flagon Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Парни, сегодня утром в "Вестях" показали, как оный пепелац перевозили из музея ОКБ в Раменское.:thumbup: http://www.vesti.ru/news.html?id=97171 1)Интересно, это чудо опять полетит?:pilotfly: 2)У кого-нибудь есть ещё информация?:music_whistling: 3)Не уж то наши спохватились и решили продолжить программу?:smartass: Трезвому летать конечно приятно, но уж больно скучно.:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAEMNIK Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Проект Як-141 закрыли из за его большой аварийности? [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Necroscope Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Проект Як-141 закрыли из за его большой аварийности? ЕМНИП - их всего 2 было. Дорогой он просто, и не нужен оказался на поле боя. :( У меня папка ему лопатки чертил. Всех убью, один останусь! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Парни, сегодня утром в "Вестях" показали, как оный пепелац перевозили из музея ОКБ в Раменское.:thumbup: http://www.vesti.ru/news.html?id=97171 1)Интересно, это чудо опять полетит?:pilotfly: 2)У кого-нибудь есть ещё информация?:music_whistling: 3)Не уж то наши спохватились и решили продолжить программу?:smartass: Может продолжать будут ,только не для наших ВВС.У наших ВВС нет денег рисковать, денег еле еле хватает, что бы Су-34, Ми-28Н, закупать.Возможно у амеров с их JSF проблемы. вот и решили Яковцам денег поткинуть, чтоб помогли ( кстати амеры свой JSF с Як-141 слезали (наши им сами всю документацию пргодали)).:pilotfly: Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAEMNIK Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Может продолжать будут ,только не для наших ВВС.У наших ВВС нет денег рисковать, денег еле еле хватает, что бы Су-34, Ми-28Н, закупать.Возможно у амеров с их JSF проблемы. вот и решили Яковцам денег поткинуть, чтоб помогли ( кстати амеры свой JSF с Як-141 слезали (наши им сами всю документацию пргодали)).:pilotfly: Только не нужно про нехватку денег, деньги есть. [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Только не нужно про нехватку денег, деньги есть.Деньги есть на 58 Су-34, и несколько Ми-28Н.Як-141 слишком рискованный проект для наших ВВС, да и авианосцев у на для него нет, скорее всего это делается за иностранные деньги и в их интересах. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Авиатор Posted August 5, 2006 Share Posted August 5, 2006 Вообще-то в новостях говорили, что везут его как раз в музей, а не из музея. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flagon Posted August 5, 2006 Author Share Posted August 5, 2006 Вообще-то в новостях говорили, что везут его как раз в музей, а не из музея. А сходить по ссылке и почитать не судьба?;) Трезвому летать конечно приятно, но уж больно скучно.:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Авиатор Posted August 5, 2006 Share Posted August 5, 2006 А сходить по ссылке и почитать не судьба?;) Там, скорее всего, дезинформация :smilewink: В выпусках телевизионных новостей по разным программам сообщали, что самолёт везли в музей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAEMNIK Posted August 5, 2006 Share Posted August 5, 2006 Там, скорее всего, дезинформация :smilewink: В выпусках телевизионных новостей по разным программам сообщали, что самолёт везли в музей. А в каких вы случаях вы выбираете вереть новостям по телевизору, или верить ссылкам? [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Авиатор Posted August 5, 2006 Share Posted August 5, 2006 А в каких вы случаях вы выбираете вереть новостям по телевизору, или верить ссылкам? Всё просто: ни тем, ни другим я не верю. Большинство новостных изданий ссылается на вести.ру, а именно они днём в эфире и сообщали несколько раз то, что я написал выше. Может, на самом деле его везли из музея. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted August 16, 2006 Share Posted August 16, 2006 Проект Як-141 закрыли из за его большой аварийности? Было всего два борта, один при посадке в плохую погоду ударил задом по палубе. Это и стало поводом закрыть проект ибо деньги он сосал будь здоров, а эффективность самолета под большим вопросом. Минусы самолета: 1. Сложность в управлении подъемными двигателями при взлете и посадке. 2. Два подъемных и один подъемно-маршевый двигатель, вместо одного универсального как настаивал Яковлев и как было у "Харриера". Что делало самолет излишне тяжелым и прожорливым. 3. Ну и маленькая бомбовая нагрузка, не знаю как про ЭПР, но есть мнение, что это Су-27 в другом обличии. И ограничения по перегрузке. Хех, про Су-34. От тяжелых, утюжистых универсалов американцы отказались когда их F-111 вздрючили во Вьтнаме и конгресс заказал Орла и Сокола. Надо чтобы Россию тоже кто-нибудь нагнул, может тогда старперы чего и поймут.:( !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 16, 2006 Share Posted August 16, 2006 Гы, а старпёры-то при чём? В их время всё было чих пых, это политический молодняк ("герои" нашего с Вами времени) всё изуродовал. DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 16, 2006 Share Posted August 16, 2006 Хех, про Су-34. От тяжелых, утюжистых универсалов американцы отказались когда их F-111 вздрючили во Вьтнаме и конгресс заказал Орла и Сокола. Надо чтобы Россию тоже кто-нибудь нагнул, может тогда старперы чего и поймут.:(Нельзя сравнивать Ф-111 и Су-34.Сушка многоцелевой самолёт, конечно в БВБ он не перекрутит Ф-16, но в дальнем ракетном бою он ни в чем не уступает Орлу и Соколу. Да и не предназначен он для БВБ, его задача-атака наиболее важных объектов противника, на большом удалении. Он призван заменить Су-24 первых серий. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest RamL Posted August 16, 2006 Share Posted August 16, 2006 Было всего два борта, один при посадке в плохую погоду ударил задом по палубе. Это и стало поводом закрыть проект ибо деньги он сосал будь здоров, а эффективность самолета под большим вопросом. Минусы самолета: 1. Сложность в управлении подъемными двигателями при взлете и посадке. 2. Два подъемных и один подъемно-маршевый двигатель, вместо одного универсального как настаивал Яковлев и как было у "Харриера". Что делало самолет излишне тяжелым и прожорливым. 3. Ну и маленькая бомбовая нагрузка, не знаю как про ЭПР, но есть мнение, что это Су-27 в другом обличии. И ограничения по перегрузке. Фигня! Это только повод - закрыть! Американцы вон сделали и в серию планируют свой F-35, причем фирма Локхид-Мартин заключила контракт с нашей фирмой Яковлева, а Боиг с BA Systems на разработку своей вертикалки. Америкосы по сей день не могут создать своими силами. Между прочим где-то проскакивала инфа, что у нас на фирме яковлева ведется разработка новейшей вертикалки с применением технологий "Стелс" и которая ничем не будет уступать нашим обычным машинам, а также превосходить по нескольким параметрам американсую. Такие дела. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 16, 2006 Share Posted August 16, 2006 3. Ну и маленькая бомбовая нагрузка, не знаю как про ЭПР, но есть мнение, что это Су-27 в другом обличии. И ограничения по перегрузке.:(По маневреным характеристика Як-141 стоит на одном уровне с Миг-29.А закрыли потому-что денег у наших ВВС нету, сейчас не то время, чтоб рисковать.Сейчас приоретет ВВС-это модернизация основных самолётов: Су-27 и Ту-160 ,и введение в строй новых многоцелевых самолётов-Су-34. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 По маневреным характеристика Як-141 стоит на одном уровне с Миг-29. приехали . . . Это откуда такие данные из игры чтоли? DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Нельзя сравнивать Ф-111 и Су-34.Сушка многоцелевой самолёт, конечно в БВБ он не перекрутит Ф-16, но в дальнем ракетном бою он ни в чем не уступает Орлу и Соколу. Да и не предназначен он для БВБ, его задача-атака наиболее важных объектов противника, на большом удалении. Он призван заменить Су-24 первых серий. А Су-24 в свою очердедь создавался, как ответ F-111... Так и почему не сравнивать? И ты так говоришь, как будто Су-34 уже сражался с Ф-15/16. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergey13 Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Было всего два борта, один при посадке в плохую погоду ударил задом по палубе. Это и стало поводом закрыть проект ибо деньги он сосал будь здоров, а эффективность самолета под большим вопросом. Минусы самолета: 1. Сложность в управлении подъемными двигателями при взлете и посадке. 2. Два подъемных и один подъемно-маршевый двигатель, вместо одного универсального как настаивал Яковлев и как было у "Харриера". Что делало самолет излишне тяжелым и прожорливым. 3. Ну и маленькая бомбовая нагрузка, не знаю как про ЭПР, но есть мнение, что это Су-27 в другом обличии. И ограничения по перегрузке. Хех, про Су-34. От тяжелых, утюжистых универсалов американцы отказались когда их F-111 вздрючили во Вьтнаме и конгресс заказал Орла и Сокола. Надо чтобы Россию тоже кто-нибудь нагнул, может тогда старперы чего и поймут.:( Если бы не "старперы"...ваще было бы кучеряво...молодняк,в подавляющем количестве, стаями чешут за "капустой"... Лишь только меч занес палач, народ волнуется....[удалено модератором]!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 3. Ну и маленькая бомбовая нагрузка, не знаю как про ЭПР, но есть мнение, что это Су-27 в другом обличии. И ограничения по перегрузке. Вот уж не думаю, у яка лопатки турбины движка экранированы, а у Су движка целых два, и все "торчит". Хех, про Су-34. От тяжелых, утюжистых универсалов американцы отказались когда их F-111 вздрючили во Вьтнаме и конгресс заказал Орла и Сокола. Надо чтобы Россию тоже кто-нибудь нагнул, может тогда старперы чего и поймут.:( Как сказать, по маневренности F-111 рядом с Су-34 и рядом не валялся. В крайнем случае она хоть для ухода от ракет может пригодиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GaD Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 приехали . . . Это откуда такие данные из игры чтоли? Это он имел в виду по боевой эффективности I felt the hate rise up in me kneel down and clear the stone of leaves I wonder out where you can see inside my shell I wait and bleed Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Это он имел в виду по боевой эффективности По маневреным характеристика Як-141 стоит на одном уровне с Миг-29. Это вот это он имел ввиду. DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted August 19, 2006 Share Posted August 19, 2006 Деньги есть на 58 Су-34, и несколько Ми-28Н.Як-141 слишком рискованный проект для наших ВВС, да и авианосцев у на для него нет, скорее всего это делается за иностранные деньги и в их интересах. Деньги то есть, вопрос только какие приорететы раставленны !?? Сам самолет интересный, как раз он не только для авианосцев нужен, а для обороняющейся страны, против противника превосходящей численности и совершивший акт агрессии. Почему- легко спрятать и использовать с малых пощадок и очень короткого пробега и разбега (или по вертолетному), при ситуации когда разбомблена ВПП и надо срочно перебросить и скрыть технику и применить авиацию партизанским методом с использованием пасивной радиотехнической разведки http://vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2006.29.07, то можно наносить болезненые атаки для противника и неожиданно исчезать (то есть преводить его в бешенство и заставить его нести неприемлимые потери :)). Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 19, 2006 Share Posted August 19, 2006 Так и почему не сравнивать?Потомучто Сушка многоцелевой самолёт(ореинтированный на решение ударных задач,но способный нести ракеты в-в средней и малой дальности) а Ф-111 чистый бомбардировщик. И ты так говоришь, как будто Су-34 уже сражался с Ф-15/16. А чем он хуже? Конечно в БВБ он не перекрутит Ф-16,но в далнем ракетном бою, и при атаке наземных целей, он не в чём, не уступает и даже превосходит амеров. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted August 19, 2006 Share Posted August 19, 2006 Это вот это он имел ввиду.Про это рассказывали в передаче "Ударная сила" по ОРТ. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts