приготовили.

 

Кто-то на форуме выразил обеспокоенность, что в свете F-14, как будто AJS 37 уйдет в тень. Наоборот, мы рассчитываем в 2018 году объединить усилия по двум нашим проектам, убрать все недочеты, и быть уверенными что за нами долгов нет, перед тем как перейти в другим.

 

Ну и в завершение: ото всей команды и от всего сердца поздравляем с Новым Годом! Спасибо, что не даете нам скучать, заставляя каждый раз крепко думать над тем, в какой проект следует вкладываться, а в какой - нет.)) Мы надеемся, что вам удастся перебороть ваши разочарования, что вы еще не в кресле Tomcat, а напротив, внять нашим словам и дожидаться выхода.

 

Для некоторых участников нашего проекта это Рождество будем первым нерабочим за несколько лет (как вы знаете, Рождество 2016 прошло мимо нас!). Для нас это был длинный и трудный год с потрясающими взлетами (запуск Viggen) и отводом взгляда в сторону (просрочка по дате выпуска F-14).

 

Команда полна оптимизма и настроена положительно. Мы считаем, что создали потрясающую машину – скорее бы ее в полет!

 

 

С уважением,

 

Heatblur Simulations

Edited December 24, 2017 by leutenant

[signalman]

Спасибо за труды! Жалко лайкнуть не могу.

[2BAG_Inferno]

Спасибо за добротный перевод!:thumbup:

[leutenant]

Не за что, я очень жду эту машину!

[Andrei]

Chromecat - это дословно Хромированый Кот. То бишь тот вариант F-14, который они показывали - без окраски. Ранняя работа.

Edited December 24, 2017 by Andrei