Имплементация детонации

[BMB89]

Еще вопросик, может я чет не так делаю.

 

Не могу получить к примеру 1,6 АТА. У меня при движении РУД стрелка наддума жмется возле 1,4 а потом резко уходит на 1,8 . (без всяких метанолов )

Это у всех так? То есть на 100% Руда какой наддув? (без метанола)

 

У меня 1,8 .

 

В итоге короче, движок постоянно дохнет, я конечно не много на Мессере пока летал, но раньше вроде такого не было. :huh:

А раньше Мессер мог бесконечно летать на форсажном режиме, сейчас же без подачи MW-50 движок умирает за несколько секунд на максимале. Всё логично. Так что движок у тебя дохнет из-за того, что MW-50 не подаётся. И да, 100% РУДа без MW-50 - это дохлый движок =D А скачок наддува тоже объясним - ибо у тебя режим с форсажного переходит на обычный милитари и обратно. Ну и да, форсажный режим ты можешь включить и без MW-50 (всё тот же скачок наддува), но пролетаешь на нём секунд десять =)

Edited April 24, 2015 by BMB89

[Eponsky_bot]

А раньше Мессер мог бесконечно летать на форсажном режиме, сейчас же без подачи MW-50 движок умирает за несколько секунд на максимале. Всё логично. Так что движок у тебя дохнет из-за того, что MW-50 не подаётся. И да, 100% РУДа без MW-50 - это дохлый движок =D То есть, РУД на 100% ты можешь сдвигать только тогда, когда у тебя MW-50 подаётся. А скачок наддува тоже объясним - ибо у тебя режим с форсажного переходит на обычный милитари. Ну и да, форсажный режим ты можешь включить и без MW-50 (всё тот же скачок наддува), но пролетаешь на нём секунд десять =)

 

 

Вот оно че, т.е. нельзя ручку на 100% двигать. :doh: Ну ок. Спасибо. Осталось только с давлением разобраться.

[BMB89]

Вот оно че, т.е. нельзя ручку на 100% двигать. :doh: Ну ок. Спасибо. Осталось только с давлением разобраться.

Ну да, если в двух словах - самолёт на форсажный режим выходит и без MW-50 и радостно дохнет на нём, а MW-50 нужно как раз для безопасной работы форсажного режима. В этом плане Мессер отличается от Фоки, которая летает и с полностью сдвинутым РУДом до упора вперёд даже без включения MW-50. Тут где-то Йо-Йо даже объяснял, почему такая разница у этих самолётов.

[SSP1]

А максимальную скорость горизонтального полёта указанную в ТТХ кому нибудь удавалось достигнуть?

[Neuman]

А максимальную скорость горизонтального полёта указанную в ТТХ кому нибудь удавалось достигнуть?

 

Ну 690 спокойно. До 710 и выше уже чуть сложнее.

Edited April 25, 2015 by Neuman

[BillyCrusher]

Ну да, если в двух словах - самолёт на форсажный режим выходит и без MW-50 и радостно дохнет на нём, а MW-50 нужно как раз для безопасной работы форсажного режима. В этом плане Мессер отличается от Фоки, которая летает и с полностью сдвинутым РУДом до упора вперёд даже без включения MW-50. Тут где-то Йо-Йо даже объяснял, почему такая разница у этих самолётов.

На Доре такая же ситуация. Отличие в том, что там без включения подачи MW-50 форсаж не включается автоматически при установке РУД полностью вперед. Если MW на Доре закончится, то движок тоже прикажет долго жить.

Edited April 25, 2015 by BillyCrusher

[Eponsky_bot]

Все! всем спасибо. :) С давлением В-М разобрался. Просто оказывается я неправильно включал соответствующий переключатель. То есть задом наперед.

 

Он оказывается по умолчанию уже включен. (что в принципе логично)

[Neuman]

Все! всем спасибо. :) С давлением В-М разобрался. Просто оказывается я неправильно включал соответствующий переключатель. То есть задом наперед.

 

Он оказывается по умолчанию уже включен. (что в принципе логично)

 

Да, я тоже так разбивался. На взлете :)

[-Slayer-]

Хотел спросить, имеет ли место эффект детонации в жизни/симуляторе при несоответствии режимам работы двигателя (большой наддув-малые обороты) н-р на Мустанге?

Edited May 4, 2015 by -Slayer-

[BMB89]

Хотел спросить, имеет ли место эффект детонации в жмзни/симуляторе при несоответствии режимам работы двигателя (большой наддув-малые обороты) н-р на Мустанге?

 

Ну да, большой наддув при малых оборотах вызывает аллес капут двигателя мустанга. Поэтому и приходится запоминать, что для 2700 оборотов максимальное число наддува - 46. Ну и да, у тебя ж есть Мустанг, чего сам не проверишь? =)

[-Slayer-]

Ну да, большой наддув при малых оборотах вызывает аллес капут двигателя мустанга. Поэтому и приходится запоминать, что для 2700 оборотов максимальное число наддува - 46. Ну и да, у тебя ж есть Мустанг, чего сам не проверишь? =)

 

Так проверил уже, потому и спрашиваю - до нововведения с детонацией двигатель не портился - давно проверял, проверил на нынешней версии - вроде спокойно себе работает (мин. обороты, макс. наддув) - как-то странно..