GUMAR Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Всё не так. ;) "Ошибка девяностых" оказалась вином. Критики реактивных УТС четвертого поколения с функциями легкого ударника могут начинать запасаться пеплом. :lol: Кучей смайликов только "пересаливаешь лицом". Да мы все очень рады за нашу промышленность, только не о ней разговор, а об авиационной технике. Интересно кто давал добро на план полета? Кто, кто. ФГУП Госкорпорация ЕСОрВД. Как-то так. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Китайцы пока мало что говорят про свой L-15, но учитывая что он выиграл внутрикитайский конкурс на перспективный УТС у боле простого и дешевого JL-9, то это произошло не с проста.Выиграл он потому что хороший самолет. И Як-130 неплохой, и М-346. Только "хороший самолет" не равно "летающий убер-тренажер, в который можно прошить разную аэродинамику". Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Да мы все очень рады за нашу промышленность, только не о ней разговор, а об авиационной технике. ААК подвергал обструкции не промышленность, а конкретное изделие конкретного КБ. Аргументы гениальные - "ошибка 90-х", "нахрен не нужен". В объективной реальности всё оказалось с точностью до наоборот. Як-130 как и его "сводные братья" оказались нужными и востребованными как в наших ВВС, так и за рубежом. Пятое поколение и 4+ +уже сплошь на ЭДСУ, и старенькие УТСы с бустерами уже не канают. Даже США объявили конкурс на замену Т-38. Кстати, итальянский родственник Яка в претендентах. Именно поэтому меня так веселят небылицы ААК, и я ставлю соответствующие смайлики. ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 В Только "хороший самолет" не равно "летающий убер-тренажер, в который можно прошить разную аэродинамику". Вам с ААК и Фрогфутом нужно устроить пикетирование КБ Яковлева, Alenia Aermacchi и Hongdu Aviation Industry Group с плакатами: "Не позволим считать аэродинамику продажной девкой ЭДСУ!!!" ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 (edited) В чём проблема? на цифровом втором пеньке вполне имитируется аналоговая система Лагг-3:joystick: У Вас ведь почти получилось :) А вас не смущает, что там ещё непонятно какой самолет с какими параметрами и вообще он тоже дискретный? Вам с ААК и Фрогфутом нужно устроить пикетирование КБ Яковлева, Alenia Aermacchi и Hongdu Aviation Industry Group с плакатами: "Не позволим считать аэродинамику продажной девкой ЭДСУ!!!" ;) Фраза "КСУ всё спишет" уже давно считается устоявшимся стёбом, не знаешь, почему?:) Ты ж не слышишь, что тебе твердят. ААК подвергал обструкции не промышленность, а конкретное изделие конкретного КБ. Аргументы гениальные - "ошибка 90-х", "нахрен не нужен". В объективной реальности всё оказалось с точностью до наоборот. Як-130 как и его "сводные братья" оказались нужными и востребованными как в наших ВВС, так и за рубежом. Пятое поколение и 4+ +уже сплошь на ЭДСУ, и старенькие УТСы с бустерами уже не канают. Даже США объявили конкурс на замену Т-38. Кстати, итальянский родственник Яка в претендентах. Ну ежли ты объяснишь, зачем было их покупать, чтобы все равно летать после всё тех же Л-39 и даже Су-25, всё будет ок. Edited January 9, 2016 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Ещё раз, посмотри на индикаторы Як-130. Затем посмотри на индикаторы Су-27СМ и МиГ-29К, затем на Су-30, Су-34, Су-35 и подумай, почему туда ничего впихнуть не получится - это про комплекс. Любитель ДКС смог в одиночку в свободное время замутить мод вывода полетных данных аля МФД Су-27СМ. А целое Раменское приборостроительное конструкторское бюро не сможет справится с адаптацией графики Су-35 на три экрана Як-130? Это даже не смешно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 А целое Раменское приборостроительное конструкторское бюро не сможетНе сможет. Инфа 100%. справится с адаптацией графики Су-35 на три экрана Як-130? Это даже не смешно. МФИ - это не "графика", а законченное