Spitfire Mk.IX - Первый взгляд

[Frogen]

Модуль понравился, конечно доводить "до ума", много еще надо, но самолёт просто красивый...

Поразила эффективность мелких пулемётов 7.7мм, по сравнению с "пилорамой" Р-51, на базе 12мм.

У нас сейчас тип С, второе крыло будет тип Е?

 

И главный вопрос... Почему? Девятка??

Да, Спит IX, самый массовый спит, но, он по ТТХ, не соответствует технике "баклажанов"конца 44-45 годов, которая представлена в ДКС.

Зачем это было сделано? Чем обусловлен выбор?

Если Мустанг, по своему времени попадает в "лузу" и ничего иного у амеров на то время не было, то достойный оппонент Курфюсту и Доре, это например, в ветке Спитфаеров (ИМХО) - Спит ХIV, и появились они в войсках примерно одновременно , осенью 44. ..., а Спит 9, это же 42-43 год..

[bmppanda]

ну наверно потому как 14-х было оч мало,девятки составляли основной костяк,да и просто более популярен и медиен если можно так сказать!?

[Yo-Yo]

Модуль понравился, конечно доводить "до ума", много еще надо, но самолёт просто красивый...

Поразила эффективность мелких пулемётов 7.7мм, по сравнению с "пилорамой" Р-51, на базе 12мм.

У нас сейчас тип С, второе крыло будет тип Е?

 

И главный вопрос... Почему? Девятка??

Да, Спит IX, самый массовый спит, но, он по ТТХ, не соответствует технике "баклажанов"конца 44-45 годов, которая представлена в ДКС.

Зачем это было сделано? Чем обусловлен выбор?

Если Мустанг, по своему времени попадает в "лузу" и ничего иного у амеров на то время не было, то достойный оппонент Курфюсту и Доре, это например, в ветке Спитфаеров (ИМХО) - Спит ХIV, и появились они в войсках примерно одновременно , осенью 44. ..., а Спит 9, это же 42-43 год..

 

Потому что это - самая последняя модель, на которую имеется обширный массив точных данных. Поздние сильно отличаются, и на них нет таких подробных продувок. Во-вторых, даже если это и 43 год, то в 44-45 их было очень много.

[MAD_MIKE]

Да, 9-ки самые массовые до конца войны, а главное изучены в СССР. Чего конечно не скажешь о немцах. И в правду вундервафли одни представлены, которые конкретно к высадке союзников отношения не имеют и вообще вряд ли летали над Францией. Поправьте если что.

[bmppanda]

Да, 9-ки самые массовые до конца войны, а главное изучены в СССР. Чего конечно не скажешь о немцах. И в правду вундервафли одни представлены, которые конкретно к высадке союзников отношения не имеют и вообще вряд ли летали над Францией. Поправьте если что.

значит нормандия у нас будет от англии до берлина!так устроит?)

[Anaglob]

значит нормандия у нас будет от англии до берлина!так устроит?)

 

Ну, в таком случае без Сталинских соколов не обойтись.

[Laivynas]

Да и, ED, кому эта швальба сдалась? Очень капризный самолет - не пилотаж а онанизм. Может ну её в сад. Даже немцы имхо лучше захотят какую-нибудь FW-190A8 или Штуку чем эту Вашу швальбу..

Тем, кто был на Кикстартере в качестве акционеров проекта DCS WWII 1944.

 

[Vyacheslav]

И главный вопрос... Почему? Девятка??

Да, Спит IX, самый массовый спит, но, он по ТТХ, не соответствует технике "баклажанов"конца 44-45 годов, которая представлена в ДКС.

Зачем это было сделано? Чем обусловлен выбор?

Если Мустанг, по своему времени попадает в "лузу" и ничего иного у амеров на то время не было, то достойный оппонент Курфюсту и Доре, это например, в ветке Спитфаеров (ИМХО) - Спит ХIV, и появились они в войсках примерно одновременно , осенью 44. ..., а Спит 9, это же 42-43 год..

 

Касаемо спитфаера не подходящего к периоду можно учесть, что нам еще не завезли 150 октановое топливо(а это 2000 л.с. по интернет мурзилкам), даже сейчас он выжимает 1750 против 1850 у мессера.

