Ускорение. Как почувствовать сидя за ПК?

[Eve]

Вы как там вибронакидку настраиваете, для меня она бесполезна ИМХО. На фидбек чтоли включаете?

 

программка SimShaker for DCS World and Falcon BMS нужна обязательно, иначе она будет бесполезна

вообще опустить голову на секунду и глянуть на приборы проблемы нет, а если еще учитывать, что много информации в современных ЛА на ИЛС выводится

я, например, выбираю такой угол обзора, чтобы видеть основные приборы особо головой не вращая, а переводя только взгляд, при этом просто помню положение соответствующих индикаторов и этого обычно достаточно

Edited December 16, 2016 by Nero

[Zmot]

Вы как там вибронакидку настраиваете, для меня она бесполезна ИМХО. На фидбек чтоли включаете?

 

Ни как. Это только фантазия на тему...

[Miguel Gonsalez]

ну дык не включай

 

Не спорю. Просто здесь мнение спрашивают, я и говорю - мне не надь.

[MAD_MIKE]

программка SimShaker for DCS World and Falcon BMS нужна обязательно, иначе она будет бесполезна

вообще опустить голову на секунду и глянуть на приборы проблемы нет, а если еще учитывать, что много информации в современных ЛА на ИЛС выводится

я, например, выбираю такой угол обзора, чтобы видеть основные приборы особо головой не вращая, а переводя только взгляд, при этом просто помню положение соответствующих индикаторов и этого обычно достаточно

 

Конечно Симшнйкер, но это раньше на Мустанге чит был, а теперь уже поздно жужжит. Я вообще на приборы быстрым видом смотрю ито цель теряю.

[eekz]

Смещение головы под действием ускорения в сто раз более наглядно и отлично работает в ДКС.

 

Возможно. Но мне кажется реализовано на весьма базовом уровне в ДКС. Если делать такую фичу то нужно грубо говорят PFM или хотябы AFM головы пилота (т.е. учесть физиологические особенности в анимациях (трактериях и величинах смещения), чтобы это убедительно было и естественно ощущалась. Пока у нас не голова пилота, а камера на шарнире. Ещё человек чувствует и следовательно знает о существенно меньших перегрузках чем те которые приводят к смещению головы.

Edited December 17, 2016 by eekz

[Neuman]

А у нас сейчас накапливается усталость от перегрузок?

[Miguel Gonsalez]

Возможно. Но мне кажется реализовано на весьма базовом уровне в ДКС. Если делать такую фичу то нужно грубо говорят PFM или хотябы AFM головы пилота (т.е. учесть физиологические особенности в анимациях (трактериях и величинах смещения), чтобы это убедительно было и естественно ощущалась. Пока у нас не голова пилота, а камера на шарнире. Ещё человек чувствует и следовательно знает о существенно меньших перегрузках чем те которые приводят к смещению головы.

 

Ну, так, ИМХО, если ощущений мало, стоит дорабатывать модель влияния перегрузок на смещение головы, а не изобретать новые сенсоры. Просто потому, что это абсолютно натуральный сенсор, который воспринимается интуитивно и не отвлекая внимания. Реализация в виде прибора же потребует отвлечения внимания пилота и обладать той же интуитивностью восприятия не будет.

[eekz]

Ну, так, ИМХО, если ощущений мало, стоит дорабатывать модель влияния перегрузок на смещение головы, а не изобретать новые сенсоры. Просто потому, что это абсолютно натуральный сенсор, который воспринимается интуитивно и не отвлекая внимания. Реализация в виде прибора же потребует отвлечения внимания пилота и обладать той же интуитивностью восприятия не будет.

 

Согласен в общем, за исключением того, что прибор будет отвлекать внимание. После непродолжительной практики использования, как раз будешь интуитивно бросать на него взгляд в нужные моменты и получать информацию.

 

Просто приведу пример, когда мне лично был бы полезен данный приборчик.

 

Представим ситуацию:

Лечу на поршневом самолёте и по какой-то причине у меня появляются перебои в работе двигателя (допустим отказал автомат шага). Мне нужно найти режим при котором самолёт будет оптимально ускоряться. В жизни, я скорее всего задницей пучувствую когда будет развиться наибольшее ускорение. А игре, я только лишь опытным путем могу это подобрать, либо я должен знать на каком угле у меня заклинил винт, и какие обороты для этого угла и на какой скорости оптимальны. Т.е. очень сложные расчеты с недостатком информации. А шарики ускорения решили бы данную проблему и приблизили нас к реальному положению дел.

 

Ситуация номер 2

Захожу на посадку. Нужно маскимально быстро сбрасывать скорость. И всё такое.

 

Ситуация номер 3

Руление взлёт посадка - здесь вовсе комментарии излишни.

 

Какой-то особой аркадности в этом не вижу, т.к. мы пытаемся хоть как-то восполнить недостающий информационный канал.

 

Вообще было бы очень интересно услышать мнение заядлых автосимуляторщиков, так как я знаю что в большинстве серьезных автосимов такая фича есть, и видимо её не просто так туда прикручивают.

Edited December 17, 2016 by eekz

[BillyCrusher]

Мне нужно найти режим при котором самолёт будет оптимально ускоряться. В жизни, я скорее всего задницей пучувствую когда будет развиться наибольшее ускорение.

 

Крайне сомнительное утверждение.

[MAD_MIKE]

Я автосимуляторщик поболее чем авиа. В автосимах эта фича обычно без сглаживания и поэтому её колбасит так, что ничего не понять. В автосимах этой фичей пользуюсь иногда на длинных поворотах. Например на курве параболике перед прямой Монцы, на тачке без прижима и мощным мотором.

[Eponsky_bot]

Можно через экспорт выводить ускорение на вентилятор, чтоб он дул в харю

[-Slayer-]

Можно через экспорт выводить ускорение на вентилятор, чтоб он дул в харю

 

:thumbup: Чес слово, было-бы действительно интересно - тактильно вполне. Самое главное в принципе вполне реализуемо, если с паяльником дружишь..

[eekz]

Как пример:

[Lenivec]

Не надо ни каких смещений головы(камеры) от ускорений .

И так перед глазами калейдоскоп ,а тут еще вид колбасит.

В реале глазами можно много чего компенсировать ,хотя на днях Денокан писал ,что так трясло ,приборы не разглядеть .

Но нам то зачем блевотные позывы в игре?

[eekz]

Как пример:

 

А чтоб не превращать это в очередной прибор с высокой точностью, сделать просто и весьма приблизительно:

[eekz]

Крайне сомнительное утверждение.

 

Почему? Управляя автомобилем я могу легко почувствовать разницу между тапкой в пол на 4й и тапкой в пол на 3й передачей, скажем c 50 км/ч, даже с закрытыми глазами и ушами.

Edited December 17, 2016 by eekz

[BillyCrusher]

Почему? Управляя автомобилем я могу легко почувствовать разницу между тапкой в пол на 4й и тапкой в пол на 3й передачей, скажем c 50 км/ч, даже с закрытыми глазами и ушами.

 

Я ничего не говорил об автомобилях. Я думал, что речь идет о самолетах, преимущественно поршневых и без коробки передач.

[Lenivec]

А сколько народу полегло из за ж...метра:lol: .

Если делать именно Жопа метр ,то честный ,со всеми иллюзиями.:music_whistling:

[eekz]

Я ничего не говорил об автомобилях. Я думал, что речь идет о самолетах, преимущественно поршневых и без коробки передач.

 

А в чем принципиальная разница? В обеих случая прямолинейное движение с меняющимся ускорением лишь по одной оси. Если смущает коробка передач, давайте заменим автомобиль на электромобиль.

 

Если делать именно Жопа метр ,то честный ,со всеми иллюзиями.:music_whistling:

 

Достаточно просто не переориентировать индикатор в простанстве с поворотом головы, а всегда держать установленным 12ю часами по продольной оси самолёта - иллюзии обеспечены :)

Edited December 17, 2016 by eekz

[BillyCrusher]

А в чем принципиальная разница? В обеих случая прямолинейное движение с меняющимся ускорением лишь по оси Х. Если смущает коробка передач, давайте заменим автомобиль на электромобиль.

 

Меня не смущает коробка передач. Меня смущает картина летчика, который пытается подобрать оптимальный режим, изменяя шаг винта и ориентируясь при этом на встроенный ж-метр. Мне почему-то кажется, что эта картина из альтернативной реальности. Возможно я не прав, не претендую на абсолютную истину в данном вопросе.

[eekz]

Меня не смущает коробка передач. Меня смущает картина летчика, который пытается подобрать оптимальный режим, изменяя шаг винта и ориентируясь при этом на встроенный ж-метр. Мне почему-то кажется, что эта картина из альтернативной реальности. Возможно я не прав, не претендую на абсолютную истину в данном вопросе.

 

А варианта лишь 2. Либо ориентировать на обороты, либо жопомер. Допустим лётчик плохо учился и не знает какие оптимальные обороты нужно поддерживать шагом, что в авиасимах в общем-то не редкость :)

Edited December 17, 2016 by eekz

[BillyCrusher]

А варианта лишь 2. Либо ориентировать на обороты, либо жопомер. Допустим лётчик плохо учился и не знает какие оптимальные обороты нужно поддерживать шагом.

 

Я все же думаю, что вариант только один и ж-мер в данном случае ничем не поможет. Более того, я вообще с трудом предсталяю себе процесс подбора требуемых оборотов таким способом. Прибрал РУД, изменил шаг, дал наддув, прислушался к ощущения ж...ы, прибрал РУД, еще изменил шаг, опять дал газ и сравнил ощущения с предыдущей попыткой? На автомобиле тоже так? Врубил четвертую, дал газ, запомнил ощущения, врубил третью, опять дал газ - о! на третьей сильнее в кресло вдавило)) Бррр...

[eekz]

Я все же думаю, что вариант только один и ж-мер в данном случае ничем не поможет. Более того, я вообще с трудом предсталяю себе процесс подбора требуемых оборотов таким способом. Прибрал РУД, изменил шаг, дал наддув, прислушался к ощущения ж...ы, прибрал РУД, еще изменил шаг, опять дал газ и сравнил ощущения с предыдущей попыткой? На автомобиле тоже так? Врубил четвертую, дал газ, запомнил ощущения, врубил третью, опять дал газ - о! на третьей сильнее в кресло вдавило)) Бррр...

 

Зачем РУД прибирать. Установил макс наддув. И макс шаг. И начинаешь шаг прибирать потихоньку.

И я не говорил что жопомер один. Я сказал, что скорее всего я смогу почувствовать область оптимального ускорения.

Edited December 17, 2016 by eekz

[BillyCrusher]

Зачем РУД прибирать. Установил макс наддув. И макс шаг. И начинаешь шаг прибирать потихоньку.

И я не говорил что жопомер один. Я сказал, что скорее всего я смогу почувствовать область оптимального ускорения.

 

А что, самолет летит постоянно разгоняясь? В общем дальше без меня развлекайтесь) Лично мне эта тема кажется навеянной пятничным дринком. Но может кто-то и заинтересуется.

[eekz]

А что, самолет летит постоянно разгоняясь?

 

Да, до максимальной скорости. Разве не?