изделие. Изменили соотношение сторон - поехала картинка. Изменили количество физических кнопок - поехало все вынесенное на кнопки управление чем-нибудь. И ваше счастье, если кнопок хватит. Убрали нажимные крутилки - вообще встретитесь с могучей жопой. Ну, про полноразмерные 15" кадры на 10" даже говорить не будем, проблем и с "половинками" хватит. Попробуйте сами. Любой любитель ДКС сможет в одиночку запилить из фанеры приборную доску Яка, а потом попробовать адаптировать ее... Ну, например, под А-10С, чтоб далеко не ходить. Можно даже без фанерки, на листке бумаги. А самое интересное, что все это еще и нахер не нужно. Основные принципы работы с электронной индикацией летчик поймет и на родной яковской, а остальное добьет тренажером. Это дешевле и проще. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 (edited) Но производители не унимались... Даже с индикацией БК... :) Напомню панелька от вот этого грозного пепелаца: :) Edited January 10, 2016 by flowers Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 И что толку? Выглядит-то оно не так, как на настоящем тайфуне.:) http://eurofighter.airpower.at/cockpit-mfd.htm "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) ААК подвергал обструкции не промышленность, а конкретное изделие конкретного КБ. Аргументы гениальные - "ошибка 90-х", "нахрен не нужен". В объективной реальности всё оказалось с точностью до наоборот. Як-130 как и его "сводные братья" оказались нужными и востребованными как в наших ВВС, так и за рубежом. Пятое поколение и 4+ +уже сплошь на ЭДСУ, и старенькие УТСы с бустерами уже не канают. Да что ж не успокоишься :). Для наших ВВС это ошибка 90-х, т.к. самолёт принят, а программа обучения, заточенная под него, так и не состоялась. Л-39 и Су-25УБ так и рулят. За экспорт я ничего не говорил, это уже плоды вашей богатой фантазии :) Именно поэтому меня так веселят небылицы ААК, и я ставлю соответствующие смайлики. ;) Скорее уж кол-во смайликов говорит об "осмысленности" ваших постов. Я не удивлен, что в данном случае мы с фрогом сошлись, хотя это редчайшее событие :) . Поскольку слишком уж очевидная тема. Edited January 10, 2016 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 И что толку? Выглядит-то оно не так, как на настоящем тайфуне.:) http://eurofighter.airpower.at/cockpit-mfd.htm Индикация БК так вобще один в один. Не забываем, что 90% лучше чем 0%.;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) Индикация БК так вобще один в один. Не забываем, что 90% лучше чем 0%.;) А кнопки не там.:) Транспарнты, конечно, не прочесть, но расположение не совпадает. Либо ты учишься правильно, либо неправильно. Нельзя научиться на 90%. Пилотажная информация совсем в гражданском стиле и на Тайфун не похожа ни разу. Edited January 10, 2016 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Индикация БК так вобще один в один. Не забываем, что 90% лучше чем 0%.;)При переучивании с похожего на похожее, но другое, больше шансов ошибиться по привычке, чем при переучивании на совсем непохожее. 0% лучше, чем 90%. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Да что ж не успокоишься :). Для наших ВВС это ошибка 90-х, т.к. самолёт принят, а программа обучения, заточенная под него, так и не состоялась. Это ты никак не успокоишься... ;) Нет КУЛП под Як-130, летают по КУЛП L-39. И вобще с чего ты взял что программа полетов на пилотаж и по маршруту для Як-130 буду принципиально отличатся от L-39? И да, в КВААУЛ L-39 до сих эксплуатируют. Причина в том что поставленных на данный момент Як-130 на всех курсантов тупо не хватает... За экспорт я ничего не говорил, это уже плоды вашей богатой фантазии :) Ну да, мы все уже знаем, что в твоей параллельной вселенной отсутствие спроса на продукцию и как следствие годовые задержки заплаты и банкротство это благо для любого предприятия... :) Главное что бы диванные эксперты продукцию хвалили... ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Главное что бы диванные эксперты продукцию хвалили... ;)"Не льсти себе, подойди ближе". Вы - эксперт куда более диванный, чем, скажем, Фрог. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Это ты никак не успокоишься... Нет КУЛП под Як-130, летают по КУЛП L-39. И вобще с чего ты взял что программа полетов на пилотаж и по маршруту для Як-130 буду принципиально отличатся от L-39? Ещё раз, если все шло бы по плану, какие самолёты сейчас должны были бы использоваться для обучения, а какие должны были бы быть списаны? И да, в КВААУЛ L-39 до сих эксплуатируют. Причина в том что поставленных на данный момент Як-130 на всех курсантов тупо не хватает... Гумар уже вполне доходчиво объяснил причины и следствия :) Я так понимаю, вы намекаете, что Як-130 вообще должен заменить Л-39 "просто так"? :) Ну да, мы все уже знаем, что в твоей параллельной вселенной отсутствие спроса на продукцию и как следствие годовые задержки заплаты и банкротство это благо для любого предприятия... Главное что бы диванные эксперты продукцию хвалили... Кто о чем, а лысый о расческе)))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Ещё раз, если все шло бы по плану, какие самолёты сейчас должны были бы использоваться для обучения, а какие должны были бы быть списаны? Быстро только кошки размножаются и Т-64 заводы обонкрачивает... :) Вот интервью с командиром 200-й учебной АБ КВААУЛ: http://armavir.ru/novosti/2014/12/08/proshli-pervyie-polyotyi-yak-130-v-armavirskom-nebe-vpechatleniya-komandira Процесс переучивания лидерной группы займёт ровно месяц, дальше своими силами будем обучать лётчиков авиабазы, а дальше — и курсантов 4 курса (начиная с 2016 года). Так всё по плану, не надо истерики... :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А кнопки не там.:) А разве есть УТС у которого кнопки тамже где и на истребителе? Как то летают и не путаются жеж ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А разве есть УТС у которого кнопки тамже где и на истребителе? Как то летают и не путаются жеж ) Потому что каждый комплекс изучается отдельно? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Потому что каждый комплекс изучается отдельно? Видимо да, всё там изучается, но почему же МФД на УТС не подходит для изучения? Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Видимо да, всё там изучается, но почему же МФД на УТС не подходит для изучения? Тренажер тачанки? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Тренажер тачанки? :) Не, отработка стрельбы на аэроплане ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Видимо да, всё там изучается, но почему же МФД на УТС не подходит для изучения? Если там будет тот же комплекс, то пожалуйста.:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) Вот интервью с командиром 200-й учебной АБ КВААУЛ: http://armavir.ru/novosti/2014/12/08/proshli-pervyie-polyotyi-yak-130-v-armavirskom-nebe-vpechatleniya-komandira Так всё по плану, не надо истерики... :) А ты в курсе, что перед Як-130 они все равно на Л-39 учатся летать, ибо Як-130 это ни разу не самолет первоначального летного обучения? Одни курсанты после Л-39 идут в строевые полки, другие остаются инструкторами в учебных полках. Ничего в этом нового. И я даже догадываюсь по какому курсу проходят подготовку на Як-130. Только вряд ли это как-то сокращает программу переучивания на другие типы. Она не зависит от типа на котором ты летал. Когда будет зависеть, т.е. когда программу подготовки переделают, тогда может и будет хорошо. Только, например, палубников, Як-130 испортит. Edited January 10, 2016 by GUMAR 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) "Не льсти себе, подойди ближе". Вы - эксперт куда более диванный, чем, скажем, Фрог. Я про ААК говорил. Я в отличи от него дружу с формальной логикой и не считаю себя умнее всего мирового ОПК... ;) Edited January 10, 2016 by flowers Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts