Баги DCS 1.5

[zOrg]

После последней обновы перестал пускать на сервера с проверкой файлов. Никаких модов не стоит. Как происходит:

- Заходишь в сетевой режим, "щит" горит зеленым - мол все ок.

- Пробуешь подключиться к любому серверу с проверкой файлов - выкидывает. и щиток становиться красным.

- Делаешь восстановление файлов - "щит" опять зеленый, но после попытке подключения опять вылетает и пишет что файлы не те.

На скринах список файлов которые ему не нравятся, но я их не менял!

И ещё в Он-лайне на одном из серверов, во времени года "лето" появились куски зимних текстур.

 

Куда копать? Что сделать чтоб вернуть все назад?

 

удали полностью папку базар в корне игры и сделай восстановление базы

[Martyr]

Ещё по поводу СУ-33.

 

После выпуска заправочной штанги включается специальный режим СДУ который, как я понимаю, должен удерживать самолет в горизонтальном полете, но на практике в зависимости от массы, СУ-33 в этом режиме постоянно испытывает тенденцию к набору высоты или к снижению, т.е. СДУ работает несколько не так как я ожидаю. Обычное приведение к горизонту тут бы помогло больше, так как мне постоянно приходится бороться с СДУ и она ни разу не помогает. С этим режимом все ок?

 

На предельно большой скорости СДУ начинает чудить вот так:

 

[CiberAlex]

Автоколебания? (вопрос к разрабам и/или знатокам ТАУ к видео выше) Заметил такое год назад еще на Су-27, и что-то мне подсказывает, что так и должно быть, но интересуют причины такого поведения

Edited September 28, 2017 by CiberAlex

[Маэстро]

Ещё по поводу СУ-33.

 

После выпуска заправочной штанги включается специальный режим СДУ который, как я понимаю, должен удерживать самолет в горизонтальном полете, но на практике в зависимости от массы, СУ-33 в этом режиме постоянно испытывает тенденцию к набору высоты или к снижению, т.е. СДУ работает несколько не так как я ожидаю. Обычное приведение к горизонту тут бы помогло больше, так как мне постоянно приходится бороться с СДУ и она ни разу не помогает. С этим режимом все ок?

 

На предельно большой скорости СДУ начинает чудить вот так:

 

 

Не должен. В этом режиме идет непосредственное управление креном и тангажом, но в относительно узком диапазоне. Советую слегка затриммироваться и выполнять дозаправку на скорости 400-600км/ч.

 

Колебания наблюдаются только в режиме дозаправка? В режиме полет все нормально?

 

Автоколебания? (вопрос к разрабам и/или знатокам ТАУ к видео выше) Заметил такое год назад еще на Су-27, и что-то мне подсказывает, что так и должно быть, но интересуют причины такого поведения

 

Одна из возможных причин - передемпфирвоание. С ростом скоростного напора уменьшают глубину ОС по угловой скорости, если этого не сделать или сделать недостаточно, то при некотором значении скоростного напора могут появиться автоколебания. Но могут быть и другие причины.

[ZHeN]

про не стреляющий в мультиплеере КУБ уже репортили ? в захват берёт, стрелять - не стреляет

с Хоком тоже есть проблемы

[Voka]

Ребята ну почините Flood на эФке а? Или в полторашке не ждать?

[BillyCrusher]

Ребята ну почините Flood на эФке а? Или в полторашке не ждать?

 

А что там сломано?

[Olsiv]

Почему то после крайнего патча миссии №3, 4 из кампании за Су-27 превратились в сплошные фризы при нормальном фпс. При любых настройках.

[andyustim]

Ещё по поводу СУ-33.

На предельно большой скорости СДУ начинает чудить вот так:

 

Может быть автомат тяги. Попробуй его отключить, если был включенный.

[Martyr]

Не должен. В этом режиме идет непосредственное управление креном и тангажом, но в относительно узком диапазоне. Советую слегка затриммироваться и выполнять дозаправку на скорости 400-600км/ч.

 

Колебания наблюдаются только в режиме дозаправка? В режиме полет все нормально?

 

Одна из возможных причин - передемпфирвоание. С ростом скоростного напора уменьшают глубину ОС по угловой скорости, если этого не сделать или сделать недостаточно, то при некотором значении скоростного напора могут появиться автоколебания. Но могут быть и другие причины.

 

Тенденция к снижению и набору высоты наблюдается как раз в этом диапазоне приборных скоростей, дозаправку, в моем случае, я выполнял на 420 км/ч по прибору. Но только что перепроверил воспроизводится это не всегда. Есть идеи в каких случаях это происходит, я перепроверю и отпишусь. Триммирование на этот процесс похоже вообще никак не влияет, я пробовал триммироваться и до включения режима дозаправки и после включения - оно не влияет.

 

Колебания такие наблюдаются - да, только в режиме дозаправки и на скорости 1400+ км/ч по прибору, как только отключаешь дозаправку Ctrl+R они тут-же прекращаются. В обычном полете и полете приведенном к горизонту (H) таких колебаний на этой скорости нет.

 

Может быть автомат тяги. Попробуй его отключить, если был включенный.

 

Нет, автомат тяги я не включал.

[Voka]

А что там сломано?

 

Не могу уже найти в дебрях форума, но с пару месяцев назад кто то описывал эту проблему. Если коротко, то при работе в режиме "Flood", берёза красных ЛА раньше сигнализировала только об облучении независимо от того летит уже 7ка к цели или ещё нет. Сейчас же берёза сигнализирует при включении режима "Flood" ЕМНИП сразу "захват" и наверно "Пуск".(Самому просто проверить не с кем)

Может это скорей баг берёзы а не "Flood"

[Маэстро]

Тенденция к снижению и набору высоты наблюдается как раз в этом диапазоне приборных скоростей, дозаправку, в моем случае, я выполнял на 420 км/ч по прибору. Но только что перепроверил воспроизводится это не всегда. Есть идеи в каких случаях это происходит, я перепроверю и отпишусь. Триммирование на этот процесс похоже вообще никак не влияет, я пробовал триммироваться и до включения режима дозаправки и после включения - оно не влияет.

 

Колебания такие наблюдаются - да, только в режиме дозаправки и на скорости 1400+ км/ч по прибору, как только отключаешь дозаправку Ctrl+R они тут-же прекращаются. В обычном полете и полете приведенном к горизонту (H) таких колебаний на этой скорости нет.

 

Еще раз, тенденция может и должна наблюдаться, т.к. этот режим СДУ не должен держать самолет в горизонте, он должен держать тангаж/крен(чтобы было легче попасть в корзину).

Обратите внимание на угол тангажа при дозаправке. Если он в районе 10 градусов или больше, увеличьте скорость танкера чтобы не превышать этот угол. Попробуйте заправку на скорости 600, может так будет проще.

 

Колебания с выпущенной штангой на предельной скорости - нормальное явление, просто не нужно так делать.

[Martyr]

Моё предположение подтвердилось.

 

Итак, если запустить DCS создать в редакторе новую миссию, добавить СУ-33 не изменяя его подвесок и объем топлива, то в симуляции все в режиме дозаправки СДУ работает нормально и стабилизирует самолет как положено.

 

Затем, закрываем симуляцию, добавляем подвески, например: 4 x Р-73 + 2 x Р-27ЭР + 2 x Р-27ЭТ. Запускаем миссию. В режиме дозаправки СУ-33 начинает испытывать тенденцию к снижению в 1 м/с.

 

Снова закрываем миссию, убираем все подвески, снова запускаем миссию и в режиме дозаправке СУ-33 начинает испытывать тенденцию к набору высоты 2-3 м/с.

 

Треки нужны?

 

Тесты делал на высоте 7000 м.

[Martyr]

Еще раз, тенденция может и должна наблюдаться, т.к. этот режим СДУ не должен держать самолет в горизонте, он должен держать тангаж/крен(чтобы было легче попасть в корзину).

 

Держать тангаж/крен в каких пределах?

 

Обратите внимание на угол тангажа при дозаправке. Если он в районе 10 градусов или больше, увеличьте скорость танкера чтобы не превышать этот угол. Попробуйте заправку на скорости 600, может так будет проще.

 

Угол там не более ±5° от горизонта. Попробую другие скорости, но учитывая мой предыдущий комментарий думаю это уже не принципиально :music_whistling:

 

Колебания с выпущенной штангой на предельной скорости - нормальное явление, просто не нужно так делать.

 

(okay)

[Chizh]

Ещё по поводу СУ-33.

 

После выпуска заправочной штанги включается специальный режим СДУ который, как я понимаю, должен удерживать самолет в горизонтальном полете,

Нет. Он меняет закон управления по положению ручки.

[Chizh]

Не могу уже найти в дебрях форума, но с пару месяцев назад кто то описывал эту проблему. Если коротко, то при работе в режиме "Flood", берёза красных ЛА раньше сигнализировала только об облучении независимо от того летит уже 7ка к цели или ещё нет. Сейчас же берёза сигнализирует при включении режима "Flood" ЕМНИП сразу "захват" и наверно "Пуск".(Самому просто проверить не с кем)

Может это скорей баг берёзы а не "Flood"

Мы решили что облучение CW в режиме FLOOD Береза должна воспринимать как пуск.

Бага нет.

[Voka]

Мы решили что облучение CW в режиме FLOOD Береза должна воспринимать как пуск.

Бага нет.

 

Я правильно понял, что при включении режима FLOOD Берёза постоянно пищит о пуске, что как бы по ней уже летит АИМ 7? Если так то как по мне бред полнейший. Раньше было лучше, хоть была возможность своего рода скрытой атаки на эФке, а сейчас что? Смысл работы в этом режиме какой?:dunno:

 

 

 

И ещё по поводу берёзы. Вчера летал на Су-25Т и когда "Стрела-10" прицеливается ну или берёт в захват (как правильно х.з) то берёза тоже сигнализирует о захвате т.е. пищит ( это же не правильно?)

Edited September 29, 2017 by Voka

[Askerov24]

Я правильно понял, что при включении режима FLOOD Берёза постоянно пищит о пуске, что как бы по ней уже летит АИМ 7? Если так то как по мне бред полнейший. Раньше было лучше, хоть была возможность своего рода скрытой атаки на эФке, а сейчас что? Смысл работы в этом режиме какой?:dunno:

 

 

 

 

И ещё по поводу берёзы. Вчера летал на Су-25Т и когда "Стрела-10" прицеливается ну или берёт в захват (как правильно х.з) то берёза тоже сигнализирует о захвате т.е. пищит ( это же не правильно?)

 

Правильно, у неё РЛС ближней локации есть же, вот и пищит.

[Маэстро]

Моё предположение подтвердилось.

 

Итак, если запустить DCS создать в редакторе новую миссию, добавить СУ-33 не изменяя его подвесок и объем топлива, то в симуляции все в режиме дозаправки СДУ работает нормально и стабилизирует самолет как положено.

 

Затем, закрываем симуляцию, добавляем подвески, например: 4 x Р-73 + 2 x Р-27ЭР + 2 x Р-27ЭТ. Запускаем миссию. В режиме дозаправки СУ-33 начинает испытывать тенденцию к снижению в 1 м/с.

 

Снова закрываем миссию, убираем все подвески, снова запускаем миссию и в режиме дозаправке СУ-33 начинает испытывать тенденцию к набору высоты 2-3 м/с.

 

Треки нужны?

 

Тесты делал на высоте 7000 м.

 

Что значит как положено? Я же написал что никакой стабилизации горизонта быть не должно.

 

На всякий случай проделал все вышеописанное в релизной версии. Самолет ведет себя одинаково во всех случаях. Высота 7000м, скорость 600км/ч истинная.

[Martyr]

Что значит как положено? Я же написал что никакой стабилизации горизонта быть не должно.

 

Как положено это когда не уводит самолет по тангажу вверх и когда не надо бороться с СДУ, чтоб нормально поймать заправочный конус и удерживать самолет на одной высоте с танкером.

ИМХО этот режим зачастую больше мешает, чем помогает, в реале есть возможность его отключать? Тут триммирование, как по мне, гораздо удобней использовать.

Если стабилизации не должно быть, то не совсем понятна вообще суть этого режима, не подскажете где можно о нем почитать подробней?

 

На всякий случай проделал все вышеописанное в релизной версии. Самолет ведет себя одинаково во всех случаях. Высота 7000м, скорость 600км/ч истинная.

 

Не знаю почему но у меня уже тоже больше не воспроизводится, не знаю из-за чего так было :huh:. Если поймаю ситуацию, что в одинаковых условиях будет вести по разному - сохраню треки и там думаю все будет видно.

 

Совершенно точно влияет на "увод" встречный/попутный ветер. Ещё встречный ветер влияет на показания индикации на танкере. Если есть встречный ветер то он постоянно мигает красным - т.е. говорит о том, что я отстаю даже если я на самом деле догоняю танкер. Так наверно не должно быть?

[Susliki0]

Ухты у вас самолеты научились задом наперед летать ГМ.

Поставил Ту-22 атака наземных целей.ВМВ ковровое бомбардировка и ВМВ крупный строй,после бомбардировки самолеты резко летят назад.И иногда пропадают значки самолетов в редакторе.

Edited September 30, 2017 by Susliki0

[Chizh]

Я правильно понял, что при включении режима FLOOD Берёза постоянно пищит о пуске, что как бы по ней уже летит АИМ 7? Если так то как по мне бред полнейший. Раньше было лучше, хоть была возможность своего рода скрытой атаки на эФке, а сейчас что? Смысл работы в этом режиме какой?:dunno:

Этот режим не предназначен для скрытых атак. Это резервный вариант для ближнего боя, когда радаром ловить маневрирующую цель невозможно.

Специальный рупор тупо светит вперед самолета излучением с постоянной волной. Это излучение воспринимается Березой как пуск ракеты.

 

 

И ещё по поводу берёзы. Вчера летал на Су-25Т и когда "Стрела-10" прицеливается ну или берёт в захват (как правильно х.з) то берёза тоже сигнализирует о захвате т.е. пищит ( это же не правильно?)

У Стрелы-10 есть радарный дальномер. Вот на него Береза и пищит.

[Chizh]

Ухты у вас самолеты научились задом наперед летать ГМ.

Поставил Ту-22 атака наземных целей.ВМВ ковровое бомбардировка и ВМВ крупный строй,после бомбардировки самолеты резко летят назад.И иногда пропадают значки самолетов в редакторе.

Это онлайн или сингл?

Миссия есть?

[Shtahel]

Выпуск уборка заправочной штанги. Так и должно быть ?

 

[Маэстро]

Выпуск уборка заправочной штанги. Так и должно быть ?

 

 

Да.