Jump to content

Cу-25 в DCS


Recommended Posts

Почти уверен, что повтор, но всё-же:

В апреле того же года Су-25 Руцкого и комэска Высоцкого, атакуя вырубленные в скалах под Хостом склады, впервые применили управляемые ракеты, которые могли запускаться с безопасных удалений и высот. При использовании радиокомандных Х-23 летчику было сложно самому отыскивать цель и управлять ракетой следя за ее полетом. Поэтому наиболее практичными оказались Х-25 и Х-29Л с лазерным самонаведением под светку цели для которых с помощью бортового дальномера-целеуказателя "Клен-ПС" мог вести и другой штурмовик но такая методика использовалась не часто по той же причине - летчикам не всегда удавалось с высоты различать и фиксировать лучом малозаметные объекты. Так при первом применении из четырех пущенных Х-29Л в цели затянутые дымом попали только две. Лучшие результаты давала помощь наземного наводчика хорошо знающего местность. Первое время наземные лазерные целеуказатели пробовали монтировать на БТР и БМП импровизированно затем их сменили штатные боевые машины авиационного наведения (БОМАH) на базе БТР-70, на которых система была укрыта под броней и выдвигалась наружу при работе.

 

Противник быстро оценил значение необычно выглядевших машин и старался расстрелять их в первую очередь. После нескольких особенно удачных пусков, когда ракеты накрыли штабы и исламские комитеты, охота на БОМАH началась на дорогах и стоянках, заставляя прятать машины за колючей проволокой и минными заграждениями хорошо охраняемых аэродромов. Ракеты стали надежным оружием поражения пещерных укрытий, практически неуязвимых для других боеприпасов. Моджахеды использовали их под склады и тайники, оборудовали мастерские по ремонту оружия (в пещерном городе на базе Джавара находился целый патронный завод). Изрытые норами горы превращались в естественные крепости - затащив на верх безоткатные орудия ДШК и минометы душманы устраивали огневые позиции закрытые от обстрела снизу и выбить их оттуда артиллерия и танки не могли. Огонь с высившихся скал был губительно точен, а подобраться к ним не давали крутые откосы и завалы. При использовании авиации противник прятался в глубине под толстыми сводами а бомбы и HАР впустую крошили камни вокруг. Переждав налет стрелки выбирались наружу и продолжали вести огонь. Точность попадания "лазерок" была поразительной - ракеты удавалось укладывать точно во входы пещер и амбразуры, а их солидной БЧ с избытком хватало для уничтожения цели. Особой эффективностью отличалась тяжелая Х-29Л с БЧ массой 317 кг, заключенной в прочный корпус. Пробивая камень, она уходила вглубь и взламывала изнутри самые неприступные объекты. Если же в пещере скрывался склад боеприпасов успех был поистине оглушительным. Использовались и более простые управляемые снаряды С-25Л - вариант обычных HАР на которые устанавливали головной блок с системой управления и лазерной ГСH того же типа что и на Х-25 и Х-29Л. Ракетную атаку Су-25 ярко описал командир десантной роты, прижатой к земле огнем из нависшего над Багланским ущельем дота: "Головы было не поднять как вдруг над нами проскочила пара самолетов и тут же что то светлое влетело в амбразуру между камней и разнесло дот в щебенку". Чаще достаточно дорогие ракеты применяли по штучным целям используя данные разведки и тщательно готовя каждый удар. Пуски выполняли с дальности 4:5 км с пологого пикирования под углом 25:30╟, отклонение ракет от точки прицеливания при этом не превышало 1,5:2 м. По данным ОКБ Сухого всего в ДРА было произведено 139 пусков управляемых ракет.

Су-25 в симуляторе имеется, БОМАН тоже, а подсвета с него нет. Если в реальности применялся, почему не сделать в симе? Сетевой геймплэй Су-25 стал бы намного разнообразнее, и в кампании можно интересных миссий добавить. Хотелось поинтересоваться, что разработчики думают по этому поводу?

 

зы причём можно было-бы сделать только для Су-25, а утопический Су-25Т оставить как есть (т.к. в реальности не использовал подсвет).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Можно Су-25Т оставить немного в покое,так как мы точно не знаем что мог использовать Су-25Т в реальности с изделием Причал и двумя БЦВМ и ПРНК в придачу.

Тем более элементарный подсвет с БОМАН.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Можно Су-25Т оставить немного в покое,так как мы точно не знаем что мог использовать Су-25Т с изделием Причал и двумя БЦВМ и ПРНК в придачу.

Тем более элементарный подсвет.

Альф, не совсем понял мысль - я и говорю, что подсвет с БОМАНа только для обычного Су-25 (т.к. в реальности применялся), Су-25Т не трогать..

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

:( ЧиЖ , этому не верит.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

Альф, не совсем понял мысль - я и говорю, что подсвет с БОМАНа только для обычного Су-25 (т.к. в реальности применялся), Су-25Т не трогать..
Су-25Т в теме Су-25 вообще лучше не вспоминать.

П.С.По идее если может один,то может и другой.Ключевым все равно является БОМАН.

Но так как Су-25 есть отдельным модулем и ЛА входящим в набор,то можно сделать и чисто для платного Су-25.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

:( ЧиЖ , этому не верит.

Ну почиму :cry:, зачем тогда было БОМАН моделировать? Хотим подсвет!

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

на сколько помню там просто к БТРу синей изолентой прикрутили клен со списанного су25.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

на сколько помню там просто к БТРу синей изолентой прикрутили клен со списанного су25.

Пускай тогда из режима "Бинокль" с БТР - это не критично. Или нужен антипруф, что не было никакого подсвета.. А он был ;). Т.е. суть идеи в том, что не важно, насколько широко он использовался, если имело место в жизни - должно иметь место в симуляторе. Тем более использовался не на учениях, а в реальной войне..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
:( ЧиЖ , этому не верит.

Чему не верит?

 

Насколько мне известно БОМАН был единственной машиной с прикрученным "не коленке" лазерным целеуказателем. Серийно не выпускался.

 

У нас нет информации как его делать и есть ли смысл, если такой машины на вооружении армии РФ никогда не было. Только опытный экземпляр, что дает основания полагать в неудачности эксперимента.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Пускай тогда из режима "Бинокль" с БТР - это не критично. Или нужен антипруф, что не было никакого подсвета.. А он был ;). Т.е. суть идеи в том, что не важно, насколько широко он использовался, если имело место в жизни - должно иметь место в симуляторе. Тем более использовался не на учениях, а в реальной войне..

 

Мы моделируем штатные изделия состоящие на вооружении.

У нас нет информации, что летчики Су-25 где-либо и когда-либо в РФ использовали внешний подсвет, нет никаких процедур. Если будет информация, будем думать над реализацией.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Очень интересный вопрос. Если существовали случаи использования "наколенного, синеизоленточного" подсвета цели лазером, почему бы не реализовать это в игре как частный случай реализма в РФ (за который мы все нещадно боремся). Независимо от наличия или отсутствия серийного БОМАНа. Кстати, никто не пробовал реализовать сторонний подсвет цели костылями? не слышали?

Microsoft Windows 10 x64 | SSD | Intel Core i5-3.30GHz | RAM 16 G ddr3 | GeForce GTX960| TMW/rudder pedals | TrackIR 3

Link to comment
Share on other sites

Мы моделируем штатные изделия состоящие на вооружении.

У нас нет информации, что летчики Су-25 где-либо и когда-либо в РФ использовали внешний подсвет, нет никаких процедур. Если будет информация, будем думать над реализацией.

Спасибо за ответ, надо поискать, может накопаю чего (просьба всех интересующихся вопросом подключаться ;))..

зы а чего там особо в процедурах, логично предположить - направил самолёт в направлении цели, получил ПР в виде загорания красной лампы - пуск - отворот. Модуль же не кликабельный - как сейчас в симе, только без сопровождения и с большей дистанции..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за ответ, надо поискать, может накопаю чего (просьба всех интересующихся вопросом подключаться ;))..

зы а чего там особо в процедурах, логично предположить - направил самолёт в направлении цели, получил ПР в виде загорания красной лампы - пуск - отворот. Модуль же не кликабельный - как сейчас в симе, только без сопровождения и с большей дистанции..

