BF 109K4, la verdad

[Supongo]

Ayer varios miembros del III/JG52 no desplazamos a la feria internacional de aviacion de Berlin y conseguimos entrevistar a los pilotos del Flugmuseum Messerschmitt sobre las cualidades de vuelo del Me-262 y del Bf-109.

 

 

Entrevistamos a Volker Bau, (Jefe de pilotos del Flugmuseum Messerschmitt) y nos conto cosas muy interesantes sobre el trim del Bf-109G y sus cualidades de vuelo.

Como nosotros ya sabiamos, y Volker Bau nos confirmó ayer, el Bf-109G vuela recto y nivelado y sin manos, a velocidad de crucero, y con el trim en CERO.

Para despegue hay que ajustar el trim en " -1" es decir, un grado morro arriba. todo los pilotos se confunden con esto.

Por otro lado, el despegue hay que hacerlo con los radiadores abierto y en manual, ya que si se abren automaticamente, no lo hacen al unisono, y la diferencia de un milimetro entre un ala y la otra desequilibra el avion y puede probocar un hachazo en el momento de irse al aire.

Esto nos confirma que el FM del K4 de DCS esta mal, y el manual tambien, ya que en la pagina 129 del del manual del DCS:bf-109K4 dice que hay que despegar con trim en "+1" (1º morro-abajo) y con los radiadores en automático.

Es decir al contrario de lo que dice Volker Bau.

 

Proximamente subiremos el video subtitulado en español a nuestro canal de youtube en http://www.jagdgeschwader52.net/

[alado]

Muchas gracias por la info supo, deseando ver el video. La pregunta ahora será, si la gente de dcs lo corregiran ?

[Ala13_ManOWar]

Pues sí, seguimos esperando el vídeo que nunca llega antes de que vuelvan a borrar el tema y banearos por enésima vez :lol:.

 

S!

[NineLine]

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