По двигателю спит точно не в проигрыше.

 

Также, если кто заметил, мерлин в вертикальном бою быстро вскипает словно чайник. Перефорсированный гриффон тогда вспыхивать наверно будет. ИМХО

Edited December 18, 2016 by Vyacheslav

[Guest =YeS=CMF]

Да и, ED, кому эта швальба сдалась?

Мне :bye_2:

 

А вообще начинать за немцев надо было с г14 и а8, а то понимаешь надонатили тут pay to win нагиба за деньги. Сразу К4 и д9. Я ещё хочу сказатьЭ что вообще модель не так важна как настройка мотора. Сколько psi или ata. У мес109 были моторы 1450 лс, 1800 лс и 2000 лс. Я так понимаю, что в игре к4 с 2000 лс. И на самом деле далеко не на все ме109 ставили mw50. А это пара сотен лс.

Да, эти, скажем так, топовые немецкие истребители рвут и мечут в онлайне, спасу нет.

п.с. Я читал что МВ-50 ставили всегда и на всё подряд, даже когда это не было предусмотрено конструкцией. Самого метанола, вроде, тоже было в избытке. Я сам хотел найти инфу о фактах отсутствия МВ-50 на К4, но нашел только то, что на К4 всегда были такие устройства.

К4 у нас 1800-1850 л.с. ;)

[Neuman]

Конечно, если рассматривать Me-262 исключительно в стиле боев би-планов/трипланов первой мировой то это и в самом деле не лучший вариант. Посмотрим, получится ли реализовать более аутентичный рисунок боев, когда например появятся бомбардировщики и изменится DM, тогда вполне можно будет реализовать преимущества в высокой скорости и мощного 4хМК-108 вооружения. Да и чисто с исторической точки зрения этот самолет очень интересный.

[FF*Mamba]

Касаемо спитфаера не подходящего к периоду можно учесть, что нам еще не завезли 150 октановое топливо(а это 2000 л.с. по интернет мурзилкам), даже сейчас он выжимает 1750 против 1850 у мессера.

По двигателю спит точно не в проигрыше.

 

Также, если кто заметил, мерлин в вертикальном бою быстро вскипает словно чайник. Перефорсированный гриффон тогда вспыхивать наверно будет. ИМХО

 

В смысле не завезли октановое топливо?

Сейчас он другим заправлен,а потом в будущем будет 150?

[MaxDamage]

Модуль понравился, конечно доводить "до ума", много еще надо, но самолёт просто красивый...

Поразила эффективность мелких пулемётов 7.7мм, по сравнению с "пилорамой" Р-51, на базе 12мм.

У нас сейчас тип С, второе крыло будет тип Е?

 

И главный вопрос... Почему? Девятка??

Да, Спит IX, самый массовый спит, но, он по ТТХ, не соответствует технике "баклажанов"конца 44-45 годов, которая представлена в ДКС.

Зачем это было сделано? Чем обусловлен выбор?

Если Мустанг, по своему времени попадает в "лузу" и ничего иного у амеров на то время не было, то достойный оппонент Курфюсту и Доре, это например, в ветке Спитфаеров (ИМХО) - Спит ХIV, и появились они в войсках примерно одновременно , осенью 44. ..., а Спит 9, это же 42-43 год..

 

Спит 9 с настройккой +12/+15 пси это наверно да 1942-1943 год. А спит с настройкой +18 пси как в игре - это вполне себе самолёт 1944 и имеет на пару сотен больше лс. Дело в том, что немцы перебафаные слегка в том плане, что самолёты просто лучшие взяты из всех возможных, а вот спит как раз какой надо. Если бы ему попаллся г14 без мв 50, то конечно он бы его побеждал.

 

А +25 это такая вещь граничащая с фантастикой имхо не нужно её.

Edited December 18, 2016 by MaxDamage

[eekz]

Нужно делать бомбардировщик. В игру придут линейщики. Придут линейщики - придут и новые истребители.

[MaxDamage]

Мне :bye_2:

 

 

Да, эти, скажем так, топовые немецкие истребители рвут и мечут в онлайне, спасу нет.

п.с. Я читал что МВ-50 ставили всегда и на всё подряд, даже когда это не было предусмотрено конструкцией. Самого метанола, вроде, тоже было в избытке. Я сам хотел найти инфу о фактах отсутствия МВ-50 на К4, но нашел только то, что на К4 всегда были такие устройства.

К4 у нас 1800-1850 л.с. ;)

 

Его не всегда ставили тк установка мв50 влечёт не только преимущества, но и недостатки и бои происходят далеко не в каждом вылете.

[FF*Mamba]

Его не всегда ставили тк установка мв50 влечёт не только преимущества, но и недостатки и бои происходят далеко не в каждом вылете.

 

Какие недостатки от мв50?

И бои были каждый день под конец

[MaxDamage]

У Sea Fury наверное,благодаря высокой посадке,самый лучший обзор даже не смотря на то что имелся переплет фонаря,но угнетает оч маленький радиус действия)а вот корсар в этом плане наверно один из самых слепых,но зато он так же как и лайтинг р-38 имеет высокий прицел что достаточно удобно для стрельбы с более широких ракурсов.Так же можно вспомнить самолет спринтер ки-43 имеющий самое большое ускорение от 0 до 300 км/ч)ну а ла-7 и зеро в них нет чего-то такого особенно выделяющегося на общем фоне конкурентов,хотя нет у зеро выступает этакой антиспособностью наверное пресловутая общая живучесть конструкции

 

Ну вообще-то ла7 это как ировой К4, только ещё километров на 10-20 быстрее и более поворотливый. Неплохо для массового истребителя 1944 года..

[GUMAR]

Заколебал этот ваш первый взгляд. Кыш отседова.

[BerryMORE]

Спит 9 с настройккой +12/+15 пси это наверно да 1942-1943 год. А спит с настройкой +18 пси как в игре - это вполне себе самолёт 1944

 

А +25 это такая вещь граничащая с фантастикой имхо не нужно её.

Наддувы не настраивались, а зависели от двигателя.

+25 стало возможным при применении 150 октанового топлива, стойкость которого к детонации и позволила выдать наддув +25 psi

[bmppanda]

Ну вообще-то ла7 это как ировой К4, только ещё километров на 10-20 быстрее и более поворотливый. Неплохо для массового истребителя 1944 года..

хе-хе нужно отметить тут идет ломка стереотипов)поживём-увидим)

[Vyacheslav]

В смысле не завезли октановое топливо?

Сейчас он другим заправлен,а потом в будущем будет 150?

 

Да, в руководстве к модулю указано 100 октановое топливо.

Будет ли в будущем добавлено 150 - я не вкурсе(тока по слухам слышал).

[MAD_MIKE]

В смысле не завезли октановое топливо?

Сейчас он другим заправлен,а потом в будущем будет 150?

 

Должны, типа запланировали.

[ZaHaDum]

Насколько помню, то при перевернутом полете или отрицательных перегрузках у Спитфаера глох двигатель, а у Мессера нет. Чем пилоты Люфтваффе и пользовались.

 

Опробовал в ДКС, оказалось все наоборот - у 109 глохнет, а МкІХ в норме.

Могу ошибаться по незнанию, но разве так и должно быть?

[Neuman]

Насколько помню, то при перевернутом полете или отрицательных перегрузках у Спитфаера глох двигатель, а у Мессера нет. Чем пилоты Люфтваффе и пользовались.

 

Опробовал в ДКС, оказалось все наоборот - у 109 глохнет, а МкІХ в норме.

Могу ошибаться по незнанию, но разве так и должно быть?

 

Mk.IX уже вылечен от этой "болезни".

[Laivynas]

Насколько помню, то при перевернутом полете или отрицательных перегрузках у Спитфаера глох двигатель, а у Мессера нет. Чем пилоты Люфтваффе и пользовались.

 

Опробовал в ДКС, оказалось все наоборот - у 109 глохнет, а МкІХ в норме.

Могу ошибаться по незнанию, но разве так и должно быть?

В руководстве пользователя много интересного.

[ZaHaDum]

Mk.IX уже вылечен от этой "болезни".

 

А мессер заболел ? :)