 

Далеко не все так просто, к примеру как ГСН ракеты захватывает лазерное пятно? Если на самом самолете автоматика "подсказывает" куда глядеть ракете, то как это делать с внешней подсветкой? Конечно можно предположить что ракета будет глядеть по марке, но тогда нужно будет так же обнаружить цель визуально и наложить марку, но тогда уж смысл в БОМАНЕ? Если ты делаешь ровно те же действия как и при штатном пуске, только лазер свой не включаешь. ИМХО Не зря БОМАН не пошел дальше эксперимента, и применении БОМАНА в боевых условиях не говорит о том что эксперимент удался.

Link to comment
Share on other sites

Далеко не все так просто, к примеру как ГСН ракеты захватывает лазерное пятно? Если на самом самолете автоматика "подсказывает" куда глядеть ракете, то как это делать с внешней подсветкой? Конечно можно предположить что ракета будет глядеть по марке, но тогда нужно будет так же обнаружить цель визуально и наложить марку, но тогда уж смысл в БОМАНЕ? Если ты делаешь ровно те же действия как и при штатном пуске, только лазер свой не включаешь. ИМХО Не зря БОМАН не пошел дальше эксперимента, и применении БОМАНА в боевых условиях не говорит о том что эксперимент удался.

Ну как же, огромная разница - одно дело самому подсвечивать и входить в зону ПВО, другое - подлетел, пустил, отвернул (и с порядочно-большей дистанции н-р Х-29Л). Ещё момент - поиск цели - одно дело найти визуально бронетехнику, другое - примерно, по целеуказанию (в сети из ТС или чата) направить самолёт в район цели и получить ПР. В этом суть - взаимодействие СА и штурмов Су-25. Это могло бы немного поднять продажи FC3 и модуля Су-25 IMHO.

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Ну как же, огромная разница - одно дело самому подсвечивать и входить в зону ПВО, другое - подлетел, пустил, отвернул (и с порядочно-большей дистанции н-р Х-29Л). Ещё момент - поиск цели - одно дело найти визуально бронетехнику, другое - примерно, по целеуказанию (в сети из ТС или чата) направить самолёт в район цели и получить ПР. В этом суть - взаимодействие СА и штурмов Су-25. Это могло бы немного поднять продажи FC3 и модуля Су-25 IMHO.

 

То что это будет проще не спорю, но вопросы остаются, как ГСН ракеты увидит лазер? Ведь тот же А-10С имеет TGP с функцией поиска лазерного пятна, штатные ракеты на Су-25 такого не имеют, они сразу смотрят в сторону марки (проще говоря имеют очень малый конус поиска лазерного пятна), и в результате пилоту так же придется искать цель визуально что бы наложить марку, это уж не как не "направить самолёт в район цели и получить ПР". Плюс из тех источников что я находил, говорят что захват был на расстоянии примерно 6 км... Это по сути уже расстояние на принятия решения отворота...

Link to comment
Share on other sites

То что это будет проще не спорю, но вопросы остаются, как ГСН ракеты увидит лазер? Ведь тот же А-10С имеет TGP с функцией поиска лазерного пятна, штатные ракеты на Су-25 такого не имеют, они сразу смотрят в сторону марки (проще говоря имеют очень малый конус поиска лазерного пятна), и в результате пилоту так же придется искать цель визуально что бы наложить марку, это уж не как не "направить самолёт в район цели и получить ПР". Плюс из тех источников что я находил, говорят что захват был на расстоянии примерно 6 км... Это по сути уже расстояние на принятия решения отворота...

Видимо что-то вроде работы в режиме Фи0 - вполне себе, но по земле-то проще.. А почему дистанция 6 км - Х-29Л расчитана на максимальную дистанцию пуска, в чём отличие подсвета с земли?


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Видимо что-то вроде работы в режиме Фи0 - вполне себе, но по земле-то проще.. А почему дистанция 6 км - Х-29Л расчитана на максимальную дистанцию пуска, в чём отличие подсвета с земли?
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=39687&page=270 тут уже обсуждали.

Х29 летает хрен поймаешь.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

Очень интересный вопрос. Если существовали случаи использования "наколенного, синеизоленточного" подсвета цели лазером, почему бы не реализовать это в игре как частный случай реализма в РФ (за который мы все нещадно боремся). Независимо от наличия или отсутствия серийного БОМАНа. Кстати, никто не пробовал реализовать сторонний подсвет цели костылями? не слышали?

 

Тут как-бы палка с двумя концами... Если реализовывать ВСЕ случаи подобные и не только за РФ... Понимаешь о чем речь? :music_whistling::huh:

Форум DCS Aviasibir Server

 

Канал DCS Aviasibir Server в Telegram

 

MSI P67A-C45 (B3) /Intel Core i5-2500K 3.3 (4.5) ГГц / SSD Plextor M5 Pro 128Gb / 32 Gb CORSAIR Vengeance / ASUS HD 7970 DirectCU II TOP 3Gb / БП Chieftec 750W // DELL U2410 / TrackIR 5 + TrackClip PRO / Saitek X-52Pro (мех-ка BRD-X) + педали BRD-M2 :joystick: :pilotfly:

Link to comment
Share on other sites

По дистанции пуска - видимо чем ближе подогнать станцию подсвета, тем ярче пятно - тоже можно реализовать.. В любом случае для Х-25, С-25 дистанции 8 км в принципе хватит.

Вот же он, наш БОМАН ;)

attachment.php?attachmentid=38522&d=1272530005


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Чему не верит?

 

Насколько мне известно БОМАН был единственной машиной с прикрученным "не коленке" лазерным целеуказателем. Серийно не выпускался.

 

У нас нет информации как его делать и есть ли смысл, если такой машины на вооружении армии РФ никогда не было. Только опытный экземпляр, что дает основания полагать в неудачности эксперимента.

 

С Новым Годом , С наилучшими пожеланиями Вам и команде ЕД.

 

Позиция - Делаем как в реальности, правильная и я ее целиком поддерживаю.

Конечно есть ограничения возможностей игры и тп технические трудности, которые лучше обойти костылями. Скажем РЭБ задача трудная со многими неизвестными.

 

Просьба вирплов сделать подсвет для су25 , пана для красных ЛА. Это все попытка ответить на вопрос - Куды лететь , чо делать ?

Так как в последние годы ЕД не демонстрирует прогресс в этом напрвлении , то и возникают просьбы сделать - То чего на белом свете , вообче не может быть.

 

Если взглянуть на ДКС вцелом, с позиции противостояния красные-синие, то ситуация еще более плачевна. Явные косяки не исправляются годами.

Возмем какого нибудь знакового предствителя синей стороны , к примеру танк Абрамс.

В его башню залито столько веры в торжество демократии , что боковая проекция не берется БПС.

А РСЗО Смерч, которая ни куда никогда не попадает.

Наши ПКР , кто им профиль полета делал?

И многое другое.

И если смотреть с этой позиции , просьба реализовать подсвет для су25, уже не кажется столь необоснованной.


Edited by димок

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

Всех с наступившим!

 

По подсвету - что имеем:

- подсвет был в реальности, это факт, но случаи единичны.

- реализовать это видимо не составит особого труда, дело в позиции разработчиков.

 

Вероятное решение: может просто ограничить количество подсвечивающих для Су-25 юнитов в одной миссии (н-р дополнительная галочка "Подсвет для Су-25"), дабы соблюсти реализм. Т.е. н-р максимум 2 шт в миссии, и всё. Если 2 юнита задействованы, у остальных чекбокс неактивен. Ну или тем-же БОМАНом воспользоваться - подсвечивает для Су-25 только он, залочить программно - максимум 2 шт. в миссии. Игрок СА будет беречь их, как зеницу ока :).

 

Вроде всё логично выходит - и хлопцы сыты, и кони пьяны..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Не мог бы кто-нибудь выложить график выполнимости горизонтальных манёвров или предельных перегрузок виража для реального Су-25 (из РЛЭ н-р), что-то не найду никак? Или такого нет в сети (с форума видел)?


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Да вроде как подвески не отлетают ,а вот крылья отрывает вроде уже при восьми единицах ! Проверь повесь четыре -шесть ФАБ500 и порезче выйди из пикирования !

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...